预售45分钟后，智己LS8 收获了10000个小订订单。

3月26日，智己LS8正式开启预售，共四个配置，两个五座版本，两个六座版本，六座比五座贵2万，核心配置基本一致。

52 Max + 五座 25.98万元，66 Ultra 五座 28.98万元。

52 Max + 六座 27.98万元，66 Ultra 六座 30.98万元。

以上预售价格已包括所有现金权益。

智己联席CEO刘涛称，智己要让所有中国高品质家庭花不到30万元，就可以享受到过去只有百万豪车才有，甚至百万豪车都不敢想的顶级配置和体验。

不过，发布会结束后，大家发现，百万豪车的顶级配置们都要花钱选装，一顿选装后，车价就超过了30万。

有人说，智己LS8预售价很牛，性价比很高，正式上市再降个1万多，9800的选装包来个免费送，这车就成了。

也有人说，落地价格还是太贵了，因为选配太多，原本标配的配置，在智己这儿变成了限时送，其实就是变相压价，落地价格并无很高性价比。

最好开的8系旗舰

我们先从这款车聊起，在昨天的发布会上，智己官方是这么介绍这款车的。

智己LS8是一台最好开的8系旗舰，底盘硬件是天花板级别的存在。

首先，LS8全系配备灵蜥数字底盘3.0，不到30万元就可以享受到百万豪车的配置。

其次，LS8 搭载德国大陆MKC2线控制动系统，前双插臂后多连杆悬挂，以及超大行程的智能闭式空气悬架，电控阻尼减震器，这些过去只有百万豪车才有的硬件，智己LS8也都配备。

四轮转向技术也是全系标配，双向24°。

灵蜥智能控制中枢能够把机械的极致精准和智能的提前预判完美合二为一，让智己LS8能够实现对全车三向6个自由度运动的全面掌控。

灵活的同时，LS8的最强动力也达到了4s级。

它搭载双电机矢量四驱系统，拥有800V碳化硅高性能飓风电机，可以实现390kW 的最大功率，670Nm 的峰值扭矩。

一脚电门下去，直接给到比肩4.0T V8发动机的澎湃推背感，零百加速4s级，媲美百万超跑的快感。

一体式4活塞固定卡钳，让LS8拥有顶级的制动性能，百公里刹停距离可以做到34.38米。

牛肉面 OS：

这是顶配四驱车型才有的配置，低配车型搭载单电机，零百加速7.3s，没有4.0T V8发动机带来的澎湃推背感。

爆胎稳定控制系统

高速上70%的恶性事故都源于突发的爆胎，车辆一旦爆胎，瞬间失控，后果不堪设想。

LS8 全系配备灵蜥爆胎稳定控制系统，它是同级唯一联动四轮转向和线控制动的硬核安全科技，响应速度比传统的方案要快整整3倍。

无论是高速直行，还是在紧急弯道上发生爆胎，智己LS8车身依旧稳如磐石，绝不跑偏。从根源上消除了高速出行最大的隐忧。

智己LS8搭载全新的主动防侧翻3.0系统，在紧急避险的情况下，智慧四轮转向毫秒级急速介入，可直接降低54%的侧翻风险。

牛肉面 OS：

这个功能超好评！作为一款主打家用的大五座六座SUV车型，得为一家人的出行安全负责。

比小型车更灵活的驾控体验

LS8的转弯能力比3米9的大众Polo更灵活。

因为全系配备同期唯一的双向24°智慧四轮转向，转弯半径做到了4.85米的水平。

面对有连续下坡，连续弯道，狭窄拐弯的魔鬼停车场，智己LS8也可以一把就过。

作为对比，同尺寸的大车，至少两把才能过去。

遇到早高峰堵车想掉头换条路的场景时，智己LS8也能一把掉头，潇洒驶离。

停车位紧张的小区，车位两边都停满了车，在这种情况下，要想倒车，智己LS8也可以一把停车入位，停得又正又稳。

牛肉面 OS：

点赞，这也是非常实用的配置！

航天级全线控四轮转向

重磅来喽！LS8同级首发全线控四轮转向系统。

刘涛称，全线控四轮转向将会彻底颠覆开大车的体验。

1988年，在始终追求极致安全的航空工业领域，空客A320不惜成本首次引入了线控技术，搭载于民用航空飞机用电信号替代机械传动的革新，为此彻底改写了航空操控的安全与精准标准，成为了航空工业跨时代的技术里程碑。

智己LS8将这份曾经专属于高端民航客机的线控核心科技重磅下放到民用汽车领域。

这样做的原因是：

全线控转向所带来的是传统底盘无可比拟的极致驾驶优势，更加安全、更加灵敏，更加精准。

传统机械转向由于结构的限制，难以在有限的空间当中布置2套转向系统，全线控四轮转向结构更加紧凑，可以布置2套线控转向系统，实现了双重的安全冗余。

与此同时，四轮转向系统还可以实现第三重安全冗余。

哪怕前轮转向完全失效，通过后轮也可以保持车辆的转向能力，即便是在120km时速的高速驾驶下，也可以稳稳的控制车辆，安稳的靠边停车。

这套全线控四轮转向到底有多可靠呢？

刘涛称，智己全线控四轮转向的转向失效的概率低于10个FIT，也就是说，每运行11亿个小时，转向系统的失效次数不会超过10次。

就算每天24小时连轴不停的驾驶LS8，从石器时代一直开到今天，几乎都不会碰到故障。

全线控四轮转向系统还拥有传统转向无法想象的极致响应速度，指哪打哪，瞬间响应，仅需要20毫秒就可以完成动作的执行，比传统转向系统的响应速度快了4倍以上。

具体到表现上：

面对U型弯，智己LS8只需方向盘打半圈就能过去，比A0级小车还要少一圈。半圈打满，一把轻松掉头，这就是全线控四轮转向的魅力。

牛肉面 OS：

东西是好东西，但是得加钱。好多人以为这个配置要么全系标配，要么全系支持选装，结果只有顶配车型支持选装。

“车是好车，但是能不能别吹宣传30万以下配线控，都是冲线控去的，结果只有顶配才能选装还不是标配，真离谱。”

全国都好开的辅助驾驶

IM AD辅助驾驶全国都能开，全国都好开。

无论大城小巷、还是复杂环岛、ETC，都可以像老司机一样精准判断，流畅通过。

LS8配备了行业顶级算力的英伟达Thor芯片，有条件有想法的用户还可选装性能更强的520线激光雷达。

智己的L3级别辅助驾驶系统能够在120km每小时的高速工况下，对于地面掉落物实现可靠避让与紧急刹停。

在面对临时施工、高架匝道交替汇流等路况，IM AD也可以看懂复杂的交通场景，及时提醒用户关注路况，甚至提供通行建议。

IM AD还可以识别交通指挥的手势，准确转化为停止执行等实际的控车指令，让辅助驾驶也能够看懂指挥，根据路况进行路线选择。

主动安全方面，LS8也做得很到位。在雪地黑夜100km每小时的时速下，依旧可以稳稳杀停，前向AEB的工作速域8-155km/h。

LS8还首发搭载阿里千问大模型，一句话就能搞定所有出行需求，规划出行路线，调整后排空间安放行李，规划咖啡店下单，重新规划导航路线等。

牛肉面 OS：

520线激光雷达需要加钱选装，有点败好感？千问上车，有点期待了。

同级最强大五座空间

LS8 长5085mm、宽2000mm、高1807mm，轴距3060mm。

智己宣称，五座LS8 拥有同级最强的大五座空间，同级最大二排头部空间，同级最大二排腿部空间，同级最大二排膝部空间，二排空间堪比行政MPV。

同级最大的二排，能够同时坐下三个身高超过1米9的专业篮球运动员，不仅能翘二郎腿，把腿伸直都完全没有问题。

LS8还拥有同级独有的柯布西耶沙发椅。它不是普通的汽车座椅，而是可以移动的高端家具奢侈品。

深度融合人体工程设计，靠背最大可调躺角132°，电动腿拖可调角度70°，搭配8点靠背SPA按摩。

左侧座椅下方还有精心设计的9.2L储物抽屉，家人的衣服、眼罩、地板袜，小物件等等，统统可以完美收纳。

前排头部空间1100mm，远超同级，身高1米9的司机坐上去也丝毫没有顶头的感觉。

副驾配备零重力座椅，还有15.6 英寸3K副驾娱乐屏，二排也有21.5英寸吸顶娱乐屏。

LS8 还有同级唯一双开门冰箱，也是同级尺寸最大的冰箱，容积达12.3 L，还支持48小时离车恒温。冰箱降温速度比友商9系旗舰搭载的冰箱还要再快33%。

牛肉面 OS：

无论是吸顶屏还是冷暖箱，都不标配，需额外选装，看着挺香，挺想要，掏钱的时候还是有点为难，好在预售期间免费送。不过就不能直接点嘛？标配行不行。

9800块的奢享三件套

首先是音响。

中国首搭同级唯一的百年豪华B&O音响，很多车选装这套音响，动辄都要大几万，智己LS8全系标配。

这套音响配备25个扬声器，峰值功率达到3472 W，支持7.1.4声道。

4D车规级机械按摩座椅，智控地暖系统，智己LS8也有。

牛肉面 OS：

当然，这些好东西都要额外花钱选装。

25扬声器要选装，而且不能单独选装，得和HUD、4D机械按摩座椅等配置一起选个组合包，售价9800元，性价比倒是挺高。

智控地暖系统也不例外，7800个元儿。

同级最强储物空间

LS8拥有同级最大的后备箱，友商家的后备箱一般能装4个28寸的行李箱，智己LS8还能再多两个，轻松装下6个28寸行李箱。

标准的高尔夫球包，可以横放在智己LS8的后备箱里，智己LS8还为高尔夫球包预留了专属的储物位。

牛肉面 OS：

作为家用SUV，大储物空间是必需的，好评！但是，打高尔夫球的车主又有多少呢？

430公里纯电续航

最后说一下续航，LS8 共有两个电池容量，一个52度，一个66度。

其中，52度车型搭载的是智己最新的航盾电池，CLTC 纯电续航355 km，满油满电状态下，CLTC综合续航 1573 km。

66度车型搭载的是宁德时代超级骁遥MAX电池，CLTC 纯电续航430 km，满油满电状态下，CLTC综合续航 1605 km。

此外，LS8还搭载800V 超快充平台，30%-80%充电12分钟。另，百公里最低综合油耗2.54 L。

牛肉面 OS：

借用网友一句话，这个价位，对比前两天发布的问界M6，智己LS8的电池容量给的很实在。三四百公里的纯电续航，当电车开应该也没啥问题。

标配不标配

ok，跟着官方了解完这款车后，还得算笔经济账，因为上面提到的那些牛逼的奢华配置，不一定都是免费的，有些还要花钱噢。

先说不用花钱，官方免费送的。

1.价值81200人民币的配置免费送，包括的项目有：

英伟达Thor芯片、智己AD 高级辅助驾驶全功能包、B&O 18 扬声器音响、12.3L 双开门冷暖冰箱。

2.外观和内饰颜色也免费送，包括：

帕米尔灰、乔戈里银、阿尔卑斯白、布莱德绿四种外观颜色，以及大象灰棕内饰颜色。

3.还有电池包终身质保，这个好评。

需要花钱的选装包有5个。

有7800元的智控地暖系统。

有9800元的豪华智选包，包括的项目有：

520线超视域激光雷达、丹麦 B&O 25扬声器音响、主驾座椅靠背 4D 机械按摩、21英寸星耀超多辐豪华轮毂、HUD、车外智能多模态交互系统、二排侧窗隐私遮阳帘。

此外，选装了上述豪华智选包的用户，还可以再花3800元选装一体式超广域智慧探射灯。如果没有花前面的9800，这3800也花不出去。

五座车型还支持选装7800元的二排观影屏。

最最重要的，Ultra版车型可选装10000元的全线控转向系统。

对，就是发布会开篇吹了半天的那个应用在航空领域的技术，需要选装，而且只能Ultra车型用。

又是文字游戏？

对比过往车型，智己LS8的SKU这次做了精简，每款只有两个配置，这得点赞，也算是听进劝了，但是选装太多，又成为大家吐槽的点。

“先是标配，然后是限时送，最后还得花钱选装，妥妥的文字游戏。”

“这些‘选装’不就是为了把名义车价降下来的数值游戏吗？哪个买这车的会不选？”

更令人不爽的是，选装完之后，价格刷刷地上去了，5座顶配把配置拉满，都32万多了，6座顶配把配置拉满，接近34万了，与自家LS9差不多了。

但是，想买LS8的人，并不都考虑LS9。。。

智己的新车选装已经不是第一次被吐槽了，但是每次吐槽完，好像官方也没改，或者没改到用户的心巴上。

“本来挺期待的，结果搞了一大堆选配，早晚给自己玩死，等着吧过段时间销量上不去就得学LS9全都送，太败好感了。”

所以，也能理解大家的吐槽，对智己“怒其不争”的态度了。

“文字游戏玩得太溜套路太多，标配的东西全部宣传为预售免费送，先刷一波小订量，其实首销期之后一样会送，销量不够还能额外打折，仔细一看宣传的线控转向不仅仅得买顶配还得额外加装，六座又要加两万，算下来基本可以买LS9了，何况9也卖得不好。”

除了选配问题，五六座车型2万块的价格差也是一些人不能接受的，认为五六座价格差异不合理。

“这座椅是什么高端东西？加一个座位加2万块？？？”

“这个5座和6座唯一区别就是2排娱乐屏，然后差价2万？”

总而言之，智己LS8的预售价格和车型配置，并没有让大家觉得很惊艳，没有给人一个“非它不可”的理由来。

很多人对于智己的认识，依旧是下面这两句话：

“智己这品牌，发售的时候总是一顿吹，牛逼啊，性价比拉满啊，等卖的时候销量又是一坨，次次如此。”

“智己的车感觉性价比很高，但是从来没有爆过，上市没多久就销声匿迹了。”

也不怪大家这么看智己，去年11月上市的智己LS9，12月还有4768台的上险量，1月跌到了2113台，2月就只有1306台了。

ps，2月春节并不是借口，看看爆火的极氪9X的上险量。

从整个智己的车型销量来看，智己很需要LS8来打打前阵，最终定价对智己对意向车主都很关键。

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