2025年9月1日，修改后的电动自行车新国标施行，自此后生产的电动自行车必须符合新国标。新国标是在老国标的基础上对不足之处进行了修改，电动自行车的续航增加、刹车性能增强、防篡改功能升级、爬坡动力增强、阻燃性能提升、防盗功能变强、北斗定位精准、智能化配置让行车更安全，这些功能和配置让新国标电动自行车的驾驶体验和使用安全大幅增加。

9月1日，新国标电动车政策实行，为何市面上迟迟看不到新国标电动自行车的身影？

销售过渡期因素：2025年8月30日，所有老国标电动自行车停止生产，允许销售到2025年11月30日。目前新国标电动自行车政策已经实施快两个月，但市面上迟迟看不见新国标电动自行车的身影，主要是为了让厂家和经销商将库存的老国标电动车卖完。如果新国标电动车在此期间上市，势必会影响老国标电动自行车的销量，所以目前市面上迟迟看不到新国标电动自行车的身影。

新国标电动自行车生产周期过长：新国标电动自行车是在老国标电动自行车的基础上进行了修改。电动车生产企业需要重新设计车型、重新开模定做各种配件、整车使用塑料件重量比例不能超过5.5%、增加了北斗定位、防篡改功能。厂家需要对电动自行车进行重新设计和制造，以便生产出符合新国标要求的电动自行车，然而这需要两三个月甚至更长时间，现在即便新国标政策己施行接近两个月了，市面上仍难看到新国标电动自行车的身影。

认证时间长：新国标电动自行车要想上市销售必须有车辆合格证、车辆一致性认证证书，也就是平时所说的3C认证。目前国内有大大小小电动车企业上千家，每个企业都想尽快取得车辆的3C认证证书。但为了保证消费者的权益可以更加安全放心的使用电动车，让企业生产出符合3C认证的电动自行车。

国家相关部门需要做大量工作对企业提供的车辆进行认证工作的相关检查，在以前最多一个月就能完成车辆的相关认证，但现在众多电动车制造企业扎堆来认证，工作量增加了几十倍，认证周期相对较长，电动车生产企业只能耐心等待。由于很多企业没有取得新国标电动自行车的3C认证证书，导致新车上市时间推迟。

市场观望态度：新国标电动自行车增加了防篡改功能，车辆无法解除限速装置，并且商用电动车必须安装北斗定位，可以对车辆速度进行监控。而且很多车型使用镁铝合金，颜值上没有老国标电动车好看，并且售价较贵，可能会造成一些消费者不愿意购买。目前很多电动车制造企业在持观望态度，看市场对新国标电动车的接受程度，再决定是否大规模铺货和生产。

为什么12月份新国标电动自行车会迎来涨价潮？

政策强制要求：老国标电动自行车销售截止日期为11月30日，12月1日销售的电动自行车必须符合新国标要求，由于新国标电动自行车制造成本增加到时候肯定会涨价。例如近期推出的新国标电动自行车，最低价是2600元，这充分印证了12月起所有的新国标电动自行车将迎来集体涨价潮。

材料成本上升：新国标要求车身塑料件使用比例重量不能超过5.5%，目前已经曝光了雅迪、爱玛、台铃等很多新国标电动自行车，使用铝合金车架，车辆挡泥板等覆盖件使用镁铝合金，一台车制造成本最少增加500元，还有车上的线束必须使用阻燃线，由于制造成本大幅增加涨价是必然的。

技术配置升级：新国标电动车刹车性能提升，刹车距离比老国标车缩短一倍。增加了HDC陡坡缓降、 TCS牵引力控制系统，还要求电池、控制器、电机防篡改功能升级，这些技术和智能配置升级必然使车辆制造成本增加，车辆销售价格肯定会水涨船高。

认证检测成本增加：以前老国标电动自行车认证约38项，现在新国标电动自行车认证增加到112项，光认证成本就增加了100元，认证成本会均摊到每一辆电动车上，最终由消费者来买单。

原材料价格上涨：新国标电动自行车车身重量增加到63公斤，比老国的55公斤足足增加了8公斤重量。电池容量由48V12AH增加到48V20AH，这样电池成本增加100~200元，并且制作铅酸电池使用的铅板下半年价格大幅上涨，车辆电池制造成本增加，车辆销售价格上涨是必然的。

部分地区国补政策结束：2025年年初很多地方购买48V电动自行车可以享受国家补贴，最低可以享受500元一辆，浙江最高可以补贴1200元一辆，江苏最高补贴1000元一辆。但进入12月份很多地方国补政策已经结束，由于缺少国补政策的支持，再加上原材料价格上涨、制造材料成本上升、配置成本升级、检测成本增加等因素的影响，在12月份新国标电动自行车集体涨价是板上钉钉子的事情。

为什么目前说买老国标电动自行车最划算？

老国标电动自行车在8月31日已经停止生产，允许销售截止日期为11月30日，目前仅剩下30天的销售时间，目前很多电动车品牌还库存较多老国标电动自行车，他们都希望在这最后的30天里能把所有库存的电动自行车全部卖掉。

要想把所有库存的老国标电动自行车全卖掉，可不是一件容易的事情。要想卖的快只能降价促销。这不在前几天雅迪、爱玛、台铃、绿源、九号等众多电动车品牌要求老国标车主在11月前完成对车辆的登记上牌。

如果你不想考驾照，想在近期买电动自行车，那么现在买老国标电动自行车可以说是入手的最佳时机。有的地方还能享受国补，加上旧车置换每辆车最少可以省700元，是非常划算的。老国标车辆买回来以后建议尽快带上身份证、车辆合格证、3C认证证书、正规购车发票到车管所为爱车上电动自行车绿牌。因为只有车辆上了牌照才具备上路行驶的资格，如果没有及时上牌12月1日后老国标电动自行车将无法上路行驶。

总结

在即将到来的11月份，雅迪、台铃、爱玛将有部分新国标电动自行车上市销售，最便宜的2600元。11月30日老国标电动车销售日期截止，12月份大量新国标电动自行车上市销售涨价已成定局。因为车辆制造成本大幅增加，如果不涨价是要亏钱的，生产企业不是做慈善，生产电动车是为了赚钱。制造成本增加车辆价格上涨是正常的现象，目前如果你想以极便宜的价格买电动自行车，那么现在购买老国标电动自行车是最佳时机，但要在11月30日前将电动车开到车管所登记上牌。