打算入手十万级纯电代步车的朋友，今年 7 月多了两个诚意拉满的新选择 —— 零跑全新 B01 轿车、B10 SUV 正式上新。很多人看这个价位电车，默认要在续航、内饰、智能配置里做取舍，要么充电慢，要么座椅简陋，大屏、抬头显示更是想都别想，但这次零跑直接推翻了这个固有印象，两款新车直接拿出四项实打实的硬核配置，把同价位车型的门槛拉高了一大截。
两款新车定价十分亲民，轿车 B01 售价 9.58-11.98 万元，SUV B10 售价 9.98-12.58 万元，实打实做到十万出头预算，就能体验到二十万级续航、五十万级的内饰智能配置，专门瞄准日常通勤、周末短途出游的年轻群体，不用为了预算砍掉自己想要的用车体验。
即日起截止到 8 月 31 日，在零跑线上渠道下定 5000 元定金并完成提车，就能领取价值一万四千多的综合权益，还能申请最高 8 万两年 0 息贷款，资金压力直接减半。另外首任非营运车主还能享受三电系统 + 整车终身质保，后期用车顾虑少了一大半。
不少人会疑惑，这两款车只是简单年度改款吗？答案是否定的。整车按照全新车型标准重新打磨，全域 800V 高压平台、前排双零重力座椅、大尺寸 AR-HUD 抬头显示、17.3 英寸 3K 中控屏四项配置全部标配，随便单拎一项放到十万级车型里都很少见，组合在一起直接拉开和同级代步车的差距。
整车设计也贴合年轻人松弛感的用车需求，日常上下班开着轻松，午休时停在车里能躺平放空，周末约朋友自驾出游空间、续航也完全够用，兼顾通勤、休闲、出游多种场景。
补能续航：告别充电焦虑，长途出行无压力
电车用户最头疼的续航和补能问题，两款新车都做了针对性升级。全系搭载全域 800V 碳化硅平台，搭配 3C 快充，峰值充电功率 210kW，电量 30% 充到 80% 最快只要 16 分钟，买杯咖啡的功夫就能补足大半续航。
电池容量给到 69.7kWh，CLTC 续航轿车 B01 达到 670km，SUV B10 为 610km，日常通勤一周充一次电完全够用，跨省长途出行也不用频繁找充电桩。同时搭载 CTC2.0 Plus 电池底盘一体化技术，车身刚性大幅提升，电池安全更有保障，续航、补能、车身安全同步升级。
车内舒适：豪华座椅下放，母婴级健康座舱
以往只有高端车型才有的前排双零重力座椅，这次直接给到十万级新车。124° 人体工学悬浮角度，搭配 4 向电动腿托，一键开启躺卧模式，长途开车、午休小憩都能缓解身体疲惫；座椅自带 10 点按摩、通风、加热、4 向腰托，四季用车舒适度拉满。
座椅面料采用竹炭纤维材质，通过欧盟母婴级环保认证，婴儿直接接触也不用担心异味有害物质。车内配备 14 扬声器音响，主驾专属音乐头枕，三种听音模式可以自由切换，开车听歌氛围感直接拉满。
空间表现各有侧重：SUV B10 车内空间利用率达到 87.4%，配备 1.83㎡全景电动天幕，后排座椅放倒后能拓展超大储物空间，露营装备、大件行李随便放；轿车 B01 空间利用率 86%，460L 后备箱额外带 70L 隐藏储物格，收纳零碎杂物很方便。两款车的全景天幕都自带电动遮阳帘，隔绝 99.9% 紫外线，通透视野和防晒隔热兼顾。
智能座舱 & 驾驶：全套旗舰硬件，全链路辅助驾驶
智能层面没有缩水，两款车全系搭载高通 SA8295P 旗舰芯片，车机操作流畅不卡顿。车内采用三屏联动布局，17.3 英寸 3K 中控大屏 + 8.8 英寸液晶仪表，B01 搭配 50 英寸 AR-HUD，B10 升级 55 英寸 AR-HUD，强光下导航、车速、驾驶辅助信息依旧清晰，不用低头看屏幕，行车更安全。
选装激光雷达版本会搭载高通 8650 芯片，搭配 27 个感知硬件，支持完整的车位到车位全流程领航辅助，自动出库、停车场通行、高速领航、自动泊车一站式完成，日常通勤开车更省心。同时标配全速域 AEB 紧急制动、转向辅助、误踩油门抑制功能，从低速到高速全方位规避碰撞风险。
外观内饰焕新：多种配色，座舱细节拉满
两款新车更新了多款专属车身配色，B01 新增液态银、云黛紫，B10 带来液态银、风禾青，低饱和色系颜值耐看；内饰新增森野棕、沐光米、青雾灰三种色调，车内氛围简约高级。B10 还升级 19 英寸运动轮毂，整车运动感更强。
车内内饰细节重新优化，廊桥式中央扶手、一体化门板搭配隐藏式 256 色瀑布氛围灯，光线柔和不刺眼；副驾星空背板支持自由 DIY 更换配件，车主可以按照自己喜好改造车内布局，让车子不止是代步工具，更贴合个人生活风格。
市场实力佐证：海内外销量持续走高
零跑今年上半年的市场表现也能侧面印证产品实力，上半年全球交付 35.6 万余台，海外出口近 10 万台，稳居国内新势力榜首；国内零售 26 万台，成为首个半年销量冲进乘用车零售前十的新势力品牌。
B01、B10 系列全球累计销量接近 25 万台，海外市场表现亮眼，仅 B10 单车型半年海外卖出近 2 万台，在德国跻身中国新能源品牌销量前三，连续六个月拿下意大利纯电销量第一。目前 B 系列车型已经销往全球 35 个以上国家和地区，近期 B10 完成墨西哥认证正式交付，正式打开北美市场。
对于预算卡在十万左右、想要兼顾长续航、舒适内饰、完整智能配置的年轻人来说，零跑全新 B01 和 B10 算是当下很难得的选择。依托自研技术压缩成本，把高端车型的配置下放到平价区间，不用为预算妥协用车体验。两款新车的上市，也给下半年零跑冲击百万年销量目标提供了有力支撑，十万级纯电市场的竞争，也会因为这两款车变得更加激烈。