传祺向往S7 Pro+，提供15.98万元和17.98万元两个配置版本。试驾体验后，从4S店返回公司的路上，我不断思考这款车在17万元级插混SUV市场中的定位。它并未靠个别亮眼的功能吸引眼球，而是从家庭用户关心的智能配置、续航表现与空间舒适性出发，做到全方位的均衡和扎实。动力和续航是这款车的核心优势。搭载1.5T插电式混合动力系统，发动机最大输出功率为160马力，配合前置单电机，系统综合功率达到392马力，综合扭矩470牛·米。实际驾驶过程中，无论起步加速，还是高速超车，动力储备都相当充足，油门响应灵敏，给人信心满满的驾驶体验。两款Pro+车型均搭载容量36.3度的磷酸铁锂电池包，在CLTC工况下纯电续航达到205公里，这在城市日常通勤中非常实用，一周充电一次即可满足绝大多数人的需求。其WLTC续航为170公里，WLTC与CLTC续航比值高达82.9%，远高于许多同级车型，预示着实际续航折损较小，续航焦虑大幅降低。在充电便捷性方面，该车也表现不俗，从30%充至80%大约需要17分钟，临时补电花费时间极短。再者，车辆支持6千瓦的对外放电功能，为户外露营、野外作业等场景提供强大电能保障，满足家庭用户多样化生活需求。安全性能方面极具说服力，广汽自研的“弹匣电池”已符合2026年国家新标准，并通过105项严苛安全测试，迄今搭载该电池的车辆已逾130万辆，累计运行里程高达480亿公里，未发生自燃事故。如此规模的实测数据极大增强了使用信心。

底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架的经典组合，并全系标配可变阻尼悬架系统。在试驾颠簸路面时，悬架能有效过滤大部分路面震动，提升乘坐舒适度；高速行驶或过弯时，又能提供稳固支撑，抑制车身侧倾，保障行车安全与舒适。200毫米的离地间隙较多数城市SUV更高，这意味着面对非铺装路面或跨越马路牙子时，底盘不易受损，越野和城市多场景通用性强。车身设计方面，传祺向往S7(品技术) Pro+整体大气稳重，给人以良好的第一印象。前脸采用封闭式格栅设计，辅以贯穿车头的天际线智能灯带，内部包含2248颗细小灯珠，支持8种灯语效果。例如解锁时的欢迎光效，给用户带来愉悦感和仪式感。分体式大灯设计内敛，融入黑色下包围区，整体协调统一。车身侧面线条流畅，车长4900毫米，轴距2880毫米，体现中大型SUV的成熟身段。19英寸轮毂的配备令比例协调和谐。隐藏式门把手采用自动弹出设计，减少风阻且令侧面更显简洁。尾部贯穿式尾灯设计走回字形路线，夜晚辨识度极佳，整体风格低调沉稳，针对家庭用户审美，无论有没有孩子都不会显得过于浮夸。

迈入车内，内饰用料体现了广汽一贯的诚意。中控台及车门内侧等常接触部位均采用软质材料包覆，官方称全车超过23平方米面积采用超柔水润皮革，业内同价位车型中表现不俗。我试驾的版本内饰为黑棕“喀什沙漠”配色，视觉上温馨且耐脏，日常使用中不易留下明显污渍。设计上，中控台风格简洁，物理按键极少，主要操作集中于15.6英寸2K分辨率悬浮式中控屏，界面反应灵敏，操作顺手。方向盘后方配备8.8英寸全液晶仪表盘，信息显示清晰，驾驶信息一目了然。值得指出的是激光雷达版车型标配的27英寸AR-HUD抬头显示，亮度高达12000尼特，即使正午强光下依然清晰可见导航、车速及辅助驾驶信息，驾驶者无需频繁低头看仪表屏幕，极大提高驾驶安全性，也减少注意力分散。

车内空间表现令人惊喜。车身高度达1780毫米，营造了1.268米的车内净高。以我178厘米身高体验，驾驶位调整至舒适位置后，头部仍有一拳多的剩余空间，毫无压抑感。后排空间表现尤为宽敞，配合2880毫米长轴距，腿部空间充裕。以我的体验为例，后排席位至前排靠背距离两拳多，长时间乘坐依然舒适。后排配备被称为“零重力座椅”的设计，靠背支持电动无级调节，最大迂回角度达137度，超过许多航空公务舱座椅标准。座椅坐垫内填充15毫米厚慢回弹海绵，支撑和缓冲达成良好平衡，长途乘车减轻疲劳感。车内配置中，后排中间地板几乎纯平，三人乘坐时中间乘客脚部空间充分，避免夹脚不适。但值得一提的是，后排中间座椅的头枕为固定非软包设计，长时间乘坐可能会造成颈部不适，若日常多有中间乘客，需略加注意。

后备箱容量为720升，设计中提升了实用性，低地台设计比同级车降低约5厘米，令携带婴儿车及重型行李更轻松。后排座椅可按比例放倒，扩展后行李空间至2050升，且折叠后形成近乎纯平，利于野营自驾时充当临时休息床铺，或搬运大型物件。车顶配备2.6平方米全景天幕，光线充分进入车内，营造宽敞通透的空间感，增加驾乘愉悦度。在晴朗天气下，透过天幕能直接眺望外界风景，提升乘坐体验。

智能座舱配置令人印象深刻。全系标配高通骁龙8295P芯片，算力提升至先前8155芯片的四倍。实际开车时，滑动菜单、启动应用流畅，近乎与智能手机平板无差异。车机采用类平板界面，学习门槛低，即便智能硬件使用经验较少的用户，也能迅速掌握操作。车机内置QQ音乐、网易云音乐、爱奇艺、B站及喜马拉雅等主流内容平台，丰富的音视频娱乐应有尽有。系统支持多任务并行运行，如导航与音乐播放同时进行互不干扰，实用贴心。语音助手响应速度快，支持连续对话及四音区多音区识别，前后排乘客语音指令均能准确区分并响应。例如后排乘客说“打开后排空调”，系统即刻执行，免除手动调整困扰，极大提升便利性。

辅助驾驶是此车型又一亮点。激光雷达版配置一颗可变焦中长距激光雷达，国内17万价位同级车少见。该雷达探测精度达厘米级，扫描频率10次每秒，覆盖前方约120度视野，探测范围最长200米。官方显示，遇突发风险如“鬼探头”事件，系统响应时间为0.3秒，高速行驶时预警时间可达6秒，极大增强应急反应效率。车辆还配备27个高精度传感器，包括毫米波雷达、摄像头及超声波传感器，形成360度全覆盖环境感知。依托英伟达Orin-X处理芯片，该车的传感信息处理能力强大，为辅助驾驶软件升级铺垫丰厚硬件基础。软件层面，搭载与Momenta合作的端到端辅助驾驶大模型。据广汽传祺透露，今年将通过OTA升级推送Momenta R6飞轮大模型，进一步优化车辆在复杂城市路况下的驾驶表现，包括应对加塞、盲区遮挡等难题。上市首日已推送OTA3.0版本，新增代客泊车辅助、离车泊入辅助及紧急靠边停车等日常实用功能，提升用车便利。

总体来看，传祺向往S7 Pro+是一款注重实用性的全能型SUV。它没有盲目堆砌花哨但无用的科技配置，而是围绕家庭用户真实使用场景，在空间舒适、智能体验、续航性能以及安全保障等关键方面，提供了均衡而完善的解决方案。在17万元级插混SUV市场，能够同时兼顾激光雷达、高通8295P芯片、200公里以上纯电续航及宽敞舒适空间的车型屈指可数。如果你正寻觅一台适合全家出行，兼具实用、智能与经济性的五座插电混动车型，传祺向往S7 Pro+绝对值得走进4S店，亲自感受其各方面表现，评判是否契合自身及家人的日常用车需求。毕竟只有亲自乘坐和驾驶，才能直接地体会一款车的真实魅力。