前段时间，刚上市的2026款捷途旅行者，我已经开着它跑了300多公里，从北京城区到怀柔的山路，再到郊外一条轻度越野小道，真实感受下来，这车确实把“城市开着舒服，越野敢上”这件事落到了实处。捷途在雁栖湖办了场“旅行者之夜”，直接把2026款燃油旅行者和旅行者C-DM一起放出来。

初见2026款捷途旅行者(品技术)，最直观的感受就是"行走的荷尔蒙"这句描述毫不夸张。方方正正的车身轮廓延续了硬派SUV的经典设计，没有多余的曲线修饰，却在细节处拿捏了刚柔并济的平衡。前脸的JETOUR光影格栅在点亮时呈现出细腻的光影层次，搭配矩阵式前灯组，夜间行驶时能轻松照亮200米范围，就连弯道盲区也能清晰覆盖，实际使用中比传统卤素灯的照明效果提升明显。

车身侧面的哑光公路灰车漆是此次焕新的亮点之一，经过百次甄选的高定配色，在不同光线条件下能呈现出细腻的质感，比普通车漆更显高级，而且限时6折的选购权益也降低了消费者的尝鲜成本。直瀑贯穿式尾灯从车尾延伸至车身侧面，行停之间都透着霸气，夜晚点亮时的辨识度极高，就算在车流中也能一眼认出。

值得一提的是车身比例的把控，4795/2006/1880mm的尺寸搭配2800mm的轴距，既保证了硬派造型的视觉张力，又为车内空间预留了充足基础。车顶的行李架不仅是装饰，列阵式高密度车顶设计让其抗压强、承重稳，日常加装行李箱或户外装备都完全够用，这对于喜欢旅行的用户来说实用性拉满。

打开车门，内饰的硬派矩阵布局让人眼前一亮。实体按键的保留是比较讨喜的设计，常用的空调调节、驾驶模式切换等功能都能盲操完成，行驶过程中不用分心低头找屏幕，安全性和便利性都值得肯定。方向盘的握感饱满，硬派多功能设计让不同握姿都能从容操作，搭配处力量派拉手，就算在颠簸路面上下车也能稳稳借力。

座舱的核心亮点无疑是被称为"理想大沙发"的座椅配置。这套座椅采用类似理想车型的人体工学设计，坐垫和靠背的填充厚度适中，支撑性表现出色。实际体验中，长途乘坐3小时也不会感到明显疲惫，尤其是副驾的专属头等舱设计，靠背角度调节范围充足，几乎能实现躺平状态，长途出行时能充分放松身心。座椅的材质触感细腻，黑红配色的运动机能风格和黑棕配色的质感奢雅风格，能满足不同用户的审美需求。

除了座椅，座舱的舒适性配置还藏着不少惊喜。中国汽研认证的五星健康座舱，从源头减少了异味和有害物质，就算是新车也没有明显刺鼻气味。全车7处充电口分布合理，前后排乘客都能方便充电，露营时还能轻松接电使用，解决了户外用电难题。音乐厅级环绕座舱的表现超出预期，静谧性堪比图书馆，高速行驶时车内交谈也无需刻意提高音量，搭配私人定制香氛，每次出行都能拥有愉悦的感官体验。

64英寸全景大天窗是点睛之笔，打开后整个座舱都变得通透，白天沐浴阳光，夜晚仰望星空，让日常通勤也能有旅行的仪式感。不过美中不足的是，天窗的遮阳帘材质偏薄，夏季暴晒时车内降温速度会受到一定影响，建议后续可以优化遮阳帘的隔热性能。

2026款捷途旅行者(用车口碑)的空间表现堪称"空间魔术"，2800mm的长轴距带来了同级舒适的乘坐空间，前排调整好驾驶姿势后，后排腿部仍有两拳多的余量，就算是身高185cm的乘客也不会感到局促。横向空间同样出色，后排坐满三名成年人也不会显得拥挤，中间乘客的腿部也能找到舒适的放置位置。

储物空间的规划十分科学，门板储物格、中央扶手箱、手套箱等常规储物区域的容积都很可观，日常使用的手机、钱包、水杯等物品都能各归其位，不用翻箱倒柜。二排小桌板的加入非常实用，无论是孩子学习、大人办公还是途中娱乐，都能轻松满足需求，家庭出行时的实用性大幅提升。

最让人惊喜的是车尾的多功能设计，魔术电吸尾门不仅开关便捷，还能变身户外桌，野炊时摆放食物、餐具非常实用。后排座椅放倒后，能形成近乎纯平的空间，秒变"移动景观大卧室"，睡在风景中，推开车门就是山川湖海的体验，对于喜欢露营的用户来说吸引力十足。此外，6.6千瓦的外放电功能（插混版配备）让户外用电更自由，煮火锅、喝咖啡都不在话下，真正实现了"买的不止是新车，更是新生活"。

智能配置方面，2026款捷途旅行者的表现完全符合其定价定位，甚至有些越级惊喜。燃油版搭载的高通骁龙8155芯片，堪称车机性能的"定心丸"，7nm制程工艺带来强悍算力，日常操作丝滑流畅，没有丝毫卡顿。15.6英寸的中控巨幕显示清晰，触控响应速度快，滑动菜单、切换导航地图时就像操作旗舰手机一样跟手，没有拖影或延迟。

多任务并行时，这套车机系统的优势更加明显。同时开启导航、在线音乐、座椅加热，再用语音交互查询天气，系统依旧运转自如，各个功能切换毫无滞涩感。AI智能管家的响应迅速，支持连续语音指令，比如"打开天窗+播放音乐"这样的复合指令也能快速执行，地库等信号不好的地方也能正确识别，实用性很强。

旅行+车机生态是捷途的特色配置，内置了不少旅行相关的实用功能，比如沿途景点推荐、露营地查询等，对于喜欢自驾的用户来说非常贴心。FOTA智能升级功能让车辆常用常新，后续可以通过在线升级解锁新功能，不用跑4S店就能获得新的使用体验。环绕式交互氛围灯的加入提升了座舱的科技感，隐藏式光源随乐律动，营造出不错的驾乘氛围。

辅助驾驶方面，L2级辅助驾驶功能表现稳定，车道居中功能对方向盘的修正力度适中，不会有突兀的感觉，高速行驶时能有效减轻驾驶疲劳。APA辅助泊车功能在狭小车位时非常实用，配合540°全景影像，能实现无死角视野，就算是新手也能优雅停车。DMS疲劳驾驶监测会实时监测驾驶员状态，疲劳时会发出温馨提醒，进一步提升了行车安全。不过需要注意的是，AEB相关功能在城区复杂路况下偶有误判，建议行驶时还是要集中注意力，辅助功能仅作为参考。

动力和越野性能是2026款捷途旅行者的核心竞争力。燃油版提供1.5T和2.0T两种鲲鹏动力组合，其中2.0T车型的最大功率达到187kW，最大扭矩390N·m，动力参数直逼25万级合资SUV，实际驾驶中动力随叫随到，加速体验又快又稳。1.5T车型的WLTC综合油耗仅7.2L/100km，2.0T车型为8.1L/100km，在硬派SUV中算是比较省油的表现，打破了"硬派SUV必费油"的刻板印象。

XWD全自动智能四驱这套系统基于博格华纳第六代四驱技术打造，响应速度快至0.1秒，比主流适时四驱提升20%。在复杂路况下，系统能精准感知路面情况并分配扭矩，车轮打滑时电子限滑介入迅速，就算是没有越野经验的新手也能从容应对。7+X一键越野模式更是点睛之笔，一键进入X模式后，车辆会自动调整动力输出、悬挂硬度和四驱分配，让越野小白瞬间变身"老炮"。

智能蠕行模式在坑洼路面表现出色，开启后车辆会以低速匀速行驶，驾驶员只需专注控制方向，不用频繁操作油门刹车，大大降低了越野难度。28°的接近角、30°的离去角和220mm的最小离地间隙，让车辆拥有出色的通过性，碎石路、泥泞路都能轻松应对，700mm的涉水深度也能满足轻度越野需求。不过原厂配备的公路胎在湿滑泥地的抓地力有限，如果经常进行重度越野，建议后期更换AT胎。

城市驾驶时，这款车的表现同样出色。悬挂调校偏向舒适，过减速带时滤震干脆，没有多余的弹跳。方向盘转向精准，虚位较小，城市通勤时灵活好开，就算是女性驾驶员也能轻松驾驭。不过高速行驶时胎噪比较明显，尤其是在粗糙路面上，建议对胎噪敏感的用户后期升级静音胎。

安全配置方面，2026款捷途旅行者下足了功夫。潜水艇级的车身强度，配合钢笼式车身结构，形成了移动的安全堡垒，车身扭转刚度达到31000N・m/deg，能有效抵御碰撞时的冲击力。列阵式高密度车顶不仅承重稳，还能在意外翻滚时为车内乘员提供充足的生存空间。

此外，全车配备的多个安全气囊、儿童安全座椅接口等配置，也为家庭出行提供了全方位保障。不过在高速行驶时，车门和车窗的隔音效果一般，风噪和胎噪会对车内静谧性产生一定影响，这是后续可以优化的地方。

2026款捷途旅行者燃油版指导价13.99万元起，限时焕新价12.49万-16.49万元，插混版定价15.29万-20.99万元，这样的价格在同级别硬派SUV中极具竞争力。对比同价位竞品，哈弗大狗起售价12.39万元，但缺少智能四驱系统；坦克300起售价近20万元，价格门槛高出不少。

以15.59万元的1.5T四驱穿越版为例，相比入门版仅增加1.6万元，却升级了XWD智能四驱系统、540°透明底盘、前排座椅加热等核心配置，这样的性价比在同级别中很难找到对手。2.0T四驱风暴版售价18.59万元，搭载8AT变速箱+博格华纳第六代四驱系统，越野性能直逼30万级硬派SUV，而价格却足足低了10余万元。

2026款捷途旅行者的焕新上市，硬派时尚的外观、越级的舒适配置、出色的越野性能和亲民的价格，让它既能满足城市通勤的日常需求，又能支撑说走就走的户外探险，真正实现了"全场景出行皆能从容驾驭"。

对于家庭用户来说，宽敞的空间、丰富的舒适性配置和全面的安全保障，能让每一次出行都更加惬意；对于越野爱好者来说，XWD智能四驱系统和7+X一键越野模式，能带来足够的驾驶乐趣；对于城市年轻用户来说，个性的外观和流畅的智能体验，也能满足日常通勤的品质需求。

当然，这款车的高速胎噪明显、悬挂偏硬、原厂公路胎越野能力有限等问题确实存在，但结合其定价和定位来看，这些都属于可以接受的范畴。如果你正在寻找一款兼顾颜值、舒适、智能和越野的多用途SUV，且预算在12-20万元区间，2026款捷途旅行者绝对值得重点关注。