马斯克的火箭被一些人称为人类之光，崇拜得不得了。SpaceX在美国得克萨斯州南部进行了第四次星舰火箭试飞后，当地时间6月7日晚上9点56分，SpaceX又从卡纳维拉尔角太空军基地发射了一枚猎鹰9号火箭。这是猎鹰9号火箭第344次发射，也是第300次成功将猎鹰9号一级火箭着陆回收。每一次马斯克火箭升空就会引发网络上一片叫好声。而对于我们自己

我很好奇：为什么马斯克执着把人送到火星上，而不是考虑在月球上建立居民点？人类登月的难度系数肯定远低于登陆火星，而且月球距离地球的距离，也要比火星距离地球近很多。即使发了飞船到火星，但是却没法从火星返回地球，这是因为从火星返回地球的难度超乎想象，现在人类登陆火星可能就回不来了。美国现在连无人的飞船都上不了月亮（以前的登月是真是假不好说）。还想上火星？另外一个火箭回收技术比从月亮背面挖土带回想比较。就根本不是一个层面困难程度。回收火箭的还没有离开地球的引力好吗？而在月亮背面登月挖土并且回来的复杂程度远比一个火箭回收高很多。

日本日本曾经在1990年就发射了月球探测器，2022年11月16日，日本“好客号”月球探测器搭载美国重型火箭升空，随后探测器失联，21日，宣布任务失败，“好客号”月球探测器放弃登月。2023年4月26日，日本“白兔号”月球探测器，在登月降落阶段突然与地球失联，最终确定坠毁在月球表面。直到2024年1月19日，日本宇宙航空研究开发机构发射的月球探测器——SLIM在月球上着陆，这也意味着日本是继美国、苏联、中国、印度之后，第五个在月球登陆的国家。但是是躺在着陆的。结果导致太阳能板打不开。太阳能电池板无法发电。还能够工作多久。日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）5月28日的发布公告，该机构宣布放弃与登月探测器SLIM恢复通信。SLIM已经由休眠成了“死亡”。

我国嫦娥八号总设计师裴照宇透露，嫦娥三号、四号月球探测器仍可工作。中国的嫦娥三号工龄已经超过10年，还没有退休。我们国家为了登月从嫦娥一号直到现在的嫦娥六号。从2007年10月24日嫦娥一号发发射成功，到今年5月3号嫦娥六号发射成功历时17年。

嫦娥一号是中国探月计划中的第一颗绕月人造卫星，以中国古代神话人物嫦娥命名。2007年10月24日，嫦娥一号在西昌卫星发射中心发射升空；嫦娥一号上搭载了8种24台件科学探测仪器，重130千克，即微波探测仪系统、γ射线谱仪、X射线谱仪、激光高度计、太阳高能粒子探测器、太阳风离子探测器、CCD立体相机、干涉成像光谱仪 ；

嫦娥二号是中国第二颗探月卫星、第一颗人造太阳系小行星，2010年10月1日18时59分57秒嫦娥二号卫星在西昌卫星发射中心由长征三号丙运载火箭成功发射升空，顺利进入地月转移轨道。与嫦娥一号卫星相比，嫦娥二号实施近月制动时距月面更近、速度更快、制动量更大。2011年8月25日，嫦娥二号经过77天飞行，受控准确进入距离地球约150万公里远的日地L2点的环绕轨道。这是中国第一次开展拉格朗日点转移轨道和使命轨道的设计和控制，并实现150万公里远距离测控通信。此举也使中国成为世界上第三个造访日地L2点的国家，也是世界上第一个实现从月球轨道出发抵达该点的国家。目前，嫦娥二号已经成为太阳系的小行星，围绕太阳做椭圆轨道运行。

嫦娥三号探测器是中国探月工程二期探测器，是中国第一个月球软着陆的无人登月探测器。嫦娥四号月球探测器于 2018 年 1 月着陆月球，前往月球背面南极-艾特肯盆地内的冯・卡门撞击坑底部，开展人类历史上首次月背探测。

嫦娥四号探测器，2018年12月8日2时23分，在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭成功发射嫦娥四号探测器，开启了月球探测的新旅程；2019年1月3日10时26分，嫦娥四号探测器成功着陆在月球背面东经177.6度、南纬45.5度附近的预选着陆区，并通过“鹊桥”中继星传回了世界第一张近距离拍摄的月背影像图，揭开了古老月背的神秘面纱。此次任务实现了人类探测器首次月背软着陆、首次月背与地球的中继通信，开启了人类月球探测新篇章。

嫦娥五号探测器；2020年11月24日4时30分，在中国文昌航天发射场，用长征五号遥五运载火箭成功发射探月工程嫦娥五号探测器；嫦娥五号探测器重达8.2吨，由轨道器、返回器、着陆器、上升器四部分组成，是我国探月工程“绕、落、回”三步走规划中“回”的主任务，23天后的12月17日凌晨，内蒙古四子王旗。在闯过月面着陆、自动采样、月面起飞、月轨交会对接、再入返回等多个难关后，历经重重考验的嫦娥五号返回器携带月球样品，成功返回地面。嫦娥五号一共带回1731克月球样品；

嫦娥六号探测器；2024 年 5 月 3 日 17 时 27 分，嫦娥六号探测器由长征五号遥八运载火箭在中国文昌航天发射场发射，嫦娥六号探测器由轨道器、返回器、着陆器、上升器组成；为了确保着陆器与上升器能够顺利着陆月球背面，嫦娥六号在轨道上进行了24天的调整。6月1日，着陆器与上升器成功分离；

预计6月2日，着陆器与上升器将抵达月球背面，开始为期两天的勘探与样本采集工作。在完成样本采集后，上升器将与轨道器汇合，并将珍贵的月球样本移交给返回器。6月25日，返回器预计将携带这些样本离开月球，嫦娥六号探测器计划在月背采集约2000克的月球样品带回地球；在距离地球5000公里的地方，返回器将与轨道器分离，独自完成最后的着陆；

现在重点来了：说星舰根本无法超越的事情，

1）第一就是月球背面下降；

由于这次任务需要在月球背面进行采样，需要完全依赖鹊桥二号卫星进行信号中转，而这是鹊桥二号卫星首次承担探月任务。就像家里新装的宽带，需要先测试网络连接速度，以及打游戏和看视频的流畅度。当月球探测器落在月球背面，由于它的信号沿直线传播，不能拐弯，只能向着远离地球的方向传输，所以无法直接传输回地球，这时候在地球和月球之间架“鹊桥”，它一边接收、传输来自地球的信号，一边接收、传输来自月球背面的信号，为月球背面的探测器和地球之间架起通信天桥。月球与地球之间的距离在40万公里左右。通信有大概2秒左右的延时。而延时对于精密飞行器火扩是非常要命的问题。比较在地球上面几百规律进行火控要困难N倍。注意由于月球轨道的问题。鹊桥二号卫星24小时中与地球通信有4个小时“失连”整体。这4个小时就需要嫦娥六号探测器自己照顾自己。

注意在月球是近似真空程度就更加困难，因为哪怕多一点推动力都可以使得登陆失败。为了精密控制嫦娥六号探测器有77台发动机。这个问题星舰是不会遇到的。星舰才33台发动机。发动机越多控制越困难。

嫦娥六号探测器自发射入轨以来，先后经历了地月转移、近月制动、环月飞行等过程。其中，近月制动是探测器进入环月轨道的关键步骤，需要多次调整以稳定轨道，在着陆前，嫦娥六号探测器需要经历主减速、接近、悬停避障、缓速下降等多个阶段，这些阶段都需要通过精确的轨道控制和机动来实现。注意这是在40万公里之外的月球上。进行的着陆。不是在眼球可见的范围内容进行着落。控制嫦娥六号探测器的着落比星舰的回收着陆要困难的多。我们是一次成功。星舰失败多次。能够比吗？

2）上升器带土发射并且与轨道器合并转移月土。

嫦娥六号探测器中轨道器和返回器组合体的飞行速度在发射阶段接近每秒11.2公里第二宇宙速度，；嫦娥六号上升器自月球背面起飞，并进入环月飞行轨道。为了与轨道器和返回器组合体（简称“轨返组合体”）进行交会对接，上升器先后进行了4次轨道调整。当上升器位于轨返组合体前方约50公里，上方约10公里的位置时，轨返组合体开始通过近程自主控制逐步靠近上升器。整个对接过程所用时间只有21秒，其中抱爪捕获连杆需要1秒，之后有10秒校正时间和10秒锁紧时间。完成对接后，装载着月球样品的容器通过一套输送装置从上升器安全转移至轨返组合体的返回器中。转移完成后，嫦娥六号轨返组合体会与上升器分离，进入环月等待阶段。

在远在40万公里的太空，轨道器要与小小的上升器实现交会对接，无异于在太空中进行“穿针引线”。要实现“穿针引线”，瞄“针眼”的过程非常重要。如此小的两的物体可以在几乎相对静止状态合并成一个主体。需要非常精密的控制。注意这是在有2秒延迟的的情况下，而不星舰在眼睛可以见的范围进行控制。能比吗？

当然并不是说马斯克的星舰不牛，他的回收技术的确牛。但是不要拿来与嫦娥六号探测器来比较。目前中国是唯一个在月球背面挖土的国家。

我为我的祖国骄傲！2030前中国人一定会登上月球背面。