近日，一辆极罕见的紫色阿斯顿·马丁Valkyrie Spider即将登上拍卖场，估价高达410万美元。更令人咋舌的是，这辆车仅行驶了97公里——车主花了上百万美元，却几乎没开过。

阿斯顿·马丁仅生产了85台Valkyrie Spider，远比150台的硬顶版更为稀有。而这台编号39号的车型，来自阿根廷商人Alejandro Roemmers，他的车库里曾停放过帕加尼Zonda Cinque、法拉利LaFerrari Aperta和布加迪Centodieci等超级藏品。

为了打造属于自己的“梦中Valkyrie”，Roemmers不惜重金：他花费25,000英镑（约33,500美元）为整车定制“Storm Purple Gloss”紫色车漆，并搭配“Trophy Silver”银色细节。而这只是开始。

这台Valkyrie Spider还在车顶、发动机盖、前挡风玻璃支架及车身下部大面积采用裸露碳纤维结构，选装费用高达45,000英镑（约60,500美元）；轮圈则采用哑光黑铝合金，再添40,000英镑（约53,700美元）。

车内同样奢华。座椅包覆Phantom Grey Alcantara麂皮，遍布碳纤维装饰，并配备银色阳极化转向盘按键的“Interior Hardware Pack”。根据拍卖公司公布的清单，Roemmers在选装部分共花费237,500英镑（约319,000美元）。

换句话说，他光是选装的钱，就相当于买下一辆全新的Ferrari Amalfi（约28万美元），甚至接近Ferrari 296 GTB（约35万美元）的整车售价。这也再次印证了：在Valkyrie这样的超级跑车世界里，“选装”本身就能贵得像一辆车。

然而，这台“紫色战神”的车主几乎没享受过它的极限性能——60英里的里程说明，它更多时候被收藏在车库里。

值得注意的是，Valkyrie系列近期正在二级市场频繁流通。早前，前F1车手丹尼尔·里卡多名下的一台Valkyrie Coupe就以228万欧元（约266万美元）成交。

不过，与它的性能一样，Valkyrie也以复杂的电子系统与严苛的维护周期著称——或许，这正是许多车主选择“观赏多、驾驶少”的原因。

如果你手头正好有几百万闲钱，不妨关注这台紫色Valkyrie Spider的拍卖页面，也许它会成为你收藏中的又一颗“机械艺术品”。