现在买中型插电混动轿车的人，要求可太多了！既要平时上班开着省油省钱，周末出去玩又得有劲儿、好开，还得空间够大、配置够意思。2026 款领克 07 EM-P 挺聪明的，没瞎搞什么 “全新换代” 的花架子，而是在老款基础上，对着咱们平时用车的痛点一顿升级。从外观细节到车内空间，再到辅助驾驶和座舱体验，改的地方全是咱们用得上的。今天就跟大伙儿好好聊聊这款车，看看它到底有哪些让人眼前一亮的地方。
领克家那套 “都市对立美学” 设计，在 2026 款 07 EM-P 上还在沿用，这点挺好，至少看着就眼熟，有家族辨识度。不像有些车，一换代连亲妈都不认识了。它没对外观大动刀子，而是在小地方下功夫，既保留了老款的精髓，又多了些新鲜劲儿。
前保险杠改得就挺到位。两边的通风口比老款大了不少，一眼看上去就更运动，车头也显得更精神、更有攻击性。而且这可不是光为了好看，对空气动力学也有帮助，开起来能明显感觉到风噪小了，尤其是跑高速的时候，车里安静多了。比较显眼的还得是车顶新加的激光雷达，不用凑太近就能看着，这不仅是外观上的一个小标志，更关键的是，有了它，辅助驾驶才能更出色。
车身颜色这块儿，领克也挺懂咱们想个性的心思。除了常见的黑、白、灰这些经典色，还加了 “璃光紫” 和 “极光银” 两种特别的颜色。先说 “璃光紫”，这颜色绝了！你从不同角度看，光线不一样，它就能从淡淡的紫色慢慢变成亮晶晶的晶钻银，跟早上太阳刚出来那会儿，天空颜色变化似的，每次停车后我都忍不住多瞅两眼，越看越喜欢。“极光银” 也不逊色，模仿的是北极圈里冰川折射极光的效果，太阳一晒，车身上能看到细细的金色流沙纹路，又高级又耐脏。咱说实话，谁也不想天天洗车，这种又好看又不用频繁打理的颜色，真的太戳人了。
买中型轿车，空间绝对是绕不开的话题，尤其是家里人多，经常一起出门的，空间小了坐着手脚都伸不开，太影响心情了。2026 款领克 07 EM-P 的尺寸特别实在，长 4835mm、宽 1900mm、高 1480mm，轴距更是到了 2843mm。就说这个 1900mm 的车宽，在同级别里真算宽的了，不管是开车的还是坐副驾的，胳膊往两边放都特别自然，不会觉得挤得慌，平时开着或者长途坐车，都能舒服不少。
后排空间才是真的让人惊喜，膝部空间有 110mm。可能光说数字大伙儿没概念，我跟你说几个热门车对比下，像宝马 3 系长轴距版、奥迪 A4L 长轴距版，这些豪华品牌的车，后排膝部空间都没超过 110mm。这就意味着，家里老人或者小孩坐在后排，腿能随便伸，就算开两三个小时的长途，也不会觉得腿麻、难受，一家人出门游玩的幸福感都提升了不少。
除了坐的地方宽敞，放东西的地儿设计得也特别贴心。全车一共做了 29 个储物格，每个格子都正好对应咱们平时放东西的需求，不会让你拿着东西没地儿搁。中控台下面的储物空间超大，放个 15 英寸的笔记本电脑，或者平时背的斜挎包，都能轻松塞进去，不用再把包扔到副驾座位上，既显得乱，还容易在开车的时候滑下来。门板上有隐藏的储物格，平时穿的高跟鞋、折叠伞放进去，不仅不占地方，开车的时候也不会晃来晃去发出噪音。副驾的手套箱里还分了小格子，像需要避光的护肤品、常用的药品，放这里正合适。让人没想到的是，连带宠物出门的需求都考虑到了，专门留了放牵引绳、折叠水碗的地方，周末带宠物去郊游，再也不用把这些小玩意儿揣兜里或者放包里了。
2026 款领克 07 EM-P 让人满意的升级点之一，我觉得就是辅助驾驶了，尤其是全系都标配激光雷达这一点，太良心了！不管你买哪个配置的车，都能用上激光雷达的辅助驾驶功能，不用额外加钱选装，这在同价位的车里真不多见，一下子就显得性价比高了不少。
这款激光雷达表现靠谱，能探测到 150 米到 200 米远的东西，精度还能做到厘米级。平时晚上开车，或者碰到阴天、雾天光线不好的时候，远处有个障碍物什么的，它都能及时发现，开车安全感一下子就上来了。除了激光雷达，车上还装了 11 个摄像头、3 到 5 个毫米波雷达，还有 12 个超声波雷达，这些设备凑在一起，就像给车装了 “千里眼” 和 “顺风耳”，不管是近处的行人、电动车，还是远处的汽车、交通标志，都能看得清清楚楚、识别得准准的。
光有硬件还不行，得有好芯片带动才行。这款车高配版本用的是英伟达 Thor-U 芯片，这芯片性能出色，能给辅助驾驶的算法提供强劲的动力。有了这些硬件和芯片，这车能支持 “千里浩瀚辅助驾驶 H7 方案”，里面包含了 37 项辅助驾驶功能，不管是市区开车还是跑高速，都能帮上忙。其中 “无图城市领航辅助” 功能特别实用，不用依赖那种高精度的预制地图，在城市里开车也能用领航辅助。不管是每天上下班走的熟悉路线，还是去陌生城市不认识路，有了它，开车都能轻松不少，不用一直紧绷着神经看路、记路线。
停车的时候，这款车也特别给力，能应对超过 30 种停车场景。像那种窄窄的胡同，或者商场里挤得满满当当的停车场，很多新手司机一到这儿就慌了，生怕蹭到别人的车。但有了它的泊车辅助功能，不管是侧方停车、倒车入库，还是斜着停的车位，都能轻松搞定，再也不用喊别人过来帮忙指挥，自己就能顺顺利利把车停好。
一进 2026 款领克 07 EM-P 的车里，直观的感受就是科技感比以前强多了。车机系统用的是高通骁龙 8295 芯片，这可是现在主流的车规级芯片，性能特别强。不管是打开导航、放音乐，还是同时开着好几个应用，车机都不会卡，反应特别快，跟咱们用的高端智能手机似的，一点都不耽误事儿。
车机系统是 LYNK Flyme Auto 2.0 版本，支持更多品牌的手机互联。不管你用的是安卓手机还是苹果手机，都能轻松连上车机，通讯录、导航地址什么的都能同步过来，不用再手动输，省了好多麻烦。平时开车经常用导航的人，肯定知道这有多方便，再也不用一边开车一边记地址，或者拿着手机看导航了。
95 英寸的超大 AR-HUD 抬头显示系统，绝对是座舱里的一大亮点。它能把导航路线、车速、路况提示这些重要信息，直接投到前挡风玻璃上。这样一来，开车的时候就不用低头看仪表盘或者中控屏了，眼睛一直盯着前方的路，既安全又方便。尤其是跑高速的时候，导航信息看得清清楚楚，不用频繁低头看屏幕，能更专心地开车。
在舒适性配置上，这款车也特别舍得下本。高配车型装了 23 个扬声器的哈曼卡顿音响，还支持 WANOS 全景声技术。不管是听流行歌、古典乐，还是在车里看电影，声音效果都特别好，就像坐在音乐厅里一样，特别有沉浸感，开车路上也不会觉得无聊了。前排座椅能通风、加热，还能按摩。夏天开车的时候，座椅通风一开，就不会觉得屁股和后背黏糊糊的；冬天一上车，座椅加热打开，很快就能暖和起来；开长途车的时候，再把按摩功能打开，能缓解腰和背的疲劳，开再久也不会觉得累。方向盘也能加热，冬天握着方向盘，再也不会觉得冰手了。
座椅用的是经过抗抓挠处理的 Nappa 真皮，摸上去特别软、特别细腻，坐久了也不会觉得不舒服。而且抗抓挠这个特点太实用了，家里有小孩的话，不用担心小孩用指甲把座椅刮坏，能多用好几年。1.9 平方米的四层隔热防晒全景天幕，让车里显得特别亮堂、宽敞，坐在后排也能清楚地看到外面的风景。关键的是，它能隔绝 99.9% 以上的紫外线，夏天就算太阳直射，车里也不会觉得特别热，不用拉上厚厚的遮阳帘，既能享受通透的视野，又能防晒。
领克的车，驾控一直都挺不错的，2026 款 07 EM-P 也没让人失望。它是基于 CMA Evo 原生新能源架构打造的，底盘调校得特别好，既保证了开车的操控感，又兼顾了坐着的舒适性。前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，还搭配了博世 IPB 1.1 智能集成制动系统。官方说它百公里制动距离只有 35.5 米，这个成绩在同级别车里真的很优秀。遇到紧急情况的时候，能很快把车停下来，安全感满满。
麋鹿测试成绩也很能说明问题，这款车能达到 81.4km/h。可能有人不知道麋鹿测试是什么，简单说就是测试车在紧急躲避障碍物时的稳定性。这个成绩越高，说明车在突然变道避让的时候，操控性和稳定性越好。平时开车要是遇到前面突然有障碍物，需要快速变道的时候，车能保持稳定，不会失控，心里就特别有底。
动力方面，它用的是 1.5T 四缸发动机加电机的插电混动系统。发动机能输出 163 马力（120 千瓦），整个系统的综合功率能到 381 马力（280 千瓦），综合扭矩有 615 牛・米，搭配的是 3 挡 DHT 混合动力专用变速箱。这套动力系统让人满意的一点是，它改善了很多插混车 “有电是一条龙，没电是一条虫” 的问题。就算电池没电了，跑高速的时候，动力输出还是很平顺、很有劲，不会觉得动力不够用。不管是平时上班开，还是周末出去玩跑长途，动力都能跟得上，开着特别有信心。
电池容量是 18.99kWh，CLTC 纯电续航能到 126 公里。咱们平时上班，大多数人一天也就开 20 到 50 公里，充一次电差不多能用 2 到 3 天，平时上班完全可以用电开，不用加油，又省钱又环保。综合续航能超过 1400 公里，跑长途的时候，不用老想着找加油站或者充电站，不用担心半路没电、没油，能安心享受旅途。
充电速度也很快，支持直流快充，27 分钟就能把电量从 30% 充到 80%。平时去商场买东西，或者在餐厅吃饭的时候，顺便给车充会儿电，就能满足接下来几天的通勤需求，不会因为充电耽误太多时间。而且它还能对外放电，功率有 6.6kW，周末去露营的时候，能给电烤炉、咖啡机、投影仪这些设备供电，露营的时候能煮点吃的、看看电影，体验感一下子就上来了，再也不用怕设备没电了。
现在中型插电混动轿车市场竞争挺激烈的，2026 款领克 07 EM-P 的对手主要是比亚迪海豹 DM-i、深蓝 SL03 这些车。跟它们比起来，领克 07 EM-P 的优势还是很突出的。
先跟比亚迪海豹 DM-i 比，领克 07 EM-P 的纯电续航更长。它的 CLTC 纯电续航是 126 公里，比海豹 DM-i 的 120 公里多了 6 公里。可能有人觉得 6 公里不多，但平时上班开的话，多这 6 公里，就能少充一次电，更方便。而且领克 07 EM-P 的 3 挡 DHT 变速箱，在高速上表现更好。跑高速想超车的时候，变速箱反应很快，动力能及时跟上，超车特别轻松；而海豹 DM-i 在高速加速的时候，动力反应就慢一点，开着没那么爽。
再跟深蓝 SL03 比，领克 07 EM-P 的设计更有个性。“璃光紫”“极光银” 这两种颜色，比深蓝 SL03 的颜色更特别，能满足喜欢个性的人的需求，开出去也不容易跟别人撞款。更重要的是，领克 07 EM-P 全系都有激光雷达，就算是最低配，也能用上激光雷达的辅助驾驶功能；而深蓝 SL03 的激光雷达大多得额外加钱选装，算下来要多花不少钱。从性价比来看，领克 07 EM-P 明显更划算，花更少的钱能买到更实用的配置。
总的来说，2026 款领克 07 EM-P 在中型插电混动轿车里，绝对是表现很出色的一款。它没跟风搞那些华而不实的 “全新换代”，而是从咱们消费者的实际需求出发，在外观、空间、辅助驾驶、座舱体验、驾控动力这些关键地方做了升级，每一处改动都特别实用，没有多余的东西。
不管是平时上班通勤、一家人出门，还是周末去自驾游、露营，这款车都能满足需求。如果你想找一款科技感强、开着舒服、设计也好看的中型插电混动轿车，不管是自己开还是家用，2026 款领克 07 EM-P 都是一个特别好的选择。我觉得等它正式上市后，肯定能得到很多人的喜欢，销量应该会很不错。要是你最近在看这个价位的车，真的可以去 4S 店试试，相信你会跟我一样，觉得这款车很靠谱。
