前段时间，我打算入手一辆新能源轿车。在 15 万左右这个价位的新能源轿车市场里逛了一圈，我发现好多车都是一个套路，堆了一堆配置，看着热热闹闹的，可实际体验下来，不是颜值差口气，就是性能跟不上。要么外观设计得土里土气，完全不符合年轻人的审美；要么开起来动力软绵绵的，加速超车都费劲，还有的车机系统反应迟钝，操作起来特别闹心。那段时间我可纠结了，天天在各大汽车论坛、网站上看评测、查资料，还跑了好几家 4S 店试驾，可就是没碰到一辆让我特别满意的车。直到我偶然间了解到东风奕派东风奕派eπ007+，当时它开启预售的消息一下子就吸引了我的注意。后来我专门去 4S 店看了实车，一见到它，我就被深深吸引住了。它的设计风格和其他车截然不同，没有那些花里胡哨的镀铬条和复杂线条，走的是 “大道至简” 的路线。宽宽的车身，营造出一种沉稳大气的感觉；低趴的姿态，仿佛随时准备冲刺，运动感十足；再加上流畅的溜背造型，轿跑的风范展露无遗，就像是从科幻电影里开出来的一样，颜值直接拉满。而且它的尺寸也很有诚意，车长 4880mm，宽度达到 1915mm，高度 1476mm，轴距更是长达 2915mm 。我坐进去感受了一下，空间宽敞，完全不会觉得拥挤，同时低趴的造型又保留了轿跑的运动感，这种平衡真的很难得。
颜值即正义除了整体的造型设计，东风奕派eπ007(读测评)+ 在细节上也十分用心，处处彰显着独特与精致。它配备了无框车门，这在以往可是几十万高端车上才有的配置，现在 东风奕派eπ007(用车口碑)+ 直接标配，档次感一下子就提升了。每次拉开车门，那种独特的仪式感扑面而来，仿佛自己是一位尊贵的豪车车主。而且无框车门的密封性也做得很好，即使在高速行驶时，也不用担心风噪会影响车内的静谧性。还有隐藏式门把手，平时它与车身齐平，让车身侧面线条更加流畅简洁，视觉上特别整洁。当你带着钥匙靠近车辆时，门把手会自动弹出，轻轻一按，就能轻松打开车门，科技感满满，用起来也很方便 。东风奕派eπ007+ 在颜色选择上也下足了功夫，新增的港湾蓝和苍穹灰，给消费者提供了更多个性化的选择。我尤其钟情于港湾蓝，在阳光的照耀下，它的颜色会呈现出微妙的渐变效果，仿佛大海在阳光下闪烁着迷人的光芒，独特又吸睛。搭配上 19 英寸的 “疾风之影” 运动轮毂，动感十足，开在路上回头率绝对爆表，感觉自己就是街头最靓的仔。
空间大才是真舒适对于一辆车来说，空间大小直接关系到驾乘的舒适度。东风奕派eπ007+ 在空间方面的表现同样可圈可点。它的长宽高分别为 4880mm、1915mm、1476mm ，轴距长达 2915mm，这样的尺寸在同级别车型中优势明显，妥妥的中大型轿车标准。我自己身高 180cm，坐在驾驶座上，头部距离车顶有一拳多的距离，完全没有压抑感；调整好驾驶位后，来到后排，腿部空间相当宽敞，离前排座椅靠背有两拳以上的距离，即使长时间乘坐，也能轻松伸展双腿，不会觉得局促。而且后排中间地板几乎是纯平的，就算满载五人，中间乘客的腿部也能有比较舒适的放置空间，不会像一些车那样，中间乘客因为地板凸起而难受。它的储物空间设计也十分贴心，全车有 25 处储物空间，分布在车内各个位置，能满足不同的储物需求。前排中央扶手箱很深，放几瓶水、一些文件完全没问题；门板上的储物槽可以放手机、水杯，拿取很方便；后排中央扶手也有杯架和隐藏式储物盒，放些小零食、纸巾啥的，随手就能拿到 。
后备箱更是惊喜，常规容积就有 452 升，能轻松装下两个 28 寸的行李箱和一些其他杂物，日常购物、短途旅行完全够用。要是把后排座椅放倒，容积能扩展到 1026 升 ，瞬间变身 “装载小能手”。有一次我和家人一起去露营，帐篷、睡袋、烧烤架、食材等一大堆东西，原本还担心装不下，结果 东风奕派eπ007+ 的后备箱轻松就搞定了，而且掀背式的电动尾门开口很大，装卸物品特别方便。还有回老家的时候，给长辈带的各种礼品，以及从家里带回来的特产、农产品，也都能安排得妥妥当当，比之前开的车能装多了，真的太实用了。智能座舱，出行好帮手坐进 东风奕派eπ007+ 的驾驶座，首先映入眼帘的就是那两块科技感十足的屏幕，15.6 英寸的 2.5K 中控屏和 10.25 英寸的仪表盘 ，瞬间就把车内的科技氛围拉满了。这块 2.5K 中控屏的边框极窄，屏占比很高，显示效果细腻得没话说，色彩鲜艳、图像清晰，就像一台高清平板电脑。就算在大太阳底下开车，屏幕内容也能看得清清楚楚，完全不用担心反光问题，这在户外试驾的时候给我留下了深刻的印象。以前开别的车，一到强光下，屏幕就白茫茫一片，啥都看不清，特别影响使用，而 东风奕派eπ007+ 就没有这个烦恼，操作起来特别顺畅 。这都得益于它全系标配的高通骁龙 SA8295P 车规级芯片，这可是目前车机芯片里的佼佼者，性能十分强劲。我试驾的时候，同时打开 3D 导航、播放音乐，还连接蓝牙打电话，这么多任务同时运行，屏幕切换起来依然十分流畅，没有丝毫卡顿，响应速度超级快，跟我刚买的高性能平板差不多。有一次我着急去一个陌生的地方，一边用导航规划路线，一边播放舒缓的音乐放松心情，还时不时通过蓝牙和朋友沟通，车机系统轻松应对，一点都没掉链子，真的太给力了 。
安全至上，出行无忧买车，安全绝对是首要考虑的因素，谁也不想开着一辆 “定时炸弹” 上路对吧？东风奕派eπ007+ 在安全方面的表现，真的让我特别安心。它获得了 C-NCAP 五星安全认证 ，这可不是随便就能拿到的，得经过一系列严格的测试。在乘员保护方面，得分率高达 93.78%，侧面柱碰撞测试更是拿了满分，五项主动安全测试也都是高分通过，真的是实力过硬。它的车身采用了笼式超高强度结构设计，就像一个坚固的堡垒，全车高强钢占比高达 71.5%，热成型钢占比也有 20.3% 。这些高强度钢材就像给车身穿上了一层坚固的铠甲，关键成员舱区域，像 A 柱、B 柱、门槛梁等部位，用的都是 1500MPa 超高强度钢板 。在正面碰撞、侧面碰撞等极端情况下，能有效抵抗冲击力，最大程度地保护车内乘员的安全。就好比有一次，我在路上看到一辆车发生了侧面碰撞事故，那辆车的 B 柱都变形了，看着特别危险。但如果是 东风奕派eπ007+，凭借它高强度的车身结构，肯定能更好地抵御这种冲击力，保障车内人员的安全 。动力电池的防护也达到了很高的标准。电池组用了高强度铝合金框架，底部还有装甲保护，就像给电池包穿上了两层防护衣。而且它还经过了远超国标的测试，什么锯子锯、东西撞、泡水、针刺、刀切、高处摔落，它都能轻松应对，完全没问题。有一回我开车经过一段路况特别差的路，路上全是大坑小坑，还有很多尖锐的石子，我当时特别担心会刮到电池。但开着 东风奕派eπ007+，我心里就特别踏实，因为我知道它的电池防护很到位，根本不用担心这些问题 。
动力与续航，鱼和熊掌兼得在日常城市道路行驶中，东风奕派eπ007+ 的动力表现同样可圈可点。它有多种驾驶模式可供选择，标准模式下，加速线性且平顺，起步和超车都很轻松，完全能满足日常通勤的需求，开起来特别舒服，不会有那种突兀的加速感，让坐在车里的人也感觉很平稳。要是哪天我心情好，想体验一下速度的激情，切换到运动模式就行，动力响应瞬间变得更加灵敏，红绿灯起步的时候，一脚电门下去，轻松就能把旁边的车甩在身后，那种畅快淋漓的感觉，真的让人上瘾 。
对比竞品，优势尽显在 15 万级新能源轿车这个竞争激烈的市场里，东风奕派eπ007+ 凭借自身出色的综合实力，与其他竞品相比，优势十分明显。就拿小鹏 MONA M03 来说，在空间方面，东风奕派eπ007+ 的长宽高分别为 4880mm、1895mm、1470mm，轴距长达 2915mm ，妥妥的中大型轿车身材。相比之下，小鹏 MONA M03 的车长 4780mm，轴距 2815mm ，明显小了一圈。我坐进两车后排体验了一下，东风奕派eπ007+ 的腿部空间十分宽敞，膝盖离前排座椅靠背有两拳多的距离，头部也有一拳多的空间，坐久了也不会觉得压抑。而小鹏 MONA M03 受溜背造型影响，后排头部空间有点局促，个子高一点的人坐进去，头发都快蹭到车顶了，长时间乘坐会不太舒服 。在动力性能上，两者的差距就更大了。东风奕派eπ007+ 纯电四驱版的电机功率高达 400kW ，零百加速只要 3.7 秒 ，那种瞬间爆发的推背感，真的让人热血沸腾。小鹏 MONA M03 最高搭载的是 160kW 单电机，百公里加速最快也要 7.4 秒 ，在 东风奕派eπ007+ 面前，加速就显得有些 “温柔” 了，不管是红绿灯起步还是高速超车，东风奕派eπ007+ 都能轻松应对，而小鹏 MONA M03 就会稍显吃力 。再看看长安启源 A07，它和 东风奕派eπ007+ 一样，都提供增程和纯电版本，在市场上也有一定的竞争力。不过在辅助驾驶硬件方面，东风奕派eπ007+ 更胜一筹。东风奕派eπ007+ 全系标配地平线 J6M 辅助驾驶芯片和禾赛科技 ATX 激光雷达 ，就像给车装上了一套超级 “感知系统”，能精准识别周围的路况和物体，在辅助驾驶时更加安全可靠。长安启源 A07 虽然也有不错的辅助驾驶功能，但在硬件配置上没有 东风奕派eπ007+ 这么全面，在应对一些复杂路况时，可能就没有 东风奕派eπ007+ 那么游刃有余了 。比亚迪秦 PLUS EV 也是这个价位的热门车型，不过和 东风奕派eπ007+ 一比，在设计和续航上还是有差距的。东风奕派eπ007+ 的设计充满了运动感和科技感，宽体低趴的车身、溜背造型、无框车门，开在路上回头率超高，非常符合年轻人的审美。比亚迪秦 PLUS EV 的设计则相对中规中矩，更偏向于传统家用车的风格，对于追求个性的年轻人来说，可能吸引力就没那么大了 。续航方面，东风奕派eπ007+ 纯电版最高 CLTC 续航可达 650km ，增程版纯电续航 230km，综合续航更是高达 1230km ，不管是日常通勤还是长途旅行，都不用担心续航问题。比亚迪秦 PLUS EV 的续航表现就稍逊一筹，以常见的版本为例，续航里程大多在 500 多公里，要是跑长途的话，就得频繁找充电桩，不太方便，这对于经常有长途出行需求的人来说，还是比较头疼的 。还有一点很重要，东风奕派eπ007+ 的核心配置做到了全系一致，像高通 8295P 芯片、激光雷达、电动尾翼这些，不管你买哪个版本，都能拥有。不像有些车型，只有顶配才有这些配置，中低配车型就 “阉割” 了很多。这样一来，消费者不用为了追求某些核心配置而花大价钱买顶配，大大提高了性价比。在 15 万级新能源轿车市场里，东风奕派eπ007+ 真的是一款诚意满满、实力超群的车型 。
心动就行动经过这段时间对东风奕派东风奕派eπ007+的深入了解和试驾体验，我真的被它彻底征服了。它就像是一位全能选手，在颜值、空间、智能、安全、动力和续航等各个方面都表现得十分出色，几乎挑不出什么毛病。如果你正在考虑购买一辆 15 万左右的新能源轿车，那么东风奕派东风奕派eπ007+绝对是你的好选择。真心建议大家去 4S 店亲身试驾体验一下，相信你也会像我一样，被它的魅力所吸引，感受到它带来的惊喜与震撼 。