1867 年 3 月 30 日，沙皇亚历山大二世在克里米亚战败、财政枯竭、英国步步紧逼的多重压力下，以 720 万美元——约合每平方公里 4 美元——把 171 万平方公里的阿拉斯加“甩卖”给美国 。

当时，圣彼得堡的报纸嘲笑这是“一元店式外交”，《纽约论坛报》也讥讽国务卿西沃德买了只“北极熊冰箱” 。

然而，站在 2025 年回望，这笔看似“贱卖”的交易，不仅改写了北美版图，也间接给中国带来了三重长期负面冲击。

一、地缘天平：美国从“两洋国家”变成“北极玩家”，中国失去潜在战略后方

阿拉斯加交割后，美国一夜之间拥有直面北冰洋的 3 000 公里海岸线。

冷战时期，美国在费尔班克斯、安克雷奇、巴罗角建起预警雷达、反导基地和战略核潜艇码头，形成对苏联（今俄罗斯）的“北极包围圈” 。

进入 21 世纪，美军 B-2、B-21 轰炸机从阿拉斯加起飞，航程覆盖整个东北亚。

对中国而言，这意味着：

1. 海军突破第一岛链后，仍需面对“阿拉斯加—阿留申—关岛”第二弧线；

2. 北极航线若成为欧亚主航道，美军可随时在白令海峡设卡，掐住中国商船北上欧洲的咽喉；

3. 中国参与北极理事会、开发北极资源时，不得不面对美国“近水楼台”式的规则主导权。

如果当年阿拉斯加仍属俄国，中俄在北极合作将呈现“背靠背”态势，中国战略纵深可大幅北推——这一可能性因 1867 年的“低价出售”而永久消失。

二、资源算盘：黄金、石油、稀土源源不断流入美国，中国错失“第二中东”

交易完成仅 30 年后，阿拉斯加育空河谷就掀起“克朗代克淘金热”，1896—1900 年即产出黄金 1 100 吨，相当于当时全球年产量的 1/4 。

1968 年，普拉德霍湾发现 130 亿桶可采石油、2 000 亿立方米天然气，1977 年纵贯南北的输油管开通后，阿拉斯加贡献了全美 20% 的原油 。

2024 年最新勘测显示，阿拉斯加北坡稀土氧化物储量 370 万吨，足以满足美国 50 年高端芯片与军工需求。

反观中国，自 1993 年成为石油净进口国后，原油对外依存度已破 72%，若能在近北极区域拥有资源支点，能源安全压力将显著下降。

今日中国不得不远走委内瑞拉、安哥拉、伊朗寻求长协油，而它们都在阿拉斯加—阿留申—夏威夷的“战略弧”之外，运输航线随时可能被美军“检查”——其根源正是 1867 年沙俄把“聚宝盆”塞进美国口袋。

三、外交连锁：沙俄“割肉回血”后转身东扩，中国外东北 100 万平方公里由此沦丧

克里米亚战争失利后，沙俄国库亏空 8 亿卢布，卢布贬值一半 。

卖掉阿拉斯加换来 720 万美元（约合当时 1 200 万卢布），正好填补了亚历山大二世废除农奴制后的财政缺口 。

“甩卖”北美殖民地让沙俄得以抽调太平洋舰队、哥萨克骑兵全力东进：

1858—1860 年，俄国趁第二次鸦片战争之机，逼迫清廷签订《瑷珲条约》《北京条约》，割走黑龙江以北、乌苏里江以东 100 万平方公里土地，相当于 6 个阿拉斯加的面积 。

如果沙俄未在北美“止血”，财政与兵力均难以支撑如此大规模的远东扩张，中国外东北的丢失至少会被推迟，甚至可能通过国际博弈部分收回。

可以说，阿拉斯加“低价成交”直接释放了沙俄的东侵略产能，中国成为这笔“ 4 美元一平方公里”买卖的间接受害者。

结语：历史没有“如果”，却有“因果”

今天，中国商船穿越白令海峡必须接受美国海岸警卫队通报；

中石化参股阿拉斯加 LNG 项目被美方以“国家安全”为由反复审查；

解放军破冰船刚入北极科考，就遭阿拉斯加岸基雷达全程跟踪。

所有这一切，都可以追溯到 1867 年那个春夜——沙俄为甩掉“冰雪包袱”而签字，美国用每英亩 2 美分的代价，换来此后 150 年对华战略主动权。

低价卖出的是阿拉斯加，悄然收紧的却是环绕中国的“北极锁链”。

历史另一面警示我们：大国博弈从不局限于一城一地，看似遥远的“买卖”，可能在未来某个时刻成为扼住自己咽喉的绳索。