一个早晨工信部公示里的两张证件照把不少新能源群聊炸醒,理想全新L9和小鹏GX并排出现,车头灯还没亮话题先亮了,大车玩家心里那点小算盘又得重新拨一拨.纸面尺寸先摆出来,理想L9是长五千二百五十五毫米宽二千高一千八百一十,小鹏GX长五千二百六十五毫米宽一千九百九十九高一千八百,轴距也就差一公分,别说朋友圈九宫格,停在楼下你也不一定能凭肉眼分出谁更大.外形是另一道选择题,理想延续家族弧光灯带算是熟面孔的小整容,小鹏这回扔掉贯穿灯眉正正经经给自己换了个方正轮廓,有人说像揽胜也有人嫌太稳重,仁者见仁反正都没再剑走偏锋.底牌更关键,两家都在暗示超充体系加大电池配主动式底盘和线控转向,算力也要更新但官方嘴巴捂得严,能落地多少看发布会拆盲盒,目前唯一盖章的数字是李想微博里喊出的五十五点九八万起,小鹏则吊着胃口一句未定让投资人隔着屏幕急得直刷F5.问题来了,同样尺寸同样定位一个价已出一个价待定,拼续航还是拼智驾,拼品牌还是拼生态,今年下半年这对五米二级SUV恐怕要正面刚,消费者等等坐稳吃瓜,场会告诉我们溢价空间到底给技术还是讲故事.