在如今多元化的汽车市场中，15万元左右的预算已成为许多家庭和年轻消费者购车的理想选择。这一价位涵盖了丰富的车型，从经济实用的紧凑型轿车到空间宽敞的SUV，再到日益受欢迎的新能源车型，更能满足平时通勤、家庭出行乃至轻度自驾游的多样化需求。不过消费者们的心理还是有一些纠结，要是有一款在操控、智能化配置、颜值以及给用户带来“智美超能轿跑”的核心价值，那该是多么M好的事情啊！
例如，东风乘用车又推荐新车，就是用户们不错的选择。东风奕派eπ007+已经正式上市！提供了2026款eπ007(品技术)+增程308 Ultra+激光雷达版、2026款eπ007(用车口碑)+纯电650 Ultra+激光雷达版、2026款eπ007+纯电565 Ultra+四驱激光雷达版，三款不同配置的车型，售价区间为14.49万元至15.49万元，比预售价降了一些。作为新能源爱好者，我近日刚好体验了东风奕派2026款eπ007+增程308 Ultra+激光雷达版（以下简称eπ007 +），这款车指导价为14.49万元，接下来，我将从颜值、智能、操控等方面来为大家聊聊这款车，看看到底实力如何？
初见eπ007+就被它的外观设计深深吸引。这不仅仅是一台车，更像是一件融合了未来科技与东方美学的流动艺术品。外观基本上还是延续了eπ007的设计，整车采用“光影流动”设计理念，前脸部分，封闭式格栅搭配星光棱镜LED大灯，不仅科技感十足，还能根据驾驶模式自动变换灯光图案，仿佛在与你“对话”。引人注目的莫过于顶部集成的激光雷达模块——它并非突兀地堆砌在车顶，而是巧妙融入于流线型的“灵犀之眼”穹顶设计中，既保证了驾驶的感知能力，又丝毫不破坏整体美感，真正实现了科技与造型的和谐共生。
车身侧面线条流畅自然，腰线从车前一直延伸到车尾部分。其车身尺寸长4880mm带来轴距为2915mm，为车内奠定了扎实的基础。无框车门与隐藏式门把手设计，W美融合让车身显得干净利落。配19英寸风阻轮毂，有效降低风阻系数，仅为0.209Cd，不仅提升了整体的简洁感和空气动力学表现，还有很强的抓地力，也与车身很相符合。
看车尾部分，配天际晶格LED贯穿式尾灯，在夜晚点亮时极具辨识度，灯带内部拥有268颗LED璀璨灯光，集成了制动灯、转向灯，采用立体水晶切割工艺，随着角度变化呈现出不同的光影层次，配合主动升降电动尾翼，在高速行驶时自动展开，不仅增强了下压力，更让整车姿态多了几分战斗气息。而且在车尾门右侧配“eπ007+”标识表明了车辆身份信息。新车还增加了苍穹灰、港湾蓝两种全新外观的配色，电动后尾门能够放大件物品，也为装卸货物提升了便捷性。总的来说，东风eπ007 +的外观，有很多细节之处，如镀铬饰条的J 工处理、前后保险杠的空气导流槽设计，无不体现出设计师对美学与功能的双重考量。
打开车门坐进座舱时，便被它远超同级的空间表现和人性化布局所打动。这不仅是一台主打科技与性能的轿跑，更在空间设计上做到了“外紧凑、内宽敞”的巧妙平衡，实现了中大型轿车的轴距——2915mm。我身高186cm，将前排座椅调至舒适驾驶位置后，后排腿部空间仍有一拳三指以上的余量，头部空间也W全无压迫感，即便是长途乘坐也不会感到局促。
全车座椅支持多向电动调节、加热、通风等功能，有了加热功能无论是炎热的夏天坐进车里不会觉得闷热的慌，寒冷的冬天坐进车里也不会冰屁股，更不会垫暖垫。打开主驾驶的按摩功能，真的就像是一位按摩师在按摩特别舒适。我惊喜的是后排配置，它并非“老板座”的简单堆料，而是真正为每位乘客考虑。后排配备独立空调、可升降中央扶手及杯架，让后排乘客也能拥有沉浸式的尊享体验。
后备厢空间同样令人满意，尽管是溜背造型，但设计师通过优化内部结构，实现了420升的常规容积，轻松容纳三个20寸登机箱外加一个婴儿车。如果是把后排放倒以后，那进一步扩大收纳空间1020L，为长途旅行、自驾游提供便捷性。还有小细节设计，中控下方贯通式储物格、门板深槽、主驾左侧暗格、后排双侧水杯架……每一处都经过实际使用场景验证，手机、钥匙、墨镜、水瓶都能各归其位，毫无杂乱之感。
东风奕派eπ007+配15.6英寸2.5K中控屏+10.25英寸仪表盘黄金组合，无缝联动，分辨率细腻到。尤其是中控屏采用的是Z新一代OLED材质，色彩通透、对比度很高，在强光下依然清晰可见。车载系统搭载天元智舱2.0，内置高通骁龙8295P芯片，操作丝滑流畅，语音助手“小π”响应迅速，支持全场景连续对话、声纹识别等，真正做到了“动口不动手”。还深度融合文心一言和DeepSeeK双AI大模型，带来更有趣的人机交互，语音助手“小π”让我印象深刻。它支持四音区准确识别、上下文理解，甚至能听懂方言口音。例如“我有点冷”，它不仅能自动调高空调温度，还会贴心地开启方向盘加热；说“我想听点放松的音乐”，它便根据当前驾驶状态和时间推荐轻音乐歌单，并同步调暗氛围灯，营造舒缓氛围。
东风奕派eπ007+动力系统与操控方面，表现不错，没有让用户失望。搭载1.5L自然吸气发动机，功率77kW（105Ps），峰值扭矩为137N·m。配后置单电机功率为160KW（218Ps），峰值扭矩为310N·m，零百加速为7.5秒。这套动力参数既符合中大型车，又超越了同价位同级别车型。在实际体验中，那种从静止到破百的推背感来得线性，几乎没有任何迟滞。尤其是在运动模式下，电门响应灵敏，每一次深踩都像被一股无形力量牢牢按在座椅上，让人忍不住嘴角上扬。
更让我惊喜的是它的增程系统调校。1.5T四缸智能增程器工作逻辑还很聪明，在电量充足时纯电优先，CLTC工况下纯电续航里程为308km，城市通勤几乎零油耗，满足大多数家庭一周通勤需求；综合续航1308Km，在满油满电的状况下，如果我从成都到九寨沟往返约900Km，顺利到达目的地，既看到了祖国美丽的大好河山，还比同级别燃油车节约不少的经济成本。电池SOC低于设定阈值时，增程器悄然启动，运转平顺安静，几乎察觉不到振动与噪音。即便在高速巡航或激烈驾驶时持续供电，车内依然能保持出色的静谧性，几乎没有传统增程式车型“发动机突兀介入”的尴尬感。
操控方面，东风eπ007 +真正诠释了“人车合一”的驾驶乐趣。在标准模式下，悬挂调校偏向舒适，过减速带和坑洼路面时滤震细腻，车身姿态稳定；切换至运动模式后，悬架瞬间变硬，重心压低，过弯支撑力显著增强，侧倾控制近乎W美。转向手感也经过J心调校，低速轻盈便于城市穿梭，高速则变得沉稳准确，指向几乎没有虚位。再加上转弯半径为5.6米，在狭窄路段掉头灵活自如，不像一台接近4.9米长的轿跑。值得一提的是，得益于麦弗逊前悬挂+多连杆后悬挂和高刚性轻量化铝合金车身结构，车辆在连续弯道中的循迹性和抓地力表现很出色。试驾时我在一段山路连续S弯中反复测试，eπ007+S Z保持着不错的稳定性，ESP系统介入温和且及时，让你敢于挑战J X，又不会失去安全感。
而在智能驾驶辅助加持下，操控变得更轻松。搭载eπ Pilot辅助驾驶系统，标配地平线征程6M辅助驾驶芯片+禾赛科技激光雷达、高清摄像头和毫米波雷达等，实现城市领航、高速领航、自动泊车全场景覆盖。我在高架路段开启导航辅助驾驶后，车辆能流畅完成变道超车、匝道进出、跟车启停等操作，接近老司机水平，大大减轻长途驾驶疲劳。
我可以通过中控屏的“驾驶模式矩阵”，自由组合动力响应、悬架软硬、转向力度、能量回收强度甚至声浪模拟，定制专属的驾驶风格。比如我喜欢的“均衡+”模式，既保留了足够的动力储备，又兼顾舒适与能耗，适合平时通勤；而“赛道模式”则彻底释放性能潜能，激活排气阀门声浪与动态尾翼，让每一次出行都充满仪式感。支持手机APP可远程开启空调、查看车辆状态、启动哨兵模式等。
如果说它的外观让我心动、智能令我惊叹，那么它在安全方面的全面守护，则真正让我“安心到骨子里”。坐进车内，感觉扎实。东风奕派eπ007+采用“一体式高强度笼形车身”结构，整车高强钢和铝合金占比高达71.5%%，在关键部位，例如A柱、B柱及门槛梁大量应用1500MPa以上热成型钢，获得C-NCAP五星安全认证及“中国十佳车身”评价，提供全方位保护。全车标配多个安全气囊，前排安全气囊、侧气囊、侧安全气囊等，在侧面碰撞时可有效阻挡前排乘员相互撞击，尤其保护驾驶员与副驾乘客的头部安全。座椅下方还集成预紧式安全带+负荷限制器，碰撞瞬间迅速收紧，随后适度释放张力，避免二次伤害。
东风奕派eπ007+搭载了安全系统，尤其是车顶“灵犀之眼”激光雷达，探测距离远，角分辨率不错，即便在夜间或浓雾中也能准确识别行人、骑行者、障碍物等“鬼探头”目标。支持手机远程APP可远程控制，可提前在家里开启空调，提升便捷性。实际驾驶中，在城市快速路行驶，前方突然有车辆急刹变道，我尚未反应，自动紧急制动系统迅速介入，平稳减速避免追尾。系统支持全场景自动刹车，涵盖白天/夜晚、行人/非机动车/车辆，甚至对横穿马路的小动物也有识别能力。
另外，智能巡航控制系统可实现L2+级辅助驾驶，具备车道保持、交通标志识别、盲区监测、变道辅助、后方穿行预警等功能。我在高速上开启NOA导航辅助驾驶时，系统不仅能自动变道超车，还能在施工区域提前识别锥桶并主动降速避让，提升安全感。
电池安全是我Z关心的部分。eπ007+采用宁德时代Z新一代容量为35.03kwh的磷酸铁锂马赫电池，充电的速度也快。从30%至80%仅需0.2小时，减少充电而等待的时间，还节约经济成本。这电池通过IP68防水防尘、浸水12小时无渗漏，并经过多项J端环境测试。电池底部配备高强度铝合金护板+吸能结构，有效抵御碎石冲击和托底风险。更关键的是，车辆搭载全天候电池热失控监控系统，内置24个温度传感器与AI预警算法，一旦检测到异常升温，立即启动液冷降温并切断高压电，同时向车主手机发送警报。官方宣称其电池包实现“零起火、零燃烧”设计目标。智能化带来便利的同时，也带来了数据焦虑。eπ007+在信息安全方面同样下足功夫：全车通信链路采用国密级技术，语音、位置、驾驶习惯等敏感数据本地存储，不上传云端；人脸识别、车内摄像头等模块均设有物理遮蔽开关，用户可一键关闭，真正实现“我的数据我做主”。
作为一款定价在15万元级配激光雷达、增程版的长续航与豪华配置的车型，eπ007+不仅打破了价格与价值的边界，更重新定义了这个级别应有的高度。它让我相信，未来的汽车不必昂贵才能G级，不必妥协才能全能。它不只是代步工具，而是通往未来生活的那一扇门。
在15万元中大型市场，东风eπ007+与竞品东风风行星海S7指导价为10.99万-18.99万元、长安启源A07指导价为11.99万元至16.59万元等车型，相比还是占有一定的优势，无论是平时通勤还是长途出行都能满足用户的需求。不过到底选择哪一款，还是根据消费者自己的需求，综合来考虑。如果是你能像我一样亲自到4S店去试驾各种路况，也许东风奕派eπ007+给你带来更多的惊喜！