在新能源车选购变成“理性算账”而非单纯追新鲜的今天，很多家庭在买车时最常问的不是外观有多好看，而是：续航够不够？充电方便吗？全家出行够不够稳妥舒适？预算能不能扛得住？显然是想把“家用实用性”放在首位。接下来我将从用户的真实用车场景出发——设计能否兼顾家用与识别度？空间是否满足三代同堂？增程逻辑在日常通勤与长途出行中表现如何？——带你逐项拆解，看看这款号称“兼顾豪华与智慧”的车型，能不能真正解决你买车时最在意的那些问题。
2026款 eπ008(品技术) 在外观设计上延续了“星河之境”家族美学理念，视觉重心依旧落在简洁、稳重与科技感的平衡上。前脸采用隐藏式智能星光格栅，整体造型封闭平滑，车头线条过渡自然。在车辆启动、迎宾或露营场景下，格栅可呈现动态灯语效果，这一设计已成为纯电SUV的流行元素，但在eπ008(用车口碑)上显得更加细腻，灯语变化逻辑与整车状态联动，既有仪式感，也兼具实用性。
前灯组采用双蓝宝石透镜大灯配合钻石型日间行车灯设计，光源均为全LED结构，支持自动远近光调节与随动转向功能。实际夜间照明范围较广，光线边缘过渡自然，不易刺眼。个人认为这种灯组设计没有刻意追求张扬造型，而是更注重功能性与科技氛围，符合家庭用车定位。
整体前脸气场沉稳但不呆板。车头略带俯冲姿态，使视觉重心更低，辅以前包围银色饰板，营造出一定的层次感。官方风阻系数为0.28Cd，在中大型SUV中属于较优水准，对提升续航效率有积极作用。对多数家庭用户来说，这样的造型更容易接受，不会因为造型激进而产生审美疲劳。
车身侧面采用流畅线条，视觉比例协调。5002mm的车长与3025mm的轴距，使其在视觉上具备典型中大型SUV的稳重姿态。侧窗下沿线条平直，腰线轻微上扬，辅以悬浮式车顶设计，使整车视觉重心更轻盈。隐藏式门把手与车身同色处理，细节衔接紧密，减少风阻同时提升科技感。
轮毂方面，标配21英寸铝合金轮圈，搭配265/45 R21轮胎。这样的大尺寸配置在视觉上颇具气势，整车更显厚重。不过，从舒适性角度看，大轮圈意味着轮胎扁平比低，路感传递更直接，略有牺牲滤震性。对于偏向家庭用途的用户而言，可以权衡是否选择配置更小尺寸轮圈的版本以提升乘坐舒适度。
尾部延续了前脸的贯穿式设计理念，采用数码臻钻LED尾灯组，点亮后极具辨识度。尾门造型方正饱满，下方银色护板与车身同色搭配自然，隐藏式排气口结构保持了电动车一贯的简洁风格。整体尾部线条紧凑、比例合理，没有繁复的曲面装饰，视觉上显得厚重稳定。尾灯与前脸灯组在造型语言上形成呼应，夜间点亮后识别性强。电动尾门为标配，开启角度大，便于后备箱取放行李。细节处，例如LOGO与灯带之间的镀铬装饰，处理得比较克制，没有浮夸装饰感。新增的“仙踪绿”与“苍穹灰”两种配色为整车增添了更多选择空间，前者偏年轻化，后者更显沉稳。
进入车内，首先映入眼帘的是中控台横向延展的设计。中控台线条清晰，整体略微向驾驶员一侧倾斜，操作更符合人机工学。仪表台采用软包材质，触感柔和，视觉层次分明。官方称之为“云感亲肌面料”，主要分布在仪表板、门护板及中控区域，这种面料相比传统塑料或硬质包覆材料，触感更细腻，也提升了整体舱内氛围。
中控部分是整个内饰的科技核心。搭载一块15.6英寸2.5K分辨率的超薄触控屏，与10.25英寸液晶仪表组合。中控屏采用悬浮式设计，边框极窄，显示细腻，亮度在强光下仍清晰可读。系统内核基于高通骁龙SA8295P车规级芯片，采用5N·m制程，算力、图形处理及AI运算能力均大幅提升。相较上一代8155平台，CPU性能提升约2倍，GPU提升3倍，NPU运算能力提升7倍。这意味着系统在多任务处理时几乎无卡顿，无论是地图导航、语音指令、播放视频还是多窗口并行操作，均能保持流畅。
eπ008的车身尺寸为5002mm×1972mm×1732mm，轴距3025mm，属于标准中大型SUV水平。得益于纯电平台布局，前舱更为紧凑，乘员舱空间利用率较高。实测体验中，身高178cm的体验者在前排调整至正常驾驶姿态后，头部空间约为一拳三指；后排腿部空间超过两拳，头部空间仍有一拳余量，表现可观。宽度接近2米，使得横向乘坐空间充裕，三人同坐后排不会产生明显拥挤感。
后排座椅靠背可多级调节，支持最大36°倾角，满足长途休息需求。中央地板几乎全平，对中间乘客友好。后排中央扶手宽大，杯架、电源接口布置合理。对于家庭出行场景，这些设计细节显得尤为实用。
主动安全系统部分，eπ008搭载“eπ Pilot驾驶辅助系统”，基于高精度毫米波雷达、双目摄像头与超声波传感器融合方案，可实现L2+级驾驶辅助能力。功能包括自适应巡航、车道保持、前方碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测、后方横向预警、交通标识识别、智能限速提醒以及全景影像等。
在泊车方面，车辆配备APA自动泊车系统，支持垂直、平行、斜列车位自动泊入与泊出。部分高配车型还具备RPA远程泊车与记忆泊车功能，可在固定车位自动完成停车流程，用户通过手机App即可实现远程遥控。对于城市高密度停车场景而言，这项配置提升了便利性。
动力方面，其中eπ008 2026款 增程 超阔版 5座，搭载1.5T增程式发动机，发动机最大功率108kW，发动机最大扭矩210N·m，电机最大扭矩340N·m，最高车速180km/h，WLTC综合油耗0.79L/100km，纯电续航202km，综合续航为1220km。eπ008 2026款 纯电 超阔版 5座，电机最大马力272Ps，电动机总功率200kW，百公里耗电量15.5kWh/100km，纯电续航610km。
在试驾体验部分，eπ008呈现出一种“沉稳舒适”的整体调性。底盘采用前麦弗逊独立悬架＋后多连杆独立悬架的经典组合，由东风技术中心底盘团队联合调校。车辆的悬挂设定偏向舒适，初段柔和，能够有效过滤路面细小震动。面对减速带或坑洼时，悬架压缩与回弹节奏顺畅，没有多余弹跳。
在城市低速驾驶时，转向系统提供轻盈手感，电动助力力度适中，女性驾驶者也能轻松掌控。随着车速提升，转向力逐渐增大，回中力自然，整体指向精准。车辆的最小转弯半径约为5.8米，对于车长超过5米的SUV来说，这样的灵活性值得肯定。
底盘滤震表现尤其值得一提。通过多级液压衬套与副车架隔振设计，车辆在通过石子路、砖块路时的震感被有效削弱。NVH表现方面，车门采用三层密封胶条，轮拱与底盘覆盖隔音棉，风噪在100km/h时依然可控。即使在雨天高速行驶，水花打底声也被较好隔绝。制动系统调校兼顾了能量回收与传统摩擦制动的平衡。轻踩刹车时衔接平顺，没有电动车常见的“空行程”感。制动力分配较线性，刹车踏板反馈清晰。
综合来看，2026款东风奕派eπ008五座版的产品特质非常明确——它并不试图用极端性能或浮夸设计来吸引眼球，而是以“均衡”、“实用”、“舒适”为核心竞争力，专注于家庭用户最在意的空间、续航、智能化与安全感。如果要用一句话概括这台车的特点，那就是：“一辆真正懂家庭用户的纯电SUV。” 它不追求浮夸的宣传口号，而是以实际体验赢得认可。对于那些希望在15万元左右预算中找到一款兼具空间舒适、智能科技与稳定续航的电动车用户而言，2026款东风奕派eπ008五座版，无疑是一款值得深入了解与试驾的车型。