5月11日，随着京沪高铁公司的一则公告，在互联网上引发了不少口水战。

根据京沪高铁公司发布的公告信息显示，该公司将对旗下运营的京沪高铁线和合蚌高铁线各速度等级票价上浮20%。于是我今天特地打开铁路12306app，查询了下10天后的的北京至上海票价和合肥至蚌埠票价，发现除了少数标杆列车票价稍有上浮外，总体价格并未出明显上浮。

我联想到了两年前的2024年6月，国铁集团发布的关于执行高铁、动车组票价执行浮动票价机制的通知，是不是我今天看到的票价都是已经折扣价了?

虽然动车、高铁票价定价权交给了运营企业，而且大部分高铁线路运营企业实际上在建设期内贷款偿还压力都不小，再加上业绩压力，不少高铁运营公司都有不小的涨价冲动。

因此可以预见的是，未来节假日高峰期选择高铁和动车出行买票要多支出一点了。毕竟人家也是市场行为，这有点类似于节假日酒店民宿价格普遍高于平日的情况吧！

不过在长三角地区和国内其他相对发达区域，高铁、动车线路和开行车次数已经占据了绝对主导，大家出行可选择余地其实不大。当然，随着物价水平的提升，适当上涨票价的确属于正常的市场行为，这一点无可厚非。（图片引用自网络）