作为新能源领域中炙手可热的一个汽车品牌，零跑汽车确实挺受欢迎，经过多年积累已经拥有了相对完善的车型矩阵，积极布局各大细分市场。之前，零跑汽车一直没有布局MPV领域，为了弥补这一遗憾，零跑D99终于跟大家见面了，虽然目前还没有正式上市，但很多产品信息已经公布，有这方面购车需求以及喜欢零跑汽车的消费者可以重点了解一番。

外观设计层面，零跑D99在延续家族设计语言的同时适当加入一些新元素，比较让人印象深刻的一处设计就是倾斜A柱几乎与引擎盖处于同一切面，尽可能降低车头风阻系数。分体式大灯是前脸的一大亮点，简约大方又有辨识度，下包围处集成主动闭合式进气格栅，兼顾美观性和实用性。

车身侧面造型就比较常规了，车身长度超过5.2m，轴距3.1m，与零跑D19几乎差不多，笔直腰线贯穿车身，继续保留隐藏式门把手设计。轮圈造型有多种可选，其中包括一款银色大饼状轮圈造型，视觉效果相当尊贵。车尾造型饱满敦实，尾部造型相对简约，贯穿尾灯紧贴引擎盖下沿，拉宽车尾横向视觉效果的同时将车尾分为上下两部分。上半部分就是一整块后挡风玻璃，下半部分就是常规的漆面板，整个车尾造型偏厚重，人们的眼光自然而然会被ISD吸引，灯组内集成大量发光像素灯组，支持显示各种各样的图案。

座舱部分营造了一个温馨舒适的乘车氛围，悬浮式中控大屏和仪表盘都是比较常见的配置，内置最新车机系统，在用车便利性和系统响应流畅度方面完全不需要担心。

作为一款MPV，消费者最关心的便是零跑D99的空间表现，为了让大家满意，设计师团队确实是下了很多功夫，宽敞舒适只是基础，更重要的是相当灵活。第二排配备两张零重力座椅，舒适性配置直接拉满，配备腿托以及脚托。除了支持常规的调节，而且支持完全向后翻折180°，与第三排座椅处于面对面状态，额外安装一个小桌板之后，立马化身“会客厅”，不论是临时聚会还是商务洽谈都很方便。除此之外，零跑D99还支持向左切45度以及向左切90°，变身“观景”模式。

除了第二排座椅支持灵活调节，第三排座椅同样有很多惊喜，整个座椅支持完全向后翻折，用户可以直接坐在上面，方便在户外出游的时候钓鱼或观景。除了常规配置，像全景天窗、手动遮阳帘、氛围灯这样的配置也没有缺席。

动力部分，零跑D99提供纯电和增程两种动力系统，纯电版配备双电机四驱，最大功率410kW， 纯电续航里程达到700km。增程版本搭载1.5T发动机和前后双电机组成的增程动力，与零跑D19搭载的1.5T增程器略微有所不同，设计师团队明显对零跑D99下了更多功夫，纯电续航里程轻松超过480km，日常当作一款纯电车驾驶完全没问题。除此之外，零跑D99还将配备1000V平台、双腔闭式空悬、双8797芯片等硬核配置，尽可能优化行驶品质，当作一款家用车再合适不过。

当前，零跑D99实车已经到店，很多核心产品信息也已经正式公布，想必大家对零跑D99的产品力也有了大致了解，均衡产品力确实是没什么好挑剔的。目前，很多消费者除了想找机会试驾以外，最想知道的还是定价，很遗憾目前官方还处于保密状态，如果官方能给出一个诚意十足的定价，或许能吸引不少消费者入手，对此大家有什么样的看法吗？