2024 款雷克萨斯 LS 指导价 88.5 万 - 120 万，全系搭载 3.5L V6 混动系统（综合功率 264kW，油耗 7.15L/100km），4 款车型核心差异集中在舒适配置、内饰工艺与后排体验，精准匹配商务与家用场景。

入门 500h 卓越版（88.5 万）是旗舰入门标杆，标配空气悬架、AVS 自适应悬架与 LSS+3.0 安全系统，12.3 英寸双联屏、真皮座椅、前排加热 / 通风一应俱全，2215kg 整备质量保障行驶静谧性。短板仅为普通天窗、12 扬声器音响，无后排专属配置，适合注重品牌与混动经济性的个人用户，基础豪华感不打折扣。

加 7.5 万升级 500h 臻越版（96 万）性价比显著，核心升级半苯胺高级真皮座椅、28 向电动可调前排座椅（带仿指压按摩），新增智能卡片钥匙与前排安全带扣自动伸缩，内饰质感与便捷性双重提升。7.5 万元差价覆盖核心舒适配置，是兼顾驾驶与乘坐的均衡之选。

500h 豪华版（104 万）比臻越版贵 8 万，聚焦后排体验：升级全景天窗、后排 18 向电动座椅（带通风），配备四区域礼宾空调与 23 扬声器 Mark Levinson 音响，Ultrasuede 高级绒面车顶进一步强化静谧性，适合常需接待客户的商务用户，后排舒适度跃级提升。

顶配 500h 行政版（120 万）贵 16 万，主打顶级尊享：右后座标配 Ottoman 行政座椅（带腿部支撑与背部按摩），内饰可选凌光切子衬鹤羽折布等日本传统工艺饰板，升级 20 英寸轮毂与后排智能触控板。但 16 万溢价多为仪式感配置，实用价值有限，非顶级需求不建议入手。

核心竞品锁定奔驰 S 级 400 L（94.72 万起）与宝马 7 系 735 Li（91.9 万起）。相比奔驰 S 级，LS 以混动系统胜出，年均油费比同级别燃油车省约 8000 元，且 6 年 / 15 万公里免费保养政策降低后期成本，但 S 级的 AR-HUD 与智能驾驶辅助更先进，品牌溢价更强。

对比宝马 7 系，LS 的空气悬架滤震更细腻，座舱静谧性（多层隔音玻璃 + ANC 主动降噪）更优，内饰工艺更具东方美学；而 7 系的后驱操控质感更突出，车机智能化程度更高，但保养成本（小保养约 2000 元）高于 LS。此外，LS 的进口品质与混动可靠性，三年保值率（68%）略高于宝马 7 系（65%）。

预算 90 万内：首选 500h 卓越版，基础豪华配置齐全，混动系统兼顾性能与经济性，适合个人旗舰用车需求。

兼顾驾驶与舒适：96 万的 500h 臻越版必选，座椅按摩与高级真皮大幅提升体验，性价比全系最高。

商务接待刚需：500h 豪华版更合适，后排通风与顶级音响满足接待需求，比顶配性价比更高。

避坑提醒：不盲目追求行政版（溢价过高），若看重科技配置可转向奔驰 S 级，若爱操控可选宝马 7 系。同级别中，LS 凭借混动静谧性、免费保养与东方豪华质感，是务实高端用户的优选。