近年来，新能源车飞速发展，小米汽车从最初的不好看到现在的订单火爆，足以证明了一点，真诚才是必杀技。小米YU7为小米旗下的首款SUV，从外观设计到座舱配置都很用心，同时空间和驾驶质感方面也强调家用属性。下面就一起来看看小米YU7的表现如何。

小米汽车拥有丰富的车身配色，让原本单调的黑、白、灰汽车圈有了更多色彩，小米YU7新增了宝石绿很显高级，同时还有流金粉、寒武岩灰等个性化配色，用户可根据自己的审美来选择。该款车的机舱盖两侧向上隆起，营造出很强的肌肉感，前灯组上方镂空，用来优化空气动力，高速行驶时能有效提升纯电续航里程。

小米YU7的车长为4999mm，带来3000mm的轴距，优秀的参数让人很难忽略它的体量感。19英寸的花瓣式轮毂造型精美，动态过程中依旧很美观。溜背式造型下藏着长车头+长车颈，明明是SUV的轮廓，却比较轿车多了几分从容的力量感。小米YU7的尾部高耸，环状式后尾灯为了适配SUV的样式，特意做呈立体式，后包围除了车身同色饰板外，还融入亮黑色线条点缀，看上去并不单调。

进入小米YU7的座舱，中控台线条舒展且取消了实体按键，给人一种舒展、大气的视觉效果。该款车标配16.1英寸的3K大屏，画质渲染细腻，近距离查看没有颗粒感，内置Xiaomi HyperOS系统，操作逻辑与小米手机类似。该车机对苹果手机同样友好，支持CarPlay手机互联，车机功能可有效拓展。此外，小米YU7还全系拥有四音区语音互联，前后排乘客都能与人工助手交互，智能化与便利性都不错。三辐式方向盘为小米SU7 Ultra同款，右下方的红色按钮可切换驾驶模式，多功能按键为滚轮式，看着简单，但对车机功能控制较为齐全，便捷程度相对更好。

小米YU7的座椅为仿皮材质，手感细腻而紧致，打理起来比较容易，如果想要Nappa真皮的话，额外花8000元就能选装。不过Nappa真皮不如仿皮材质结实，擦拭时滴上酒精也会变色，现在小米YU7的前排还标配座椅加热、通风与记忆，丝毫不用担心仿皮座椅炎热夏季闷热问题，因此Nappa真皮座椅选装的必要性不大。不可否认，小米YU7的内部乘坐空间很宽敞，身高180cm的体验者在前后排丝毫没有局促感，但如果比起同为3米轴距的车型来看，小米YU7的乘坐空间并没有形象中那么出色。该款车的后备厢为678L，全家出行行李都能随意放置，将后排座椅放倒后，可拓展出1758L的储物空间。此外，小米YU7还配备了141L的前备厢，钓鱼箱能轻松放置，真的无法想象这又是俘获多少钓鱼佬的心。

续航方面，小米YU7提供96.3kWh和101.7kWh两种续航，对应的CLTC纯电续航有760km、770km和835km三种表现形式，超长的续航能满足日常出行需求。而且在800V快充平台加持下，不到20分钟就能从10%充至80%。该款车在动力方面提供后置单电机和前后双电机两种动力系统，对应的最大输出功率有235kW、365kW和508kW三种表现形式，如果对动力没有太多追求的话，我认为后驱版就足够用了，这样的表现在市区代步都有动力剩余，更别说高性能版了。

综上所述，小米YU7并不是小米SU7的拉高版，而是有十足的自身特色，运动感和精致感都有效凸显。座舱布局也主打听劝，优化了SU7不合理、不实用的配置，难怪有很多SU7的朋友又重新选择了YU7。此前，一直以为小米SU7就是一个比较完美的车型，所以很难想象到YU7会玩出什么新花样，当看到实车天际屏后，又给了我很大的惊喜，体验过它偏舒适的调校风格后，我认为这是一款兼顾家用的纯电SUV。关于小米YU7，你还有哪些要了解的？