6月12日至14日，西班牙瓦伦西亚的里卡多·托尔莫赛道，吉利中国星车队乌拉圭车手圣地亚哥·乌鲁蒂亚驾驶吉利星瑞TCR赛车，包揽本站全部三回合正赛冠军。这是TCR赛事历史上首次有车手在同一站比赛中完成“帽子戏法”。

很多人不知道，这场胜利背后是一条延续了二十年的赛道成长路。

吉利参与汽车比赛已逾二十年。2019年，领克03

TCR首次征战WTCR便斩获年度车队总冠军，创下中国汽车品牌在FIA认证世界级赛事中的首个年度总冠军纪录。此后七年间，领克车队豪取9个世界冠军头衔。2025年，吉利正式宣布成立“吉利中国星车队”，星瑞TCR赛车接棒领克03
TCR，继续征战2026赛季FIA TCR世界巡回赛。星瑞与领克拥有同一个CMA架构，共享动力系统与底盘技术，接力棒交得顺理成章。

接棒的第一个赛季，星瑞TCR就用成绩回应了期待。意大利米萨诺揭幕战，中国车手马青骅驾驶星瑞TCR拿下全球首胜；西班牙站，乌鲁蒂亚三回合全胜，将本赛季连胜纪录扩至四场。目前乌鲁蒂亚以140分领跑车手积分榜。

吉利汽车参加比赛是希望用“赛道反哺产业”形成良性循环。吉利控股集团汽车运动部总监陈钧说：“专业赛道是车辆性能最优验证平台，赛车能够顶住赛场压力拿下佳绩，验证了整车架构、制动、热管理、底盘系统的顶尖水准，这些成熟技术均可下沉赋能民用车研发。”

从领克到星瑞，从WTCR到TCR，吉利赛车的接力棒在传递，但核心逻辑始终没变。把赛道当试验场，把验证过的技术反哺到民用车上。这才是二十年赛道征程的真正价值。