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适合年轻人的“旅行小房车”!空间大、配置高、续航长,家用真香?

浏览近期市场销量榜单,捷途山海L7 PLUS表现亮眼,凭借过硬的产品实力强势崛起,销量直逼前三,已成为众多家庭购车时的“

浏览近期市场销量榜单,捷途山海L7 PLUS表现亮眼,凭借过硬的产品实力强势崛起,销量直逼前三,已成为众多家庭购车时的“必看之选”。它没有花哨的营销噱头,而是以“真舒适、真续航、真性能、真安全、真智能”的五大核心优势,结合“旅行小房车”的独特定位,精准解决了家庭用户的用车痛点。

外观方面,捷途山海L7 PLUS(品技术)采用全新家族设计语言,整体线条圆润流畅,没有夸张的造型。车头的 C 字形日行灯与贯穿式灯带搭配默契,夜间点亮后辨识度不低,竖置 LED 大灯与品牌 Logo 自然融合,封闭式上格栅既符合混动车型的设计趋势,也让前脸显得整洁有质感。车身侧面,车顶线条很平直,这不仅是为了好看,更是为了给车内的头部空间做准备。当隐藏式门把手出现了各种隐患之后,半隐藏式就开始流行起来,它不仅也能起到降低风阻的作用,也增加了侧面的整体感。车尾设计与车头呼应,饱满且整洁,贯穿式尾灯与车头灯带形成呼应,提升了整车的整体性。

坐进车内,座舱的设计简洁规整,大面积的软性材质包裹,触感细腻,再加上精致的缝线工艺,提升了整车的豪华感。中控台上搭载了一块15.6英寸的向日葵旋转屏,支持左右10°偏转,不管是主驾操作还是副驾娱乐,都能找到合适的角度,而且屏幕的分辨率很高。搭载的 TOUR OS 3.0 智慧座舱系统表现亮眼,流畅度也不错。它的语音控制很好用,灵捷AI语音大模型能连续识别指令,准确率高,响应也快。开车的时候不用动手,说一句“你好,捷途,把空调调到24度”,系统马上就会执行。规划露营路线的时候,直接用语音就能设置导航,就算去偏远的郊外,卫星导航也很准,不用担心迷路。

辅助驾驶方面,搭载了猎鹰 500 辅助驾驶系统,城市 NOA 功能从 2025 年 12 月起会对已售车辆陆续通过 OTA 推送,11 月 15 日及以后生产的车型已经直接搭载了,而且能终身免费使用。城市 NOA 支持红绿灯识别响应、主动变道、智能绕行占道物体,在城区开车更便捷;高速 NOA 能自动上下匝道、智能超车变道;智慧泊车支持跨层记忆,能记住 20 条 2km 长的跨楼层泊车路线,还能实现自动泊车或者遥控泊车,就算是极窄的车位也能精准停进去,解决了露营地复杂停车场景的难题。

捷途山海L7 PLUS(用车口碑)车身尺寸4810*1930*1705mm,轴距2820mm,给舒适宽敞的乘坐空间打下了基础。它有5/7座可选,我身高180cm坐在5座版二排时,腿部、头部空间都很充裕。前排座椅的加热、通风、按摩功能都配齐了,夏天开通风,坐垫和靠背一起降温,不会直吹得难受;冬天加热功能几分钟就暖了,北方朋友应该会喜欢。后排空间更惊喜,腿部有接近两拳半的富余,跷个二郎腿完全没问题,纯平的地台是关键,中间坐人不用蜷腿。后排座椅能调到 131° 的角度,接近半躺,比家里的沙发还舒服。

五座版常规后备箱容积就有 732 升,放倒后排后直接扩展到 1708 升,要是想拉点大件物品,比如家电、露营用的桌子椅子,完全不在话下。7 座状态下,后备箱也能放下两个 20 寸登机箱,再塞几个背包,短途出行完全够用;如果把第三排座椅放倒,婴儿车、露营装备、行李箱,甚至是孩子的自行车,都能轻松塞进去。此外,二排小桌板、车载饮水机也是旅行必备,小桌板30kg的超大承重,孩子可以在上面写作业、看绘本,大人办公也没问题。更贴心的是,车内还配备了智能双冰箱,前排扶手箱里是一个6.4升的冷暖冰箱,可以冰镇饮料也可以保温;五座版车型在后备箱还有一个20升的隐藏式冰柜,出去露营时存放饮料非常方便。

捷途山海L7 PLUS搭载鲲鹏超能混动C-DM系统,核心是一台1.5T混动专用发动机,配合P1+P3双电机架构和无级超级电混DHT技术,CLTC纯电续航里程可达220km。如此出色的纯电续航能力,足以满足多数家庭的日常通勤需求。如果家与公司相距20公里以内,工作日通勤完全可以当作纯电动车使用。晚上回家后通过家用充电桩补能,按民用电价计算,每公里成本仅需几分钱,一个月下来相比传统燃油车可节省数百元油费。即使偶尔需要短途出差,220km的纯电续航也能满足往返需求,无需启动发动机。而当计划长途自驾时,70L油箱配合电池组,能实现1700km的综合续航里程,有效缓解了长途旅行中的续航焦虑。还有常用的是 6.6 千瓦对外放电功能,露营时接个电磁炉煮火锅、连个投影仪看电影,甚至给露营灯供电,完全不用带笨重的发电机,这才是 “露营神器” 的正确打开方式。

底盘方面,捷途山海L7 PLUS配备的 CDC 电磁悬架系统,在同价位车型中并不常见,每秒能调节 100 次阻尼,还支持舒适、标准、运动三种模式切换。在市区行驶遇到坑洼路或减速带时,切换到舒适模式,车身颠簸感不明显,乘坐体验平稳;高速行驶时选择标准或运动模式,车身稳定性更好,遇到横风也不会出现明显晃动,安全感充足。

安全方面,它的车身结构用了86%高强度钢、21%热成型钢,部分钢材强度能达到1500Mpa,车身扭转刚度可达25000N·m/deg。这样扎实的用料,加上一体式热成型双门环、四门热成型防撞钢板等在越野车常见的设计,可以更有效地保护全家。电池安全也不用担心,它的 “守护者安全电池” 系统达到了 IP68 级防尘防水,在 1.5 米深的水里泡 30 分钟都没事,还有 20 吨的抗压能力和 1300 兆帕的防护钢板,从物理层面把电池保护得严严实实,就算遇到意外情况,也不用怕电池出问题。

总的来说,捷途山海 L7 PLUS在 15 万级中型插混 SUV 市场中形成了自己的差异化优势。它没有盲目堆砌参数,而是真正站在中国家庭的角度,思考大家出行时的痛点和需求,用 “旅行小房车” 的理念,把大空间、长续航、高安全性和贴心细节融合在一起。不管是 32 变电动七座带来的空间灵活性、双冰箱与长续航适配的露营需求,还是 CDC 悬挂与高强度车身带来的舒适安全,都精准命中了家庭用户的出行痛点。如果你希望一台车既能满足日常代步,又能偶尔带着家人去远方看看风景,那捷途山海L7 PLUS确实值得放进试驾清单。