新一代 哈弗H6的非官方假想渲染图近期在全网广泛传播，作为国产紧凑型SUV市场的标杆级车型，现款车型单月销量稳定维持在1.2万台，常年占据国内家庭用户的购车备选清单前列。本次换代属于整车层面的全方位革新，内外饰全部重新设计，车系历史上首次新增插混动力版本，直接对标‌宋 Pro DM-i‌、长安CS75PLUS两款同级热门车型。需要特别说明的是，目前网上流传的所有图片均为网友自制的渲染作品，官方尚未发布任何关于新车配置与售价的正式信息。

新车外观设计彻底摆脱了此前的保守风格，大量融入当下主流的新能源科技化设计元素。前脸搭载无边界大尺寸中网、贯穿式灯带搭配分体式细窄灯组；车身侧面配备隐藏式门把手与悬浮式车顶，有效弱化了传统SUV的笨重感；车尾部分搭配全新样式的尾灯组与运动尾翼，整车运动氛围营造得十分到位。车身尺寸为4653×1886×1730mm，轴距达到2738mm，后排乘坐空间十分宽松；后备箱常规容积560L，后排座椅放倒后可拓展至1485L，户外露营的装载能力表现十分出众。

内饰部分完成了全面的数字化升级，悬浮式中控大屏搭配全液晶仪表，物理按键数量直接缩减过半，座舱内部大面积采用软质包覆材质。新车搭载高性能车机芯片，支持整车OTA升级、全域语音控制与全平台手机互联功能，L2级辅助驾驶功能实现全系标配；高配车型还提供前排座椅通风加热、50W无线快充功能，车内储物空间的规划也十分周到，老款车型被不少用户吐槽的车机卡顿问题得到了针对性改善。
动力层面提供燃油、插混两套完整方案。燃油版继续沿用1.5T/2.0T发动机搭配湿式双离合变速箱的组合，仅需加注92号汽油，日常用车成本十分低廉，其中2.0T版本在满载高速场景下的动力储备相当充足。新增的插混版本，短途日常纯电通勤可以实现零油耗，长途出行也完全没有续航焦虑，尤其适合家中已经安装家用充电桩的用户。

这款换代车型的短板同样十分突出：燃油版在城市拥堵路段行驶时油耗表现偏高；插混车型在没有家用充电桩的场景下，亏电状态的油耗表现仅处于同级中等水平；低速行驶时双离合变速箱偶尔会出现顿挫感，快速过弯时车身侧倾幅度偏大。
综合来看，换代后的哈弗H6更适合看重大空间、智能配置，且不急于短期内提车的家庭用户；如果一两个月内就需要完成落地提车，完全没必要苦等尚未官宣的新车，优先到店试驾现款同级竞品会是更理性的选择。