在过去的一两年时间，自主大六座SUV打得一片火热，但凡说得上名的自主车企基本都有涉猎，反观合资车企似乎并没有什么大动作。不过合资车企并非无动于衷，而是在静静等待机会展示自己，2026年多款合资大六组SUV已经蓄势待发，接下来要了解的大众ID.ERA 9X便是其中之一，对于准备在今年入手这类车型的消费者来说，一定要擦亮自己的眼睛。

其实早在之前，大家就知道大众ID.ERA 9X的存在，只不过现如今伴随着北京车展的开幕终于正式开启预售，预售价在32.98万-37.98万之间。首先要说明的一点是，大众ID.ERA 9X可能是大众历史上尺寸最大的一款SUV，相较于之前的途昂、揽境，大众ID.ERA 9X的车身长度直接来到5207mm，轴距3120mm，符合当前国内主流大六座SUV该有的尺寸表现。相较于之前打造的新能源车型，这次官方在打造大众ID.ERA 9X的时候以本土团队为主，更多考虑到国人的审美喜好。

外观设计部分，大众ID.ERA 9X基本还原了ID.ERA概念车设计，以更加简约而富有科技感的形象出现在大众面前。分体式大灯占据着前脸的视觉中心，贯穿灯带横穿会发光的车标，左右两侧融入一定设计小心思，下方大灯组采用竖状布局，内部集成四组灯带，下包围处集成主动闭合式进气格栅。

车身侧面和车尾就是一款常规家用SUV该有的样子，平直舒展的车身形态避免对车内空间造成侵占。悬浮式车顶设计为车身增添几分灵动气息，下包围处加入贯穿熏黑饰条点缀，配合前后包围的熏黑饰条形成环抱设计。车尾形态饱满敦实，贯穿灯带配合下方贯穿饰条进一步强化车尾参差感。

内饰设计部分，大众ID.ERA 9X完全颠覆过去的大众内饰，整体设计思路更大胆，营造出一个更具科技感的乘车氛围。内饰配色共三种可选，用料更加讲究厚道，使用更多软包材质，设计风格更简约，车内大部分功能都被集成在大屏内，内置品牌最新车机系统，支持三种手机互联系统，主流科技配置都能在它身上找到，已然属于主流表现，在用车便利性方面完全不需要担心。

中央扶手箱内集成车载冰箱，可以容纳6瓶500毫升矿泉水，前后排乘客都可以开启。大众ID.ERA 9X标配六座布局设计，前排座椅标配加热、通风、按摩以及头枕扬声器，第二排座椅支持加热通风、按摩、通风，标配右侧第二排零重力座椅。零重力座椅大家经常见，与众不同的一点是它是一个智能温控座椅，支持除湿、烘干、暖风模式等，为用户带来更加贴心的用车体验。

顶配车型配备了21.4英寸后排液晶娱乐屏，中配版本支持选装这一配置，有效缓解长途出行的无聊感，尤其是对于家中有孩子的用户来说使用频率更高。中高配版本就连中高配版本都支持加热，第三排座椅的空间表现符合市面上主流水准，该有的便捷性配置也不缺，车内空间灵活多变，满足了消费者多场景下用车需求。

动力部分，大众ID.ERA 9X搭载1.5T增程器和前后双电机组成的增程动力，综合最大扭矩660N·m，官方百公里加速5.6s，充沛动力输出应对日常代步足够。同时，搭载65.2kWh电池，CLTC工况下纯电续航里程406km，综合续航里程直接打到1651mm，再加上800V高压快充平台的助力，日常当作一款纯电车驾驶完全没有问题，有助于降低日常养车成本。至于长途出行也完全不需要为续航而烦恼。

在了解大众ID.ERA 9X产品力的过程中，不难发现这次官方确实在它身上下了不少功夫，从设计到配置再到动力，几乎都满足当代消费者的购车需求，再加上32.98万的预售价，大家觉得值得入手吗？个人觉得追求合资品质同时不差钱的消费者可以着重了解一番，未来该车应该能够取得不错的销量成绩，至于成为一款热门车型大概率是有些困难。