提到MPV车型，许多小伙伴往往认为它们的定位是商务用车。其实不然，随着多人口家庭的增多，越来越多的消费者在购车时把目光投向了MPV车型。毕竟，MPV有充足的活动空间和座椅，能够为全家出行提供更多便利。特别新能源MPV车型的推出，更是让整体性价比得到了明显提升，受到了不少消费者的青睐。今天咱们就一起来看看一款相当经典的新能源MPV车型，它就是广汽传祺旗下的传祺E8 PHEV。该车目前共有4款不同配置的车型在售，官方指导价为21.68万元到23.88万元。扣除相应的价格优惠后，实际售价区间在20.68万元到22.88万元之间（各地政策不同，详情请咨询当地经销商）。接下来，我们就以这款车的基础版本，也就是今年上市的传祺E8 PHEV(品技术) 2025款 2.0ATK 150km PRO+，作为代表车型，一起来看看它在各方面的表现。
传祺E8 PHEV这款车采用的是混合动力系统，搭载了一台2.0L自然吸气发动机和前置单电机，同时匹配了二档DHT混合动力专用变速箱，这让整个动力系统的表现相当给力，能够满足不同消费者的实际用车需求。其发动机的综合输出功率达到了103 kW，输出扭矩为180 Nm，电动机的功率为134 kW，综合输出扭矩则为300 Nm。这样的动力组合能够满足各种行车需求，为驾驶者提供充足的动力输出。同时，整车的加速性能也相当出色，百公里加速时间仅需8.8秒，车速轻松可以达到180公里以上。这为更多消费者带来了舒适的驾驶体验，让大家在驾驶MPV时也能享受到家用车型的驾驶乐趣。
除了动力性能表现突出之外，传祺E8 PHEV的能耗水平也很不错。纯电模式下，百公里耗电量仅为18.88 kWh。对于一款中大型MPV来说，这样的数据表现已经很出色了。按纯电模式计算，每公里的用车成本不到一毛钱。当车辆处于亏电状态时，传祺E8的综合油耗大约维持在5.7升左右，使用的还是92号汽油，每公里的实际用车成本大约为四毛钱，整体体验相当不错，能够很好地满足家庭用户的用车需求。
此外，传祺E8还配备了一组容量为25.57 kWh的三元锂电池组，该电池组的电芯来自正力新能，采用了弹匣电池技术，进一步保证了整车的安全性和可靠性。电池在满电状态下能为传祺E8 PHEV提供150公里的纯电续航里程（CLTC）。这样的数据基本满足了消费者的日常出行需求。以每天出行50公里为例，可以保证三天左右的使用时间，每周只需充电两次，便可将车辆视作纯电车型使用。传祺E8 PHEV还配备了一个50升的油箱。在满油满电状态下，整体续航里程可达1200公里（CLTC），从而满足不同消费者的长途出行需求，让他们不再担心续航里程问题。车辆还为电池配备了快充功能，能在半小时内将电池电量恢复到80%以上，满足日常出行需求。此外，车辆标配移动电站功能，VTOL对外最大放电功率达到3.3KW。这样，在日常外出或野外活动时，车辆可作为移动充电宝，为其他设备充电，进一步提升了车辆的应用广泛性和自身价值。
接下来，我们看看车辆的内部使用空间。作为一款中型MPV，传祺E8 PHEV的车身长度达到4920mm，轴距为2930mm，整体数据表现相当不错，从而为车内的使用空间提供了保障。，它采用了2+2+3的座椅布局，整体舒适性还是有保证的。无论是前排还是第三排，都有充足的空间，能够满足乘客的乘坐需求，为他们提供非常宽敞的活动空间。而且，整个车辆的后排地板采用了纯平设计，进一步提升了乘坐者的舒适性。线下实测中，第三排座椅的坐垫宽度达到了510mm，能够为乘坐者提供非常舒适的腿部支撑。前端到第二排座椅后部的距离超过了300mm，这样的宽度足以应对各种乘坐需求。以172cm的男性乘客为例，坐进第三排后，腿部空间依然有一拳的距离，同时头部余量也有一拳多，为他们的活动空间提供了保障，让长途出行也能拥有舒适的体验。
此外，车辆的后备箱容积表现也不错。标准状态下拥有345L的容积，可以轻松放下各种大件物品，比如行李箱、户外设备等。同时，车辆的第三排座椅配备了下沉式收纳功能，支持完全放倒。放倒以后，整个车辆的后备箱容积可以扩展到1971L。也就是说，在四座模式下，车辆不仅拥有充足的乘坐空间，同时也提供了更为惊人的储物空间，甚至可以充当一个小型厢货来使用，满足大部分家庭用户长途出行、长途旅行的储物需求，让大家不用担心行李放不下的问题。
接下来咱们再看看整个车内在舒适性配置方面的表现。传奇E8 PHEV在车内舒适性配置上表现不错。先说座椅设置，虽然采用的是仿皮材质，但触感很柔和，内部填充物也相当充实，为乘坐者提供了良好的包裹性和支撑性，保证了乘客的舒适体验。此外，车辆的第二排座椅采用了航空独立座椅设置，同时还配备了零重力座椅。座椅具备加热、通风、按摩等功能，还配有腿托、脚托等多项舒适性配置。座椅支持前后移动、左右移动、高低调节以及靠背角度调整等多种细节调节，让乘坐者能够一键进入零重力模式，享受更加舒适的体验。
前排座椅同样配备了电动调节功能，并且支持通风、加热和记忆功能，为乘坐人员提供更舒适的乘车环境，让全家出行都能有不错的体验。而且，车辆的前排座椅还支持放平，从而为车内提供更大的空间，方便临时休息，舒适性也得到了有效保障。此外，车内配备了三区智能调温空调功能，为后排座椅提供了独立的空调系统和出风口。结合PM2.5过滤装置，进一步提升了车内乘坐环境的舒适性，无论是温度还是空气质量都得到了显著改善，提升了长途出行过程中乘坐者的体验。
接下来，我们来看看车辆的车机互联功能。这款车搭载了ADIGO车载智能系统，配备高通骁龙8155芯片，在车机系统的运行和功能实现上表现十分流畅，避免了卡机和黑屏等问题。同时，车辆在前排中控台上配备了一块14.6英寸的悬浮式中控大屏，配合车机系统，为驾驶者提供了舒适的功能体验。日常常用的手机互联映射、蓝牙电话、卫星导航、车联网和OTA升级等功能都能顺利运行。驾驶者还可以通过车机内置的应用商店下载各种车载应用，满足个性化使用需求。车机系统还提供了语音识别控制功能，驾驶者可以通过简单的语句控制车内各项功能的设置，使长途出行中也能轻松使用各种车机功能。例如，驾驶者可以通过语音调节车内空调的温度。
此外，传祺E8 PHEV的方向盘前配备了一块8.8英寸全液晶仪表盘，能够为驾驶者提供丰富的行车信息，如车速、油量、续航里程等，方便驾驶者随时查看，全面掌握车辆状态。而且车辆还为驾驶者配备了一款三辐式多功能方向盘，采用皮质包裹，整体握感相当舒适，并且支持上下、前后四向调节，驾驶者可以根据自己的体型进行个性化调整。同时，方向盘上集成了各种车机功能按键，并支持加热功能，方便驾驶者随时进行各项操作。这样一来，使用各种车机功能的便利性有了明显提升。车辆的换挡形式采用电子式挡把，操作起来非常简单，基本不会出现什么问题。
接下来我们再看看车辆在辅助驾驶操控方面的表现。作为传祺E8 PHEV的基础版本，该车型仅配备了四个高清摄像头和三个超声波雷达，因此在辅助驾驶功能上表现也比较基础。为驾驶者提供了定速巡航、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降等基础功能。同时，车辆还配备了倒车影像、车侧盲区影像、360全景影像、透明影像等驾驶辅助影像功能。这些影像功能的作用非常明显，能够为驾驶者提供全方位的视野，消除车辆的各种视觉盲区，让驾驶者在不同用车场景下都能准确获取车身周围环境的实时影像，从而更加放心地使用车辆。特别是透明影像功能，可以直接为驾驶者提供底盘下的路况信息，提前了解情况，防止出现底盘刮蹭等问题。如果消费者对高级辅助驾驶功能有一定需求，建议大家可以关注一下传祺E8 PHEV的中高配版本。这些版本都能为驾乘人员提供L2级别的辅助驾驶功能，在许多方面配备了各种辅助驾驶配置，能够为驾驶者带来更加智能化的驾驶体验。
综合来看，传祺E8 PHEV这款车在各方面的配置表现都不错，尤其是在车内舒适性、空间利用以及续航表现等方面，确实值得称赞。它能够为多人口家庭出行提供多样化的服务，满足不同的使用需求。感兴趣的小伙伴可以去线下试驾，亲自体验一下这款车的魅力。
