今年新能源市场是真的卷，就在各家忙着调整价格、增加配置的时候，东风奕派不声不响地放了个大招——eπ007+ 来了。这台车在11月2日开启预售，一共3个版本，14.99万起，11月10日正式上市。

简单看下配置，你就知道它为什么未上市就先火：

• 增程308 Ultra+激光雷达版，14.99万，综合续航1308km

• 纯电650 Ultra+激光雷达版，14.99万

• 纯电565 Ultra+四驱激光雷达版，15.99万，带400kW四驱

重点是，它全系标配激光雷达、高通8295芯片和双AI大模型，直接把很多30万级车型才有的智能配置，拉到了15万级别。

那么问题来了：这台eπ007(读测评)+，到底是不是年轻人正在等的那个“颜值在线、智能好用、开起来带劲，价格还不离谱”的轿跑优选？今天我们就抛开复杂参数，从大家最关心的颜值、操控、智能、续航四个真实用车角度，一起看看它的实力到底怎么样。

外观设计颜值革命：以“动能美学”设计，挑战轿跑审美新高度。eπ007(用车口碑)+的第 一眼冲击力，来自其对轿跑线条的极致演绎。车身采用“宽体低趴”比例，溜背式车顶与隐藏式门把手构成0.209Cd的超低风阻系数，不仅降低能耗，更赋予整车蓄势待发的动感。车身尺寸：长宽高4880/1915/1476mm，轴距2915mm，定位中大型轿跑，车身比例舒展修长。前脸纯电车型标志性设计，搭配横向弧线勾勒层次感，黑色保险杠中间保留进气口。分体式灯组：上方为狭长LED日行灯（点阵式光源），下方远近光灯集成于前包围两侧，支持迎宾充电等4种灯语模式，熏黑处理增强运动氛围。全系标配蝶影光毯投影灯，车侧巧妙设置三种照地光毯，提供“迎宾、浪漫、战斗”三种投影图案，灵活匹配场景，营造仪式感。车顶新增激光雷达，支持高阶辅助驾驶，为同级少有的标配配置。

侧面设计为从B柱向后延伸的流畅溜背，配合无框车门，营造轿跑姿态。全新双色双五辐轮辋（19英寸），搭配红色刹车卡钳，标配马牌静音轮胎。细节升级：隐藏式门把手（带自动弹出功能）、外后视镜集成辅助驾驶小蓝灯，提升科技感。车尾贯穿式尾灯，由268颗LED光源组成“天际晶格”灯带，中央嵌入辅助驾驶小蓝灯，点亮后辨识度极高。全系标配随速升降电动尾翼，可根据车速自动调节或手动开启，增强高速行驶稳定性。尾门右侧“eπ007+”专属标识，后包围亮黑色装饰件提升精致感。而新增的港湾蓝、苍穹灰两款限时免费配色，分别以冷冽海洋色调与哑光金属质感，精准切中年轻用户对个性与高级感的双重需求。设计荣获德国红点产品设计大奖，兼顾美学与实用性。由场地赛冠军团队参与底盘调校，运动基因与日常驾驶平衡。相较于同价位车型常见的“家用化”设计，eπ007+以不妥协的轿跑姿态，实现了“颜值即正义”的年轻化表达。

内饰方面，天元座舱2.0+越级舒适，重新定义“智能移动起居室”。坐进车内，eπ007+的“智美”理念延续至座舱设计。整体设计风格延续在售eπ007的简约科技风，中控台布局简洁，采用对称式设计，通过减少实体按键提升驾驶专注度，搭配环抱式座舱增强包裹感与安全感。中控台及门板使用大面积皮质包裹，搭配黑色钢琴烤漆饰板点缀，部分区域采用亲肤环保材质，异味控制较好。采用双辐式多功能方向盘，皮质包裹，握感舒适，部分车型配备加热功能。提供三种内饰颜色——星际曜黑、暖山玉白、流光金橙，部分车型支持双拼色设计（如橙色/黑色混搭），提升年轻运动氛围。

核心科技配置：配备天元智舱2.0，屏幕系统搭载15.6英寸悬浮式中控屏（2.5K分辨率）+10.25英寸液晶仪表盘，支持导航信息投射、动态转速显示及“战斗模式”界面切换（仪表盘翻转成小长条样式）。芯片升级：标配高通骁龙8295P芯片，替代在售车型的8155芯片，运行速度更快，支持语音连续识别、面部识别及OTA升级。智能交互搭载eπ OS车载智能系统，集成QQ音乐、高德导航、微信支付等定制化生态应用，支持CarPlay/HiCar手机互联。深度融合文心一言和DeepSeek双AI大模型， 响应速度及灵敏度提升，支持多场景智能交互。带来更智能、更有趣的人机交互体验。50瓦手机无线充电（带风冷散热）、64色氛围灯、智能香氛系统、电子怀挡等等也没有缺席。部分车型配备20扬声器One Note全景声系统（含头枕扬声器），支持7.1.2声道音效。

座椅与舒适性层面，前排主副驾座椅支持电动调节（主驾10向+记忆/迎宾功能），配备加热、通风、驾驶位按摩（8点式气动按摩）及4向腿托，座椅填充厚实，采用仿皮或麂皮触感材料，贴合人体曲线。 空间表现：轴距2915mm，后排腿部空间近两拳，头部空间一拳，配合掀背尾门（开口大）及全景天幕，提升乘坐开扬感。储物空间足够大，常规后备箱容积452L，后排座椅放倒后可拓展至1026L，满足长途出行储物需求，契合年轻人多元生活方式。东风奕派eπ007+内饰以“科技+舒适”为核心，通过升级芯片、优化材质及丰富配置，在智能交互、乘坐体验及空间实用性上进一步提升，兼顾年轻用户对科技感与家庭用车需求。

性能操控：3秒级加速+G军底盘调校，15万级罕见激光雷达四驱轿跑。eπ007+的“超能”基因，在动力与操控上展现得淋漓尽致。东风奕派eπ007+提供增程版和纯电版两种动力选择，小编以增程版东风奕派eπ007+ 308 Ultra+激光雷达版为例，其动力系统采用超感增程2.0技术，搭载1.5L发动机，最大功率77kW，作为增程动力来源，不直接驱动车轮。采用后置单电机，最大功率160kW，提供动力输出。配备磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航308公里，满足日常通勤需求。油满电状态下综合续航超1308公里，长途出行无焦虑。新车关键突破在于，eπ007+是15万级罕见全系标配激光雷达的轿跑。禾赛ATX激光雷达与地平线J6M芯片组合，为高阶智能辅助驾驶打下硬件基础。相较于需选装激光雷达、售价超25万的竞品，eπ007+真正实现“科技平权”。

智能辅助驾驶方面，eπ007+搭载天元T200辅助驾驶系统，全系标配地平线J6M辅助驾驶芯片+禾赛科技ATX激光雷达，支持高速NOA、记忆泊车、远程召唤等功能。激光雷达点云密度提升50%，可精准识别异形障碍物（如倒地树木、掉落货物）。实际体验中，系统在匝道汇入、拥堵跟车等场景表现稳定，减速度控制接近“老司机”风格。

双AI大模型的接入，则让语音交互从“执行命令”升级为“主动服务”。例如，用户说“我饿了”，车辆不仅推荐餐厅，更可结合实时路况预约停车位；一句“想看星星”，天幕自动调暗、座椅放倒、播放轻音乐。这种“场景化智能”，正是eπ007+区别于传统车载语音的核心优势。

横向对比：以30万级轿跑标杆小米SU7为参照，eπ007+在核心产品力上呈现高度重叠： 性能对标：双电机四驱、3秒级加速、G军底盘调校；智能对标：激光雷达、高通8295芯片、高阶智能辅助驾驶功能；续航对标：增程版1308km综合续航优于SU7 Max的800km。然而，eπ007+的预售价仅14.99万起，相当于SU7的50%。价差背后，是东风奕派依托集团供应链优势实现的成本控制，而非配置妥协。对于追求极致性价比的年轻用户，eπ007+用“一半价格达成90%体验”，成为理性消费的更优解。

结语：东风奕派eπ007+的登场，也许要表明：智能辅助驾驶、高性能、长续航无需与高价绑定，真正的“超能轿跑”，应属于每一个热爱驾驶、追逐科技的普通人。