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旗舰SUV标配激光雷达,三块大屏+6座布局,2026 款腾势 N9 值得一看

朋友们,最近高端 SUV 市场可热闹坏了!腾势汽车直接甩出了大招 ——2026 款腾势 N9 正式上市!这款车一亮相,好

朋友们,最近高端 SUV 市场可热闹坏了!腾势汽车直接甩出了大招 ——2026 款腾势 N9 正式上市!这款车一亮相,好多关注豪华 SUV 的人都坐不住了,毕竟它定位是 “科技安全旗舰 SUV”,光听这名字就知道不简单。

说实话,现在市面上的高端 SUV 太多了,想脱颖而出真不是件容易事儿,但腾势 N9 这次还真做到了。它不光延续了之前腾势 N9 积累的好口碑,还带着 “科技豪华” 这个新标签,打算跟那些传统豪华品牌掰掰手腕。我跟你说,这可不是随便说说,从配置到设计,再到价格,它每一项都透着 “想颠覆市场” 的劲儿。今天咱就好好唠唠这款车,看看它到底有啥过人之处。

买东西先看价格,买车更是如此。2026 款腾势 N9 这次一共出了 3 个版本:尊荣型、尊越型、旗舰型,官方指导价从 38.98 万到 44.98 万。你可别觉得这个价格高,咱得结合配置看啊!

现在很多高端 SUV,要么就是价格虚高,配置却跟不上;要么就是配置还行,但价格能让人望而却步。可腾势 N9 不一样,这个价格区间里,它给的配置那叫一个丰富,性价比直接拉满。我身边有个准备换车的朋友,看完价格和配置清单,直接跟我说:“这价格能买到这么多好东西,腾势是真没把消费者当外人!”

你想想,38 万多起步,能拿到啥?后面我会详细说配置,反正就冲这个价格,再对比同级别那些动不动就五六十万的车型,腾势 N9 这波诚意是真足,普通人想入手高端 SUV,这下也有了靠谱的选择。

咱买车除了看性能,外观也得入眼才行,毕竟开出去也是面子事儿。2026 款腾势 N9 在外观上那可下了大功夫,新出了 4 款双色车身和 1 款单色车身,每一款都特别有特色。

先说那 4 款双色车身:“紫瑢金、红雅金、蓝辰银、绿华银”。光听这名字就够有档次了吧?我跟你说,实际看更惊艳!就拿 “紫瑢金” 来说,这颜色可不是随便调调就行的,得让有 15 年以上经验的工匠纯手工打磨精修。紫金搭配在一起,既有东方的贵气,又不失时尚感,开在路上,回头率绝对爆表。

还有那个 “霜云茶” 单色车身,颜色特别温柔,有点像奶茶那感觉,不管是男生开还是女生开,都特别合适。现在年轻人买车都追求个性,不想跟别人撞款,腾势 N9 这几款配色直接把选择困难症都要逼出来了,毕竟每一款都想选!

而且不光是配色,车身线条也特别流畅,一看就是精心设计过的。车头大气,车尾饱满,整体看起来既豪华又运动,完全长在现代人的审美点上。

开车看重啥?肯定是安全啊!腾势 N9 全系标配的易三方平台,在安全方面表现十分出色。我跟你说个厉害的,它在高速避让测试里,三次打破世界纪录,鱼钩测试的驶入速度居然能到 210km/h!这啥概念?就是在高速上遇到突发情况需要避让,它能稳稳当当的,不会侧翻,这安全感谁不想要啊!

而且不光是高速避让,遇到高速爆胎这种极端情况,它也能保持稳定,不会失控;就算遇到暴风天气,车身也不会跑偏。你想想,下雨天或者下雪天,路面多滑啊,好多车开起来都小心翼翼的,但腾势 N9 有个 “雨雪内八字模式”,能有效防止打滑,开着它在恶劣天气里跑,心里都踏实多了。

我有个做汽车测评的朋友,专门试过这个易三方平台,他说:“以前总觉得安全配置够用就行,直到试了腾势 N9,才知道什么叫扎实的安全保障,这平台太让人放心了!”

不知道你有没有过这种体验:开车遇到减速带或者坑洼路,车身颠得厉害,坐在车里特别不舒服。但 2026 款腾势 N9 有云辇 - A 智能车身控制系统,这问题直接解决了!

这款系统还拿了中汽中心 “2025 中国十佳底盘” 认证,实力可不是吹的。它还搭配了路面预瞄 2.0 系统,能提前识别路上的减速带和坑洼,然后在毫秒级的时间里调整底盘悬架的软硬和车身姿态。我跟你说,就这么一调整,坐在车里几乎感觉不到颠簸,就算是那种坑坑洼洼的路,也能给你变成 “平坦大道”。

上次我去试驾,特意找了段不好走的路,结果真的超出预期!过减速带的时候,车身只是轻微晃了一下,完全没有那种硬碰硬的颠簸感。同行的人都说:“这底盘也太舒服了,比家里的沙发还得劲!” 不管是在市区里开,还是去郊区越野,有了这个系统,操控性和舒适性都能兼顾,这体验绝了!

现在开车,辅助驾驶功能太重要了,尤其是在堵车或者跑长途的时候,能省不少劲儿。2026 款腾势 N9 标配的天神之眼 B - 辅助驾驶激光版(DiPilot 300)系统,那功能叫一个全!

先说硬件,它有 1 颗高精度激光雷达、5 颗毫米波雷达、12 颗摄像头还有 12 颗超声波雷达,光这些硬件就够豪华了。辅助驾驶芯片用的是英伟达 Orin X,算力高达 254 TOPS,这意味着它能快速处理各种路况信息,反应特别快。

功能上更不用说了,支持车位到车位领航辅助、下车泊入,日常开车能遇到的场景,它几乎都覆盖了。我有个刚拿驾照没多久的朋友,试了一次这个辅助驾驶,跟我说:“以前停车总怕蹭到,有了这个下车泊入功能,就算是窄车位也能轻松停进去,太省心了!”

跑高速的时候更舒服,开启领航辅助,它能自动跟车、保持车道,不用一直紧绷着神经,长途开车也不会觉得累。而且它的识别特别精准,就算是遇到加塞的车,也能及时反应,安全感满满。

晕车的朋友可要注意了,腾势 N9 这个定眩智能防晕车系统,绝对是你们的福音!这个系统还通过了 “中汽中心” 的认证,权威性没话说。

它是以云辇智能车身控制系统为核心,然后联动底盘、动力、座舱三大系统,从运动觉、视觉、嗅觉、触觉等好几个方面一起发力,减少晕车的感觉。我身边有个特别容易晕车的同事,上次坐我的车试了一下,居然全程没晕!他说:“以前坐别人的车,没开多久就头晕恶心,这次坐腾势 N9,开了一个多小时,居然一点事儿没有,这系统也太神奇了!”

以后一家人出门旅游,再也不用因为有人晕车而烦恼了,不管是前排还是后排,都能舒舒服服的享受旅途,这一点真的太贴心了。

买新能源车,大家担心的就是动力和续航。但 2026 款腾势 N9 在这两方面,完全能让你放心。

它用的是插混专用的 2.0T 高效发动机,再配合 EHS 电混系统,两者一起发力,能爆发出近千匹马力!你知道这意味着什么吗?百公里加速才 3.9 秒!这速度,比很多跑车都快,踩下油门的瞬间,推背感直接就上来了,开着特别爽。

我上次试驾的时候,特意试了一下加速,那种强烈的推背感让我一下子就兴奋起来了,而且动力输出特别平顺,不会有顿挫感。同行的人都说:“没想到这么大的 SUV,加速能这么猛,太惊喜了!”

续航方面更不用愁,第四季度 OTA 升级长续航模式后,CLTC 纯电续航能到 230km,综合续航更是高达 1330km!日常上下班开,纯电模式就能满足,一周充一次电都够;要是想跑长途自驾游,1330km 的续航也不用频繁找充电桩,完全能应对。

而且你别看它车身长,有 5258mm,但是最小转弯半径才 4.65 米,比很多小型车都灵活。在小区里或者狭窄的街道上掉头、停车,都特别方便,一点都不会觉得笨重。

看完了外观和配置,咱再说说内饰,2026 款腾势 N9 的内饰,那豪华感直接拉满,坐进去就像进了豪华会所一样。

首先是配色,新出的 “金山棕” 内饰太绝了,听说是寓意 “稳坐金山、人生腾势而上”,既喜庆又有好彩头。除了这个颜色,还有铂檀灰和云锦米可以选,不管你喜欢沉稳的还是清新的,都能满足。

中控台的设计也特别亮眼,13.2 英寸的 2.5K 液晶仪表屏、17.3 英寸的 2.5K 中控屏,还有 13.2 英寸的 2.5K 副驾屏幕,三块大屏幕组成了多屏互联系统,看着就特别有科技感。中控屏还升级了 UI 界面,支持 3/7 分屏显示,比如主驾想看导航,副驾想追剧,互不影响,特别方便。

还有那个 50 英寸的 AR-HUD 抬头显示,比以前的更大了,开车的时候不用低头看仪表盘,路况、导航信息直接投在前挡风玻璃上,清晰又安全。

车内的细节也做得特别到位,26 扬声器的帝瓦雷音响系统,音质那叫一个好,放首歌就像在音乐厅一样,沉浸式体验拉满。双 50W 的无线充电功能也特别实用,手机往那一放就能充电,再也不用到处找充电线了。而且车机用的是先进制程芯片,全车十块屏幕交互起来特别流畅,一点都不卡顿,操作起来跟用手机一样顺手。

座椅更是没话说,采用的是 2+2+2 的 6 座布局,每个座位都特别宽敞,就算是第三排,成年人坐进去也不会觉得挤。副驾的零重力女王座椅,坐上去就像躺在云朵上一样,舒服到不想起来。前排和二排座椅都有加热、通风、按摩功能,冬天不冷,夏天不热,开车累了还能按按摩,太享受了。

二排座椅还能左右横向移动,中间的过道特别宽,上下车很方便。而且二排还有双小桌板,不管是在车里办公,还是给孩子放零食、玩具,都特别实用。更贴心的是,二排还有 17.3 英寸的吸顶屏和车载冰箱,长途坐车的时候,孩子可以看动画片,想喝冰饮随时都能拿,这待遇,比坐飞机头等舱还舒服!

第三排也没被忽略,有电动调节和座椅加热功能,座垫抬升功能也很有特色,坐久了也不会觉得累。我身边有个有两个孩子的朋友,看完第三排直接说:“以后带老人孩子出门,再也不用担心第三排坐得不舒服了,腾势 N9 这设计太懂家庭用户了!”

说实话,2026 款腾势 N9 一上市,我就觉得它肯定能在高端 SUV 市场获得不错的反响。现在新能源汽车市场发展得这么快,消费者买车早就不只看品牌了,更看重技术和体验,而腾势 N9 正好抓住了这一点。

跟那些传统豪华品牌比,腾势 N9 的技术创新很明显。易三方平台、云辇 - A 智能车身控制系统、天神之眼 B 辅助驾驶系统,这些技术都是实实在在提升用车体验的,而且很多在同级别中表现突出。传统豪华品牌虽然有品牌优势,但在新能源技术和智能配置上,真的不如腾势 N9 这么接地气,这么懂消费者。

再跟同价位的新能源 SUV 比,腾势 N9 的优势也很突出。外观配色多,内饰豪华,配置丰富,动力和续航也没话说。就拿辅助驾驶来说,很多同价位的车型要么没有激光雷达,要么功能不全,而腾势 N9 直接标配,还支持这么多实用功能。在空间和舒适性上,它的 6 座布局和丰富的座椅功能,也比很多竞品做得好。

我身边好多做汽车行业的朋友都说,2026 款腾势 N9 的出现,肯定会给高端 SUV 市场带来新的变化,让更多人知道,新能源 SUV 也能有这么好的体验,以后市场会从以前的 “看品牌买车” 变成 “看技术、看体验买车”,而腾势 N9 契合这个趋势。

唠了这么多,相信大家对 2026 款腾势 N9 也有了大概的了解。从价格来看,38.98 万起,能拿到这么多配置,性价比真的很高;从外观来看,配色丰富,设计时尚,满足个性需求;从配置来看,科技感拉满,安全、舒适、智能一应俱全;从内饰来看,豪华又实用,不管是自己开还是带家人,都能享受;从智能生态来看,连接生活,满足各种场景需求。

现在很多人想买高端 SUV,又怕花了钱得不到好体验,腾势 N9 正好解决了这个问题。它用实实在在的产品力证明,高端 SUV 不一定非得贵得离谱,也不一定非得看品牌,只要技术到位、体验够好,就能得到消费者的认可。

我觉得,2026 款腾势 N9 不光是一款好车,还能给高端 SUV 市场带来新活力,它会让更多品牌重视技术创新和用户体验,最终受益的还是我们消费者。如果你最近在看高端 SUV,真的可以去试试腾势 N9,相信我,它不会让你失望的!

以后要是有朋友问我,30-40 万预算买什么高端 SUV,我肯定会推荐 2026 款腾势 N9,因为它真的配得上 “科技安全旗舰 SUV” 这个称号,也配得上消费者的期待!