在日常通勤或家庭出游的路上，我们或多或少都经历过这样的时刻：拥堵路段频繁启停带来的疲惫、复杂路口难以判断的交通流向、狭窄道路中与临停车辆擦身而过的紧张……城市道路的多样性与不确定性，不断考验着驾驶者的精力与判断力。而随着出行场景的日益丰富，人们对车辆的要求也不再仅仅是“能开”，更希望它“好开”、甚至在某些时刻能够“代为驾驶”，让每一次出发都更加轻松、安心。

正是在这样的期待之下，辅助驾驶系统逐渐成为许多车主关注的核心能力。它不仅能够在高速巡航中减轻驾驶负担，更希望在城市复杂路况中，成为驾驶者可靠的第二双“眼睛”与“双手”。而近期，全新领克08 EM-P进行的一场城市NOA“零接管”挑战，让我们看到了这种可能正在成为现实。

全程“零接管”，复杂路况如老司机般沉稳

在杭州的老城区中，全新领克08 EM-P面对的是人车混流的街巷、无保护左转的路口、窄路会车等高难度场景。在这些对驾驶者颇具挑战的路段中，车辆所搭载的千里浩瀚H7辅助驾驶系统展现出了清晰的决策逻辑与稳定的控制能力。它不仅能合理规划路线、主动避让障碍，更能在保障安全的前提下实现高效通行，全程无需人工干预，体验过的人不禁感叹其表现“如老司机般沉稳”。

无论是在高架路上平稳跟车，还是在拥堵路段中应对加塞车辆，系统都能在安全与效率之间找到良好平衡。它不仅能识别更快的车道、把握变道时机，更能在无图覆盖的全国各类城镇与乡村道路中稳定运行，真正做到“有路就能开”。这背后，是端到端大模型与多模态VLA技术的赋能，让系统具备类人的判断能力；也是激光雷达与高算力芯片共同构筑的感知与决策基石，让车辆在面对复杂环境时更加从容。

此外，在停车这一高频痛点场景中，全新领克08也展现出全场景覆盖的能力。不论是垂直车位、窄位停车，还是无划线车位与机械车位，系统都能通过智能泊车功能轻松应对，甚至支持后续通过OTA升级实现从车位到车位的全程辅助驾驶。配合中控屏上实时渲染的3D环境画面与360°环视影像，让驾驶者在使用辅助功能时，眼中所见、心中所感，皆是安心。

不止于驾驶，安全与舒适亦时刻在线

除了领先的辅助驾驶能力，全新领克08 EM-P在安全与舒适层面的表现同样值得称道。作为同级中唯一标配激光雷达的中型SUV，它不仅具备“不怕撞”的刚性车身，更通过主动安全技术的进阶，逐步实现“不会撞”的预防能力。例如其所搭载的紧急避让功能，在极端路况下可支持连续两次主动避让障碍，最高避让时速达到行业领先水平，为全家出行筑起一道移动的安全屏障。

在智能座舱方面，车辆搭载的高通骁龙8295芯片与LYNK Flyme Auto 2系统，为驾驶者与乘客提供了流畅自然的交互体验。在辅助驾驶过程中，系统通过SR感知界面将周边交通参与者、道路设施实时可视化，让车辆的每一个决策“看得见、读得懂”。而AR-HUD抬头显示、哈曼卡顿音响、冷暖冰箱与多场景拓展桌板等配置，则进一步丰富了出行过程中的舒适性与实用性，无论是通勤途中还是长途旅行，都能满足全家人的听、享、用、玩全场景需求。

全新领克08 EM-P的出现，不仅仅是在技术层面实现了城市NOA“零接管”的突破，更重新定义了20万级中型SUV应有的价值标准——它不盲目堆砌参数，而是将辅助驾驶、安全守护与舒适体验深度融合，真正理解用户在城市与远途、驾驶与休息之间的多元需求。

它像一位沉稳可靠的伙伴，在繁忙通勤中为你分忧，在复杂路况中为你护航，在家庭出游时带来惬意与安心。正如它所倡导的“悦己悦家”理念，全新领克08 EM-P正以全面而均衡的实力，陪伴每一个家庭，驶向更自在、更从容的出行生活。