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刚结婚买了这台车,全家人都满意!预算15万,家用车可以这么选

作为刚组建家庭的90后,选第一台家用车的纠结劲儿,估计很多年轻人都懂。预算卡在15万以内,要满足日常通勤、周末带娃、节假

作为刚组建家庭的90后,选第一台家用车的纠结劲儿,估计很多年轻人都懂。预算卡在15万以内,要满足日常通勤、周末带娃、节假日全家出游,还得兼顾油耗、空间、配置,甚至偶尔想有点驾驶乐趣。对比了大半年的热门SUV,从合资燃油车看到国产新能源车,最后试驾完零跑C10(图片|配置|询价) 2026款增程式210激光雷达版,全家一致拍板:就它了。这一个月开下来,跑了通勤、高速、郊区山路,也带着老人孩子做了短途露营,今天就从普通家庭用户的角度,聊聊这款车到底藏着多少惊喜,给同样在15万级SUV里纠结的朋友做个真实参考。

零跑C10

最低售价:11.18万起最高降价:1.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车8.38万起 | 131辆

其实我们家选车的核心诉求特别明确:首先得解决里程焦虑,毕竟周末想带爸妈孩子去周边城市玩,总不能半路找充电桩耽误时间;其次空间要够大,孩子的婴儿车、老人的折叠轮椅、露营装备,还有各种母婴用品,都得能轻松装下;再者配置不能太寒酸,智能体验、安全防护这些,关乎全家出行的舒适度和安全感;最后就是性价比,刚结婚养娃压力大,能花更少的钱买到更实用的车,才是王道。

一开始我们先看的合资燃油SUV,比如大众途岳、丰田锋兰达这些热门车型。途岳的底盘调校确实稳,开起来有德系车的扎实感,但内饰太老派了,硬塑料遍布,屏幕小得像玩具,智能功能基本没有,孩子坐进去觉得无聊,老婆也觉得不符合年轻人的审美。锋兰达的油耗还算省心,但空间实在局促,我178cm的身高坐后排,膝盖离前排座椅只有一拳多,头顶也有点压抑,更别说放婴儿车和轮椅了。最让人吐槽的是配置,20万以内的车,连个倒车影像都模糊不清,座椅还是织物的,冬天凉夏天闷,老人坐久了总说不舒服。一圈看下来,合资SUV的品牌溢价太高,花15万基本只能买到“三大件”,想要点舒适配置和智能体验,就得往上加钱,实在不划算。

抱着试试看的心态,我们把目光转向了国产新能源,零跑C10(读测评)增程版就是这个时候进入我们视野的。第一次在4S店看到实车,就被它的颜值吸引了——星际穹顶式的前脸很有科技感,贯穿式LED日行灯白天看着精致,晚上点亮后辨识度不低,灯腔内嵌了128颗LED光源,还支持动态迎宾灯语,每次开车接孩子放学,孩子都会兴奋地跟同学炫耀“我爸爸的车会打招呼”。车身侧面的线条很流畅,隐藏式门把手和悬浮式车顶设计,比传统SUV时髦多了,星辉银的漆面用了6层喷涂工艺,在阳光下质感十足。最让我惊喜的是激光雷达的设计,它被巧妙地融入了前挡风玻璃上方,既不破坏整体美感,又能充分发挥作用,不像有些车型把激光雷达装在保险杠上,看着特别突兀。

坐进车内,空间表现完全超出了预期。零跑C10(用车口碑)的车身尺寸是4739×1900×1680mm,轴距达到了2825mm,这个数据在同价位里算是越级水平。我坐进前排,调整好驾驶姿势,头顶还有一拳多的距离,膝盖也不会顶到中控台;换到后排,腿部空间超两拳,头部空间也有一拳有余,就算坐三个成年人也不会觉得挤。后备厢用起来很顺手,常规容积有370L,放个婴儿车和折叠轮椅绰绰有余,要是把后排座椅放倒,容积能扩展到835L,上次带全家露营,帐篷、野餐垫、儿童自行车、烧烤架一起放进去,还能留出不少余量。细节设计也很贴心,后排地板是纯平的,中间坐人不会硌脚,座椅采用仿皮材质,触感柔软,主驾还有6向电动调节和记忆功能,我和老婆换着开车,不用反复调整座椅,特别方便。

智能座舱的体验,更是让我们全家都“沦陷”了。14.6英寸的2.5K中控屏看着就大气,显示效果比家里的平板电脑还清晰,配合10.25英寸的全液晶仪表,开车时看导航、查车况都很直观。车机搭载的是高通骁龙8295旗舰芯片,反应速度特别快,切换界面、打开应用基本没有卡顿,比之前试驾的合资车机流畅太多了。AI语音助手“小零”也很智能,支持四音区识别,不管是前排还是后排,只要喊一声“小零,开窗”“小零,调空调”,它都能准确响应,还能连续对话,不用反复唤醒。我爸妈不太会用智能设备,现在也能轻松用方言跟语音助手交流,查天气、听戏曲都很方便。车内还配备了12扬声器的LEAP Sound系统,支持无麦K歌功能,上次带孩子去郊外,全家在车里唱了一路,氛围特别好。不过有个小遗憾,手机互联只支持HUAWEI HiCar和ICCOA Carlink,要是能支持更多品牌就更好了。

动力和续航是我们选增程车的核心原因,零跑C10的表现完全没让人失望。它搭载了1.5L四缸增程器和后置永磁同步电机,电动机最大功率170kW,峰值扭矩320N·m,0-100km/h加速7.68秒,日常开的时候,起步很轻快,市区超车、高速提速都很顺畅,而且动力输出很平顺,不会有顿挫感,老人坐了好几次都没说晕车。纯电续航达到了CLTC 210km,我们家每天通勤加起来30km,每周充1-2次电就够了,电费才几毛钱一度,比开燃油车省太多了。要是周末想跑长途,加满50L油箱,综合续航能达到1190km,完全不用担心里程焦虑。增程器的热效率达到了40%,还能加92#汽油,荷电状态油耗CLTC为5.1L/100km,就算没电了,用车成本也很低。充电也很方便,支持30分钟快充(30%-80%),上次去外地,在服务区买杯咖啡的功夫,车就充好电了,慢充也只需要3小时,晚上在家用家充桩充电,完全不耽误第二天用车。

驾控性能方面,零跑C10的表现可圈可点。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合,经过欧洲团队调校,在舒适性和运动性之间找到了很好的平衡。平时在市区开,过减速带、坑洼路面的时候,悬挂能很好地过滤震动,车身不会有明显的颠簸;跑高速的时候,车身很稳,不会有发飘的感觉,急转弯的时候,侧倾也控制得不错,孩子坐在后排不会被晃得东倒西歪。转向系统采用DP-EPS双小齿轮电动助力转向,转向精度达到0.1度,转弯半径为5.8米,在小区狭窄的道路上掉头、停车都很灵活,我老婆这种新手司机也能轻松驾驭。制动系统也很给力,百公里制动距离控制在37米以内,踩刹车的时候很线性,不会有突兀的感觉,安全感十足。车辆还提供舒适、标准、运动三种驾驶模式,我平时开舒适模式,轻柔平顺;老婆偶尔想体验点驾驶乐趣,就切换到运动模式,动力响应会更积极,满足不同的驾驶需求。

安全配置是我们家最看重的,零跑C10在这方面做得相当到位。主动安全方面,它配备了ABS+EBD+BA+TCS+ESP基础系统,还有车道保持、碰撞预警等27项功能,配合激光雷达和各种传感器,能多维度监测路况,提前规避风险。实测数据显示,它的自动变道成功概率98.9%,匝道通过概率97.5%,泊入成功概率97%,就算是新手司机,也能轻松应对复杂路况。被动安全方面,前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排侧气帘一应俱全,车身用了大量高强度钢,能在碰撞时为车内人员提供防护。电池满足IP68防护等级,涉水深度达500mm,就算遇到暴雨天气,也不用担心电池进水。360°全景影像和透明底盘很实用,停车的时候能看清车辆周围的障碍物,过坑洼路面的时候能看到底盘下方的情况,再也不用小心翼翼地试探了。

售后和提车效率方面,零跑的表现也超出了预期。之前听说新能源车企的提车周期很长,本来以为要等一两个月,结果我们订车之后,不到三周就通知提车了。后来才知道,零跑10月交付量达到了7.02万台,每天能交付2267台,提车效率在同行业里算是很高的,年底想买车的朋友,完全不用担心里程碑式等待。售后方面,整车保修4年或12万公里,首任车主还能享受终身质保,6万公里保养总成本预估仅需常规维护费用,远低于同价位燃油车型。官方还提供回购政策,进一步降低了购车顾虑。我们家附近就有零跑的服务站点,APP上可以直接预约维保,不用像以前那样打电话排队,有一次车机系统需要升级,工作人员直接上门服务,特别贴心。

再说说大家关心的销量和口碑,零跑C10上市以来,月均销量稳定在1万台以上,全球销量已经突破2万台了。零跑用六年时间完成了50万销量目标,靠的就是“科技平权”的理念,把配置下放,让普通消费者能用亲民价格享受到科技带来的便利。就像这台C10增程版,13.08万元就能买到128线激光雷达、高通骁龙8295芯片、210km纯电续航这些越级配置,在同价位里几乎找不到对手。

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当然,零跑C10也不是没有可提升的地方。比如它的不可开启全景天幕,虽然带电动遮阳帘,但夏天阳光直射的时候,车内还是会有点热;转向系统在低速行驶时,手感稍微有点沉,女生开久了可能会觉得累;还有车机系统里的第三方应用,虽然涵盖了在线音乐、视频播放等常用功能,但种类还是比手机少一些,希望后续能通过OTA升级增加更多应用。不过这些不足,在13万的价格面前,都属于可以接受的范围,毕竟没有十全十美的车,关键是看是否符合自己的需求。

一个月的用车体验下来,零跑C10增程版给我的感受是“实用、省心、性价比高”。作为家用车,它解决了我们最关心的里程焦虑、空间不足、配置寒酸等问题,花13万就能享受到越级的空间、智能和安全配置,这在以前是想都不敢想的。对比过合资SUV之后,更能感受到零跑的诚意——它没有靠品牌溢价,而是把钱花在了用户真正需要的地方,让普通家庭也能享受到科技带来的出行变革。

零跑C10

最低售价:11.18万起最高降价:1.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车8.38万起 | 131辆

如果你也是预算15万以内的年轻家庭,想要一台空间大、续航长、配置全、用车成本低的家用SUV,那么零跑C10增程版真的值得一试。选车的时候,建议一定要带着家人去试驾,感受一下它的空间、动力和智能体验,毕竟车是要全家一起用的,只有大家都满意才是好车。年底买车正是好时候,现在的优惠政策很划算,加上零跑的提车效率很高,不用长时间等待,想换车的朋友可以抓紧时间了解一下。最后想说,家用车选对了,真的能提升全家的幸福感,零跑C10增程版或许就是那个能让你和家人都满意的选择。