当各大车企都在全力押注新能源时，吉利却在燃油车领域放了个“大招”。在敦煌大漠孤烟的背景映衬下，吉利中国星全新东方曜系列正式上市，其中备受关注的星瑞(图片|配置|询价)全新东方曜推出了包括1.5TD+7DCT和2.0TD+8AT两种动力组合共六个版本。这意味着，用原来很多合资紧凑型车“丐版”的预算，现在就能拿下一台在智能、安全和性能上全面升级的A+级轿车。我仔细研究研究了这款车，发现它在颜值、智能、空间、驾控和安全五个方面的表现，确实有不少可圈可点之处。

第一眼看到星瑞(读测评)全新东方曜，你会发现它比老款更精神了。新车基本保持了原有的车身轮廓，但对前包围造型做了细微调整，在两侧加入了镀铬装饰件，呈现出犀利的獠牙式视觉效果，让整个车头看起来更加有气势。那个直瀑式进气格栅依然很醒目，搭配银色的吉利车标，整体给人的感觉是既大气又不失精致感。如果你选择的是高配车型，还能得到熏黑套件，包括格栅、后视镜壳等部位都会进行黑化处理，运动感更强。车身侧面线条流畅，保留了溜背式的车顶设计，配合密辐式轮圈和侧裙扰流板装饰，整体姿态显得十分动感。

车尾部分，黑色的小尾翼、熏黑的尾灯组，再加上双边共四出的排气布局，进一步强化了它的运动属性。值得一提的是，新车新增了一款名为“月牙青”的车色，灵感来源于敦煌的月牙泉，这种低饱和度的色调在阳光下会呈现出微妙的渐变效果，显得很有质感。在尺寸上，新车的长宽高分别为4825/1869/1469毫米，轴距为2800毫米。相比2025款车型，车长增加了40毫米，其他尺寸不变，这让它的侧面视觉效果看起来更加修长。

拉开车门，坐进车内，你会发现星瑞(用车口碑)全新东方曜的座舱在保持原有设计风格的同时，在细节上花了不少心思。引人注目的变化是换装了全新的水晶挡把，看上去晶莹剔透，提升了精致感。座椅表面采用了莲华映月纹样进行压印，加上256色氛围灯的点缀，让车内的氛围变得更有东方韵味。中控台依然是简洁平直的设计，标配的14.6英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘组合，保证了科技感。高配车型还会提供25.6英寸的AR-HUD抬头显示系统，开车时查看重要信息会更加方便。

真正让这款燃油车跟上时代的，是它在智能化方面的巨大跃升。这主要得益于它采用了GEEA 3.0电子电气架构，这相当于给车装了一个“中央超级大脑”，配合千兆级以太网，整车信号传输速度提升了200倍，使得整车全域FOTA的无感升级成为可能，让智能座舱和辅助驾驶系统可以高效协同工作。车机系统搭载的是基于高通8155芯片的Flyme Auto系统。这套系统的操作流畅度不错，支持小窗模式、一语即达等功能，语音交互的响应速度也很快。它还深度融合了DeepSeek AI大模型，能够在用车、出行、对话、生态、娱乐五大场景下实现更自然的深度语言交互。在辅助驾驶方面，星瑞全新东方曜搭载了“千里浩瀚H3方案”。这套系统配备了11个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，能够实现34项辅助驾驶功能。其中，HNOA高速领航辅助驾驶功能不依赖高精地图，在高速公路上可以自动完成跟车、超车、变道等操作。更让人安心的是它的AEB自动紧急制动系统，至高支持在120公里/小时的时速下实现主动刹停，而且后续通过OTA升级，还能获得AES自动紧急避让功能，在制动距离不足时系统会辅助调整方向进行避让，相当于多了一重安全保障。

对于家庭用户来说，车内的空间和舒适性肯定是考量的重点。星瑞全新东方曜凭借2800毫米的轴距，为后排乘客带来了相当宽敞的腿部空间。即使身高1米78的乘客坐在后排，膝盖距离前排靠背也还能有两拳多的余量，头部空间也有一拳左右，不会感到压抑。座椅的填充物软硬适中，能够对身体提供不错的支撑，长时间乘坐不容易疲劳。高配车型还会采用高级皮质或豪华麂皮材质，触感更好，并且主驾驶座支持多向电动调节，部分车型还配备座椅加热、通风和记忆功能，提升了乘坐的舒适性。车内的储物空间设计得也比较贴心，中控台下方有专门的手机放置区，前排中央扶手箱容积不小，挡把下方也做了掏空处理，可以放下手提包这类稍大件的物品。后备厢标准容积有500升，内部比较规整，日常家用足够了。如果需要装载大件物品，后排座椅还支持比例放倒，能进一步扩展空间。

动力系统是这次升级的一大亮点。星瑞全新东方曜提供了两套动力总成可选。如果你平时主要是城市代步，比较看重燃油经济性，那么1.5TD涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合变速箱（7DCT）的版本可能更适合你。这台发动机可输出功率133千瓦（181马力），扭矩290牛·米，WLTC综合油耗在6.2升/100公里左右，并且可以加92号汽油，日常使用成本相对会低一些。但如果你对动力有更高的要求，那么2.0TD高功率涡轮增压发动机搭配爱信8AT变速箱的版本绝对值得考虑。这台发动机的可输出功率达到了200千瓦，扭矩高达400牛·米，涡轮在发动机转速1000转/分钟时就能介入工作。官方给出的0-100公里/小时加速时间仅为6.5秒，这个性能表现已经接近一些豪华品牌车型的水平了。爱信8AT变速箱以其平顺可靠的特性著称，无论是城市拥堵路况下的跟车，还是高速巡航，都能提供顺畅的换挡体验。

底盘方面，新车基于CMA架构打造，采用了前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架组合，并且配备了CMA线控底盘技术，前后轴的配重比接近50:50，这对于提升车辆的操控稳定性很有帮助。实际开起来，这套底盘在过滤路面细小颠簸时表现得比较得体，同时在快速过弯时也能提供足够的侧向支撑，在舒适性和运动感之间找到了一个不错的平衡点。

在安全方面，星瑞全新东方曜构建了一套比较全面的防护体系。被动安全上，它采用了高强度笼式车身结构，整车高强度钢的使用比例超过70%，其中热成型钢的比例超过19%，像1500Mpa超高强度热成型钢的用量也达到了比较高的水平。同时，车前部还配备了航天级的7系铝合金防撞梁和超长吸能盒，能够在碰撞发生时有效地分散和吸收冲击能量，尽更大努力保护座舱内乘员的安全。除了前面提到的AEB和即将通过OTA升级的AES功能，新车还提供了像全景影像、透明底盘、车道保持辅助、后方侧向预警等丰富的主动安全配置，帮助驾驶员更好地应对各种复杂的路况，防患于未然。

总的来看，星瑞全新东方曜这次的产品力升级是实实在在的，特别是在智能化和动力系统这两个传统燃油车以往的短板领域，它已经追赶上来了。用10万出头的价格，就能买到一台空间宽敞、配置丰富、辅助驾驶系统达到主流水平，甚至还能提供6.5秒破百加速能力的家用轿车，这在过去是很难想象的。对于那些预算在10-15万元之间，可能因为充电不便、或者就是更喜欢燃油车驾驶质感而暂时不考虑新能源车的消费者来说，星瑞全新东方曜无疑提供了一个很有吸引力的新选择。当然，是否值得入手，建议你还是带着家人的实际用车需求，亲自到4S店去实地看看车、试驾一圈，感受一下它的智能车机是否顺手，体验一下后排空间是否足够宽敞，特别是重点试试那套2.0T+8AT的动力总成开起来是否合你的心意。只有亲身体验过后，你才能判断这台“卷”出新高度的中国星家轿，是不是真的适合你。