台军的M1A2T

据美国《军事观察杂志》6月30日的报道，该媒体援引澳大利亚军事分析人士的说法称，台当局采购的美国M1A2坦克是昂贵的“累赘”，根本无法应对强大的解放军。

美媒对此的报道，机翻截图

文章表示，澳大利亚战略政策研究所的分析人士近日评估称，这些坦克是“沉重负担”式采购的典型例子，因为它们针对的是一种常规陆战形态，而这种作战样式与台当局可能面对的作战场景“相去甚远”。

美媒称，台当局从美国订购的108辆M1A2T型坦克已经交付完毕，据台媒消息称，首批38辆是在2024年12月到台，第二批42辆在2025年7月到台，最后28辆在2026年4月底到台，108辆已全数交付；台“584装甲旅联兵三营”则在2025年10月底成为首个M1A2T“战车营”。

为此，台当局共斥资453亿新台币，约合100亿人民币。

但这些坦克是否能发挥“作用”令人怀疑，根据澳大利亚“战略政策研究所”报告给出的“建议”，台当局不应将大量资金投入M1A2T这类“笨重而昂贵”的装甲车辆，而应优先发展“更便宜、生存能力更强的不对称战力”。

该媒体认为，M1A2T坦克最大的缺陷之一在于，台岛的特殊环境几乎没有多少适合大规模装甲机动作战的空间，其能够发挥机动性和火力优势的空间非常有限，这会削弱其设计初衷中许多最重要的“优势”。

澳大利亚方面的报告指出：“重达74吨、由4名乘员操作的M1A2T，是为一种正在迅速成为过去式的战争形态而设计的。正如俄乌冲突和伊朗战争所证明的那样，未来属于小型、轻型、自主化武器，这类武器可以不断升级，并能够以巨大数量快速制造。”

M1A2T

“廉价无人机和精确制导弹药的扩散，已经使重型装甲越来越容易受到低成本巡飞弹、FPV无人机、攻顶反坦克导弹和精确炮兵火力的打击。这削弱了投入数十亿美元采购现代主战坦克的成本效益。”

另一项批评则集中在后勤方面。重达74吨的M1A2T坦克是目前全球现役最重的坦克类型，其需要大量燃料、维护保障、抢救车辆、运输车以及备件。倘若发生战事，台岛的基础设施和后勤网络会被优先破坏，这使得重型装甲部队持续获得补给并保持作战状态变得十分困难。

对此，岛内“退将”也普遍表示不支持采购该型坦克，台“退将”李翔宙就将这项采购形容为台当局“近年来最值得质疑的采购之一”。他认为，岛内大部分桥梁最初并不是为承载70吨级坦克而设计的，这可能会限制其作战机动能力；同时，他也质疑在长期战斗中维持燃料消耗的可持续性。

针对这些批评，美媒透露，岛内有人抱怨“在采购主战坦克方面没有其他选择”，而美国是唯一愿意供应现代化坦克的国家。尽管如此，过去也曾有人提出完全放弃装备坦克的可能性。

《军事观察杂志》在文章最后还提到，与积极对台出售昂贵、笨重的M1A2T不同，美国陆军正在学习中国陆军新式100型坦克的思路，其正在主推的M1E3型坦克正在进行“深度重新设计”。

M1E3

M1E3与100式坦克类似，同样摆脱了冷战时期最大化装甲防护和火力的思路，转向优先降低重量、强化信息化整合（态势感知）、主动防护以及面对现代精确打击威胁时的生存能力。

不过文章承认，“由于M1E3并非全新设计，而是对冷战时期坦克进行深度改造（说白了，还是基于M1型坦克进行大改），因此受到很大限制。”

俄乌冲突凸显了传统西方主战坦克在现代战争中的严重局限性之后，M1A2、挑战者2等坦克越来越广泛地被认为已经过时，并且在战场上迅速遭受极端损失，同时产生的影响相对有限。

虽然M1E3项目似乎有潜力改变这一局面，但文章强调，“这种下一代型号预计要到21世纪30年代初至中期才会服役”，而中国的100式坦克已经开始列装服役。

而说回台当局采购M1A2T一事，实际上在笔者看来，这笔采购几乎和“军事需求”无关。

一方面，受制于历史渊源，“大陆军”思维和权力钳制（例如数量过于庞大的台“陆军将领”拥有远超海空将领的话语权），导致台当局在维系“台军忠诚”时，必须要“照顾”和“平衡”三军的情绪，而长期缺少“现代化主战装备”的所谓台“陆军”，需要他们所号称的“地表最强坦克”来给他们“提振士气”与“壮胆”，即便战术上他们自己也深知这款坦克并不使用台岛环境。

另一方面，台当局需要通过军事大单来向美国缴纳“保护费”，政治利益远大于实际需求，尽管我们不能说M1A2T就是“阉割版”，但事实上这批坦克确实是“价格最高”，但性能上一定程度上被“阉割”，但台当局仍然“乐于笑纳”。

事实上，这批坦克大有成为“鸡肋”的趋势，据今年五月台民意机构代表徐巧芯在质询时所提到的（见下图），仅列装几个月的M1A2T坦克就传出“严重缺料、妥善率低、维修未达标准”等一系列问题。

台媒对此的报道

并且尽管“车到了”，但该型坦克的许多配套掩体和营区工程都没有跟上，导致战力保存、抗炸掩体、专用营区和维修设施等基础后勤出现严重滞后问题。

而更重要的是，面对解放军全方位的立体打击，这些移动缓慢的“活靶子”，究竟能起到什么作用？是一字摆开在滩头对海射击？还是利用装甲攻势进攻解放军登台部队？这些缺少反无人机、现代化态势感知（相较解放军），又没有完整纵深机动空间和稳定后勤保障体系的重型坦克，一旦进入战时环境，很可能不是“决战兵器”，而是必须被层层保护的高价值目标。

如此一来，反而成为“累赘”。

M1A2T最大的问题并不是火力不够强、防护不够厚，而是它所依赖的作战体系根本不完整，维系如此坦克的作战能力，需要制空权、情报侦察、电子压制、工兵保障、桥梁道路、油料弹药、维修抢救车辆和反无人机防护共同支撑。

解放军演习

可解放军首先打击的恰恰就是机场、雷达、指挥所、油库、弹药库、桥梁、港口和交通枢纽。换句话说，M1A2T还没有机会展开所谓装甲机动，就可能已经陷入“有车无路、有炮无情报、有油难补、有损难修”的困境。

因此，这批M1A2T坦克的象征意义，可能远大于实战意义。它们看似提升了台军的纸面火力，实际上却暴露出台当局军购思路的深层矛盾：明知未来战场正在向无人化、精确化、体系化方向发展，却仍然把巨额资金砸向冷战时代装甲决战思维的产物。

等到真正的高强度冲突来临，这些所谓的“地表最强坦克”，未必能成为台当局的救命稻草，反而可能成为压在他们后勤、预算和战场生存能力上的沉重包袱。