一座江边码头，承载百年荆沙记忆，牵动一城人心。

7月30日，笔者发文《十年争议终定论？沙市洋码头将更名！这些名字哪个你最看好》披露沙市洋码头即将迎来官方正式定名的消息后，瞬间引爆荆州全网，掀起持续多日的全民热议。事实上，关于“洋码头”是否该更名的争论，早已绵延十年，这场关乎城市历史、文化自信、地名规范的讨论，汇聚了本土名家、文化学者、老党员、自媒体人与普通市民的多元声音，正反观点激烈碰撞，字字句句皆是对荆州这片土地的赤诚与思考。

很多人不知道，我们叫了多年的“沙市洋码头”，从来都不是法定标准地名。这片西起柳林洲大市场、东至沙市汽渡码头，占地67.5公顷、岸线长达2公里的滨江片区，自文创园建成开放后，一直以民间俗称代称，始终未完成官方定名。如今随着片区成熟、地名规范化工作推进，这场拖延十年的定名之争，终于迎来收官时刻。

01 挺“洋”派：留存历史，无需避讳，正视过往才是文化自信

以荆州知名作家、原市作协主席黄大荣、本地头部自媒体为代表的一派，坚定主张保留“洋码头”名称，认为更名纯属庸人自扰，是狭隘思维的体现。

黄大荣早在2021年便连发三篇文章力挺原名，直言地名的核心价值是还原历史、留存记忆。他指出，“洋码头”之名诞生于民间，是沙市开埠史的真实印记。民国年间，这里停靠洋船、集散洋货，洋行、工厂林立，是沙市对外开放的重要见证，这个名字完整承载了城市的开埠沿革与百年发展脉络。

在他看来，“洋”字本是中性词汇，无褒贬之分。近现代以来，“洋”代表着中国走向海洋、接轨世界、奔赴现代化的探索之路。国人日常使用的西装、手机、电脑皆为外来产物，无需片面“恐洋”“排洋”。更硬核的论据是，中国共产党的理论根基源自海外，既然我们接纳先进思想、拥抱世界文明，便无需对一个承载历史的地名讳莫如深。

他以圆明园废墟、重庆洋人街、海外唐人街为例佐证：真正的文化自信，从不是掩盖历史，而是正视过往。刻意抹去“洋码头”的称谓，本质上是历史虚无主义，是对城市记忆的刻意篡改。

本地自媒体“天堂电影跑片员”亦深度发声：就叫沙市洋码头，天塌不下来。文章梳理溯源，春秋时期沙市便是楚国郢都外港，1895年《马关条约》后沙市开埠，洋人在此修建领馆、洋行，民间由此诞生“洋码头”俗称。而1898年的火烧洋码头事件，更是沙市人民反帝反封建的标志性历史事件，载入史册。

作者举例佐证，北京赵家楼因五四运动火烧事件留名至今、圆明园保留残破遗址警示后人、卢沟桥留存抗战弹孔铭记历史，这些带着特殊历史印记的地名从未更名。同理，“洋码头”是荆州独一无二的历史坐标，是天然的爱国主义教育载体。一旦更名，“火烧洋码头”的历史叙事将失去精准的地理依托，变得模糊违和。

同时根据2022版《地名管理条例》，“洋码头”并未触犯“不以外国人名、地名命名”的红线，反而因具备独特历史文化价值，属于原则上不得更名的范畴。如今国民文化自信早已崛起，无需对“洋”字过度敏感，保留原名，是知耻后勇、砥砺前行的最好见证。

02 弃“洋”派：剔除殖民印记，告别屈辱，重塑城市文脉

以原荆州市长江河道管理局、长江水文化研究院院长黄厚斌及多位老党员为核心的反对派，态度坚决：“洋码头”必须更名，挂“洋”牌，是荆州城市文化的硬伤。

老党员团队在专项建议书中明确指出核心痛点：“洋码头”是半殖民地屈辱史的无奈产物，绝非城市荣光。该名称源自《烟台条约》《马关条约》的不平等条款，是列强掠夺沙市资源、践踏国人主权的历史见证，是刻在荆州土地上的民族痛点。

经考证，1984年权威官方典籍《沙市市地名志》并未收录“洋码头”词条，并非遗漏，而是依规不予收录、不予认可。新中国成立后，沙市码头统一规范为港区序号命名，所谓“洋码头”对应的仅是如今沙市四码头极小片区，无法覆盖当前2公里滨江文创片区，既不能代表沙市2800年码头文脉，也不符合港口规范化管理要求。

更值得警醒的是，当年的洋码头，是国人被奴役、被压榨的场所，只有监工的呵斥与劳工的血泪，并非后世宣传的繁华盛景。用殖民屈辱地名冠名官方文创项目，是将民族痛点当作商业卖点，极易误导后辈，变相美化殖民历史，违背新时代文化自信理念，甚至存在地名使用不规范的合规问题。

多位老党员直言：百年前先烈为挣脱殖民压迫流血牺牲，百年后的今天，绝不应当让屈辱性地名继续作为城市文旅名片，为殖民历史“招魂”。

03 文史学者中立考据：约定俗成，有据可查，承载百年民间记忆

本地知名文化学者陈礼荣则以严谨史料，客观梳理了“洋码头”的渊源，为这场争议提供了权威文史依据。

据史料记载，1898年《沙市日本租界章程》划定387亩江岸土地为日租界，这片区域便是民间“洋码头”的雏形。民国时期，官方曾称此地为“日本倭事署”，但称谓拗口晦涩，百姓便沿用“洋油”“洋火”的通俗叫法，自发称之为“洋码头”，约定俗成、历久成习，流传近百年。

同时，《荆楚经济史话》《北伐战争史》等多部国家级、省级权威出版物，均正式使用“沙市洋码头”称谓，记录此地的航运历史、重大战役与经济变迁，足以证明该地名早已被学界认可，是真实的历史文化产物。

陈礼荣强调，洋码头文创园的打造，本身就是依据国家历史文化街区保护条例实施的文化工程，正视、保留这一历史地名，是尊重城市文脉、留存历史印记的正确选择，唯有直面过往，方能警示后世、昭示未来。

04 官方过往态度：折中过渡，暂缓更名，逐步规范

其实这场争议早在2021年便已白热化。当年7月5日，市委宣传部专门召开专题会议，针对洋码头冠名问题，官宣四点处置意见，采取折中过渡方案：

1. 将洋码头文创园挂牌荆州市爱国主义教育基地，锚定历史教育属性；

2. 拆除园区楼顶“沙市洋码头文创园”招牌；

3. 招商宣传中淡化、弱化、停用“洋码头”称谓；

4. 暂缓更名，待项目资金到位后，再另行研究定名事宜。

时隔五年，暂缓的定名工作正式落地，十年争议迎来最终收尾阶段。

05 全新备选地名出炉！两大古韵方案赋能城市新名片

为终结地名混用乱象、传承荆州千年文脉，本土专家、广大市民纷纷主动建言献策，多组高认可度备选地名相继出炉。据不完全统计，目前，除了专家主推的两大古韵名称，还有四款市民呼声极高的方案脱颖而出，每一个名称都立足不同维度解读荆沙滨江文脉，各有底蕴、各有适配性，没有绝对标准答案，引发全城热议。

候选一：江津渡（市政协委员黄鉴推荐）

“江津”是沙市最古老的古称，始于春秋战国，彼时沙市便是楚国郢都外港，古称“大江津渡”，拥有两千余年文脉底蕴。

该名称结构合规，“江津”为专属文脉符号，“渡”贴合码头滨江属性，三字皆含水韵，融合长江文化、楚文化、码头文化。同时契合本土“江津路”“江津湖”的地名体系，辨识度高、朗朗上口，无歧义、无争议，完美适配城市文旅地标定位。

候选二：津岸（原长江水文化研究院院长黄厚斌推荐）

以沙市古简称“津”为核心，溯源渡口文脉；以“岸”定义滨江地理属性，精准贴合片区长江滩涂、江岸风貌。

名称简洁大气、画面感强，既承载千年历史厚重，又贴合现代城市发展，谐音“金岸”，寓意江岸沃土、城市福地，有望成为荆州全新的城市文化名片。

候选三：沙市码头（市民最高呼声方案）

该方案是本次征名中市民认可度、投票呼声最高的选项。自近代沙市开埠以来，沙市码头便是长江中游重要水运枢纽，凭借繁盛的商贸往来造就沙市“小汉口”的百年传奇，深深烙印在一代代荆沙人的记忆中。名称质朴厚重、通俗百搭，完整传承沙市千年码头文化内核，包容性极强，既充分兼顾老市民的乡土情怀，又简洁规范、无任何争议，完全契合国家地名命名规范，是适配度极高的亲民方案。

候选四：沙头埠（凸显楚韵古埠底蕴）

名称依托沙市古老古称“沙头”，深挖本土千年古埠历史，楚文化底色浓厚、底蕴深厚。彻底脱离近代外来历史印记，规避了所有争议点，地名独特小众、不易重名，辨识度极高。完美契合片区文创街区、滨江文旅的核心定位，既能彰显城市古老文脉，又适配现代文旅发展，古韵氛围感拉满。

候选五：沙市港（对标长江枢纽制式）

命名参考重庆港、宜昌港等长江沿线知名港口的成熟命名范式，格局开阔、大气正统。精准凸显沙市作为长江水运枢纽的城市属性，呼应荆州、沙市千年港口城市的核心底色。名字朗朗上口、简洁有力，官方质感十足，便于城市对外宣传、文旅推广与港口标准化管理，适配城市对外品牌传播。

候选六：十里码头（适配整片江岸格局）

片区江岸线绵延两公里，横跨多个原生老码头旧址，串联整片滨江码头群落。“十里码头”一名自带诗意画面感，意境开阔、氛围感十足，精准概括片区沿江连片的地理格局与业态特色，区别于单一码头命名，整体性更强，贴合滨江生态修复、文旅连片发展的整体定位。

写在最后

一个地名，半部荆沙史。

无论是坚守“洋码头”、铭记百年沧桑，还是更名“江津渡”“津岸”、重启千年文脉，所有人的初心，都是守护荆州的城市记忆，彰显本土文化底气。

保留旧名，是正视历史的从容；启用新名，是奔赴未来的笃定。

这场延续十年的争议，没有绝对的对错，只关乎城市的记忆与传承。

那么，你心中的最佳名字是？是坚守洋码头，还是看好江津渡、津岸、沙市码头、沙头埠、十里码头？评论区留下你的看法！