近来也门胡塞武装在军事上取得了重大胜利，目前已占领红海战略要地哈尼什群岛，并攻占红海港口城市穆哈，政府军已撤出相关区域，该消息已于9月10日经也门政府官员确认。
胡塞武装10日攻占了哈尼什群岛和红海重要城市穆哈胡塞武装攻占红海战略要地，撬动世界航运格局。目前，也门政府军虽然得到了沙特空军的支援，但依然难以挽回败局。而哈尼什群岛和穆哈的失守，也意味着也门政府军失去了对曼德海峡的掌控能力。
胡塞武装在此次军事行动成功后，迅速在哈尼什群岛部署军队，建立阵地，为下一步更有效的监控曼德海峡航运占据地理制高点。
胡塞武装的这次行动绝非单纯的某一地区的得失，而是牵动整个中东地缘博弈乃至全球航运格局的大事。
因为哈尼什群岛和穆哈是扼守曼德海峡的主要战略节点，而曼德海峡沟通着红海和印度洋，大批从地中海方向通过苏伊士运河的船只都要途经曼德海峡。这也使得曼德海峡掌控着全球12%的海上货物航运量。同时，曼德海峡还是中东石油运往欧洲的主要通道之一。
霍尔木兹海峡和曼德海峡当前都被伊朗势力所掌控当前两大能源航运节点，霍尔木兹海峡和曼德海峡，实际上全部受到伊朗影响。这意味着伊朗已经掌握了全球能源和航运的核心命脉，对美国博弈的底气更足。
美国实力不足，骑虎难下。也就是说，摆在美国面前的是，要么打通曼德海峡，削弱伊朗日益强化的航运节点掌控力，要么放任不管。但如果放任不管，国际油价持续飙升，虽然美国是石油净出口国，可以短期内获得石油出口的红利，但长期的高油价使得各国能源采购成本暴涨，最终引发全球性的经济动荡，反噬美国经济发展。
所以美国不能放任不管，但问题在于，当前的美国是心有余而力不足。
因为当前美国对霍尔木兹海峡的封锁都一筹莫展，哪还有精力分心去对付胡塞武装。而且自红海危机以来，美以也没少对胡塞武装发动打击，但最终都是收效甚微。
毕竟胡塞武装属于不正规的游击武装，没有太多高价值目标，美军动辄用价值上百万美元的导弹进行打击，性价比极低，属于是自我损耗。
美军对胡塞武装进行过多次打击，收效甚微而且目前美军的弹药库存已经告急。综合多方消息，自美军发动“史诗狂怒”行动以来，数月的冲突打光了美军50%以上的导弹库存，美军甚至没有足够的防空导弹去拦截伊朗的导弹和无人机。而更要命的是，美军本土的军工厂产能不足，想要补充这些弹药，至少要花费2年多的时间。
所以胡塞武装此次的军事行动绝非昙花一现，而伊朗联动胡塞武装对中东周边航运节点的掌控，也会随着时间的推移愈发稳固，所产生的影响力和对国际油价的影响会深刻改变美伊乃至中东地缘博弈。
当然当前最紧要的是曼德海峡的航运是否通畅。毕竟霍尔木兹海峡已经封锁，如果曼德海峡再被封锁，国际油价怕是要涨上天。
中国或成破局唯一的希望？目前随着美伊冲突的深入，中国或成为未来起到斡旋和破局作用的重要国家。
因为也门胡塞武装和也门政府的军事斗争，本质上是沙特和伊朗的政治博弈，而中国是斡旋沙特和伊朗世纪和解的国家。所以想要调和和平衡双方矛盾，中国自然是被认为是最合适的选择。
中国斡旋沙特与伊朗世纪和解，恢复外交关系而且当前沙特也需要借助伊朗的势力来制衡咄咄逼人的美以，所以即便也门政府军在此次军事冲突中失利，沙特与伊朗的双边关系也没有受到太大的影响。
所以对于胡塞武装和伊朗此次在曼德海峡的“落子”，各方都属于静观其变的态度，不想蹚这趟浑水，而且也没有实力去趟。但持续攀升的高油价又迫使国际社会需要一个可以主持大局的国家。
中国是目前既可以沟通各方利益，也具备足够实力的唯一一国。
中国是伊朗、沙特等中东能源国家的最大能源进口国，也是最大贸易伙伴国。同时中国也是美以主要的经贸伙伴，更是美国最重要的地缘政治伙伴。
中国商船过航曼德海峡目前不受影响而且中国的实力可不仅限于经济、政治领域。中国已经持续在红海亚丁湾派遣海军进行护航十多年，还在吉布提保建设有障基地，长期在曼德海峡附近保持着军事存在。而且胡塞公开表态不主动袭击中国民用商船。
所以解决红海危机、美伊冲突等问题，未来最终离不开中国的参与，否则中东将会成为将美国、乃至全世界各国拖入战争深渊的一个无底黑洞。
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