十万左右的购车预算想要入手一辆插混的轿车，日产的N6是一个不错的选择，这台车的定位是主打家用舒适的B级车，采用了插电式混合动力。
这台车的核心亮点它作为日产全球第一款插混轿车，基于天演架构打造，不是单纯的油改电。搭载了21.1KWH电池，CLTC纯电续航约180km，平常上下班可以当电车来开，亏电油耗很低，并且支持直流快充，加注92号汽油，长途旅程也不用焦虑。


在空间方面此车轴距为2815mm,标准B级车轴距，87%的空间得房率，后排空间宽敞。零压云毯座椅是它的卖点，座椅软但是支撑到位，长时间坐不容易腰酸。高配版主副驾配备通风、加热、按摩和座椅记忆。底盘的调教偏向家用，滤振柔和。
智能化方面搭载了高通8775芯片，15.6英寸2.5K的中控大屏，车机操作流畅，全场景AI语音，多音区识别，并且方言也能识别，高配版本配备L2级别驾驶辅助。


接下来是电池，毕竟安全是永远绕不开的，日产N6采用了云盾电池，云盾电池经过了六针刺、两倍国标底部撞击等严苛测试。NTP 整包无热蔓延设计，并且云端 BMS 全天监控电池状态。车身采用高刚性笼式车身，全是7气囊，包含长保压侧气帘。首任非营运车主享受三电终身质保，并且还有自燃包赔政策。
下面再和朋友们说一下版本的选择建议，一共分为八个版本。
1.180 Pro 青春版
适合预算比较紧，对座椅、功能、高阶智驾没有要求的朋友，基础的电混系统、空间、安全配置都配齐，能满足日常代步需求。
2.180 Pro
这个版本配置实用性大幅提升,增加全景天窗、主驾电动座椅、 全景影像、基础 L2 驾驶辅助,升级 AI 语音，车内氛围灯、6扬声器。三口之家日常代步够用，这个版本性价比不错。
3.180 Max
这个版本在Pro版的基础上换上了N6的卖点——零压云毯座椅。主驾带腿托、腰托、按摩，通风、加热、座椅记忆迎宾，副驾配备电动座椅、通风、加热、记忆。适合经常全家出行、跑长途。适合优先看重乘坐舒适性的家庭。
4.180 Pro+
这个版本座椅的配置回落，砍掉了通风、加热、按摩。主要升级了Momenta 全套 L2 + 舱驾融合智驾，增加双目摄像头、更多雷达，高速领航、自动泊车能力更强。并且芯片由8155升级为8775芯片。适合经常独自跑高速，依赖辅助驾驶，对座椅功能没有很大需求的朋友。
5.180 Max+
这个版本舒适和智驾全部拉满，舒适、智能两头兼顾，几乎没有短板。预算充足，既想要舒服座椅，又经常跑高速用辅助驾驶，可以一步到位选这个。
6.180 Pro + 黑骑士
这个版本内部硬件、智驾能力和普通 Pro + 一模一样，座椅同样不带通风按摩。只是增加了专属黑色外观套件、黑色轮毂、内饰黑化，溢价只在颜值。适合喜欢黑武士外观，经常跑高速，不太需要座椅功能的朋友。
7.180 Max + 黑骑士
这个版本配置和Max+是一样的，座椅通风加热按摩、全套高阶智驾全都有，加上专属黑化外观套件。适合预算充足，颜值党，想要满配配置同时偏爱黑武士外观的朋友。
8.170 Max + 旗舰
这个版本纯电续航下调到170km，电池容量变小。但是配置可以说是拉到了最高，在 Max + 基础上增加更多豪华细节。适合追求顶配、不介意纯电续航少 10 公里，想要全套豪华配置的朋友。
再说两个缺点：1.后悬是扭力梁，激烈驾驶、连续烂路的时候，底盘质感不如多连杆。2.车机系统虽然流畅，但拓展功能没有自主品牌丰富。
总结一下：26 款东风日产 N6，本质是一台偏向家用舒适取向的合资插混轿车，它的竞争力不是堆参数，而是均衡。纯电代步省钱、长途无焦虑、座椅舒服、空间够用，电池和三电的售后政策给足大家安全感。
不过买车也不要只看网上参数，还是建议带上家人去试驾，去真正感受座椅、底盘滤震，内饰等方面再决定要不要入手。