家用轿车跟国际赛事之间，以前好像隔着一层。能成为官方指定用车的，要么是豪华品牌，要么是高端车型，七八万的家用车想都别想。吉利帝豪是个例外——它一路从APEC会议用车，做到了亚运会官方指定用车。

2014年，帝豪成为APEC官方指定用车。APEC是亚太经合组织会议，用车标准非常高。当时中国品牌能进入这个名单的车型不多，帝豪是其中之一。2021年，第四代帝豪作为“亚运走十城吉利伴你行”活动的巡游车全球首秀，成为2022年杭州亚运会官方指定用车。一台七八万的家用车，开进了国际综合性运动会的车队里，这件事本身就挺有标志意义。

为什么大型赛事和会议愿意选帝豪？不是因为它贵，是因为它跑起来稳定。官方用车最怕关键时刻出问题——车队半路抛锚、空调不制冷，这种事一旦发生就是大新闻。帝豪425万辆的累计销量摆在那里，路上跑得多，验证得充分，可靠性经过了大规模用户的检验。大型活动选车，不一定选最贵的，但一定选最不出错的。

从普通家用车到国际赛事官方用车，这个跨越不是靠营销吹出来的，是一台车一台车跑出来的。425万用户每天在路上开，哪容易出问题、哪需要改进，数据全都反馈回来。这些反馈沉淀到下一代产品里，一代比一代稳，最后才敢让它去跑APEC、跑亚运会。家用车做到这个份上，已经不只是一台代步工具了。从APEC到亚运会，帝豪已经证明，家用车同样能胜任国际赛事和会议的车队任务。