2026年7月16日，零跑汽车两款B平台新车正式上市：轿车B01售价9.58万-11.98万元，SUV B10售价9.98万-12.58万元。这两款车并非年度改款，而是整车架构层面的焕新。最直观的变化是——10万级市场首次出现了全域800V+3C快充，以及前排双零重力座椅这类此前只在20万以上车型上才有的配置。

充电16分钟，续航最高670公里

纯电车最让用户焦虑的两件事：续航虚、充电慢。零跑这次给B01和B10装上了69.7kWh电池包，B01的CLTC续航标到了670公里，B10为610公里。更重要的是，两款车全系标配全域800V碳化硅平台，配合3C快充，峰值充电功率210kW，从30%充到80%最快16分钟。作为参照，同价位多数竞品仍采用400V架构，30%-80%充电时间普遍在25-30分钟。

零跑的CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术也一并下放，电池包与车身融合后，整车扭转刚度B01达到33000N·m/deg，B10为34787N·m/deg——这一数据甚至超过部分豪华品牌轿车。

不用选装，前排零重力座椅直接给到主副驾

舒适性配置的“标配”程度是这次发布的一个隐性亮点。前排双零重力座椅、124度靠背角度、4向电动腿托、10点按摩、通风加热，全部出现在两款车的配置清单中。座椅面料还做了母婴级认证（OEKO-TEX Standard 100一类），竹炭纤维材质可吸附车内有害气体。在同级市场，主驾零重力座椅已属少数，主副驾同时配备且附带按摩功能的，目前仅零跑一家。

音响方面，14扬声器+主驾头枕独立音响，支持共享、驾享、私享三种模式。B10还多了一个功能——前后排座椅放平后可形成双人床空间，露营场景下实用度较高。

8295P全系标配，激光雷达版做到“车位到车位”

智能座舱没有按配置拆分：全系标配高通SA8295P芯片，17.3英寸3K中控屏，8.8英寸液晶仪表，B01配50英寸AR-HUD、B10配55英寸AR-HUD。三屏联动、AI语音大模型、对话记忆、儿童智能对话等功能均为标配。

辅助驾驶则分版本，激光雷达版搭载高通8650芯片和27个传感器，支持“车位到车位”领航辅助。官方演示的链路包括：自主出车位、停车场内巡航、过闸机、城市/高速道路行驶，直至目的地自动泊入。主动安全方面，全速域AEB（4-130km/h，可刹停120km/h）、紧急转向辅助AES、前后双向误加速抑制MAI都做了标配或下放。

上半年交付数据：全球35.6万辆，海外近10万辆

发布会同步披露了零跑上半年的经营状况。2026年1-6月，零跑全球交付约35.6万辆，其中海外出口近10万辆，两项均排在新势力首位。国内零售约26万辆，首次进入中国乘用车零售市场销量前十，也是新势力中第一家在半年度榜单中跻身前十的品牌。

B系列两款车型上市至今累计销量接近25万辆。B10已出口至欧洲、亚太、南美、中东、非洲等35个以上国家和地区，本月刚完成墨西哥本土化认证并启动交付。在德国市场，零跑位列中国品牌销量前三；意大利市场则连续6个月位居纯电车销量第一。

即日起至8月底下定，享最高14680元权益

购车政策方面，即日起至2026年8月31日，支付5000元定金可享最高14680元权益，包括6000元零重力座椅选装基金、2000元个性外饰色免费选装、4000元本品增换购补贴、价值2680元充电桩（不含安装）等。金融方案提供最高8万元两年0息或最低0首付五年超长贷。首任非营运车主享电池、电驱、电控、整车终身质保。

按照零跑此前公布的2026年100万辆销量目标，上半年已完成约35.6万辆。下半年月均需要达到10.7万辆以上，B01和B10的终端表现，将是决定这一目标能否实现的关键变量。