中国有个词叫“上天入海”，遥远的太空和神秘的深海一直都人们心生向往、却可望而不可及的地方。而随着科技的发展，人类可以借助一些“黑科技”探索这片未知世界。美国的埃隆·马斯克用SpaceX探索太空，目标直指火星移民计划，而中国陈晓博教授的世航智能却靠着海洋具身机器人征服深海，产品线覆盖0-10000米全水域作业深海机器人，目前商业化市场占有率在七成以上，业务网络遍布全球海岸线和世界级港口。

从技术角度来看，上天和入海同样具有挑战性。火星就像“致盲的荒漠宇宙”，要受到距离、辐射、微重力和稀薄大气复合挑战；而深海则是“致盲的高压黑盒”，极端高压和强腐蚀性对设备本身有着极强的压力，零可见度和复杂动力环境也会影响正常行进。再加上电磁波在水中极速衰减，GPS信号无法穿透水体，不能像陆地设备也一样接收卫星型号，远程操控同样是一大难题。

但世航智能的虎鲸海洋机器人，硬是凭着对动力、控制、传感、导航、防水密封和动力布放六大核心系统的全栈自研技术，全面攻克了一系列水下难题，浪、流、涌、高盐、高压、高腐蚀全都不是问题。在万米深海的高压、高盐环境下，仍然能够做到一万小时的深海可靠运行，抗流能力是传统方案的至少5倍，在3节以上强流中稳定进行和作业，动力系统寿命更是普通设备的25倍，经久耐用，相当于汽车发动机“百万公里无大修”的水平。

并且，虎鲸海洋机器人还能像无人机一样720度自由移动，在水下灵活完成转向、翻转和加减速等一系列复杂动作，适应不同海深、不同作业的需求，让机器人代替人类，在难以企及的极端水下环境中像“海洋超人”一样，稳定、高效、自主地完成各项作业任务。

目前被应用最多的就是船舶清洗作业，适用于100吨-30万吨以上各类船型，清洗覆盖率95%，作业效率更是达到3000平方米/小时，和人工清洁相比效率足足提升60倍，对于繁忙的海上作业来说，省出时间、提高效率就意味着降低成本，同时也能减少人工清洁的危险性。此外，虎鲸海洋机器人搭载不同的作业属具，还能用于桥梁、大坝、海洋光伏、海上风电、海洋牧场等多种基建设施的监测和维护任务，堪称海洋“多面手”。

面对复杂的深海环境，世航智能凭借全栈自研技术攻克了多个难点，让海洋作业从低效率、高风险变的安全又从容。这份扎根技术、务实创新的态度，也让这个品牌成为全球海洋具身智能机器人领域公认的领军企业，多次获得国家级大奖，交通部权威专家组评审以高分鉴定为“国际领先”，还牵头与多部门联合制定了中国首个水下清洗机器人的行业标准，真正占位“国家队”。国家中小企业发展基金等“国家队”、金沙江创投朱啸虎五轮投资，他们看中的不仅是海洋机器人未来的商业图景，更是中国企业在海洋具身智能领域自主可控的未来。