最近在10万级纯电轿车市场，有一款车型的表现格外引人注目。零跑B01再次实现了月销过万的成绩，在这个竞争激烈的细分市场中位列新势力销量第二。更值得一提的是，零跑品牌月整体销量突破6万台，相当于每天卖出2000多台，展现出品牌稳步上升的市场态势。

在当前的电动车市场，10万左右的预算往往只能选择设计中庸、底盘表现一般的产品，很多车型甚至难以摆脱“网约车”的刻板印象。但零跑B01(品技术)提供了另一种可能——在亲民价位上，依然能提供个性设计、扎实底盘和丰富配置的纯电轿车选择。接下来，小编以零跑B012025款550激光雷达版这款热销款，与车友一起聊聊这款车到底为何得到年轻人追捧？

动力性能表现均衡

零跑B01 2025款550激光雷达版搭载了最大功率160kW的后置永磁同步电机，峰值扭矩达到240N·m。官方公布的百公里加速时间为6.4秒，这个数据在日常使用中完全足够，甚至能提供不错的驾驶乐趣。后置后驱的布局让它在操控性上相比同价位的前驱车型较具优势。

电池方面配备的是56.2kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程达550km。这个续航水平对于日常通勤和周末出游都能很好地满足。值得一提的是它的能耗控制，百公里电耗为11.4kWh，配合0.197Cd的超低风阻系数，续航表现比较扎实。

充电便利性也考虑得相当周到，支持快充从30%到80%只需约18分钟。这意味着在高速公路服务区休息片刻的功夫，车辆就能补充可观的续航里程，有效缓解长途出行时的续航焦虑。

智能配置超越期待

作为激光雷达版车型，智能辅助驾驶硬件是其一大亮点。该车配备了1颗128线激光雷达，探测距离达200米，同时还搭载了11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达。这样的感知硬件配置，在同价位车型中显得很有诚意。

核心芯片方面，智能辅助驾驶系统采用高通8650芯片，算力达到200TOPS；智能座舱则搭载了高通8295芯片，为车机系统的流畅运行提供了坚实基础。实际体验中，14.6英寸的2.5K超清中控屏显示效果细腻，系统操作流畅度令人满意。

Leapmotor Pilot辅助驾驶系统支持高速领航辅助功能，能够在高速公路场景下实现自动变道、自动进出匝道等操作。而在城市路段，它也提供了通勤领航辅助功能，即便没有高精地图覆盖也能正常工作。

停车场景下的体验同样值得称道。除了基础的智能泊车功能，还支持停车场记忆泊车，可以学习1公里范围内的停车路线，并能处理跨层停车等复杂场景。对于经常出入固定停车场的用户来说，这个功能相当实用。

智能座舱方面，Leapmotor OS 4.0 Plus系统接入了AI语音大模型，支持免唤醒、连续性语音识别等功能。在实际使用中，语音助手能够准确理解并执行“打开车窗三分之一”这类复杂指令，大大提升了行车时的操作便利性。

底盘调校彰显功底

底盘表现是零跑B01的另一个优势。车辆采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂组合，由中欧底盘团队联合调校。前悬挂还使用了铝合金下摆臂，这在同价位车型中并不多见。

实际驾驶中，悬挂系统对路面细碎颠簸的过滤比较到位，同时保留了适当的路感。经过减速带时，车身没有多余的晃动，悬挂压缩回弹的动作干净利落。转向手感偏轻但指向精准，5.25米的转弯半径在城市窄路掉头时显得游刃有余。

这种底盘调校风格既照顾了日常驾驶的舒适性，又保留了一定的驾驶乐趣，在实用和趣味之间找到了不错的平衡点。相比同价位后悬挂采用扭力梁非独立结构的竞品，零跑B01的底盘配置确实更为用心。

设计兼顾美学与实用

外观设计上，零跑B01延续了品牌“科技自然美学”理念，整体造型简洁大方。封闭式前脸配合引力场造型的前包围，营造出不错的科技感。车身侧面的溜背线条流畅自然，17.2°的溜背角度既保证了轿跑风格的视觉效果，也兼顾了后排头部空间。

车身尺寸方面，长宽高分别为4770×1880×1490mm，轴距达到2735mm。这个尺寸在紧凑型轿车中属于主流偏上的水平。超低的风阻系数不仅有助于提升续航表现，也降低了高速行驶时的风噪。

车内空间利用率值得肯定。以身高180cm的乘坐者为例，调整好前排坐姿后，头部仍有约一拳空间。保持前排位置不变来到后排，腿部空间可达两拳左右，头部也有三指余量。后排地板几乎全平的设计，让中间位置的乘坐舒适性得到保障。

储物空间方面，全车提供了26处储物位置，460L的后备箱容积满足日常家用需求没有问题。副驾驶位还设计了百变空间拓展坞，可以安装折叠桌板、手机支架等配件，提升了空间使用的灵活性。

内饰质感与舒适配置

座舱内部采用“悦动几何”设计主题，通过几何形体和悬浮式设计营造出年轻化的氛围。内饰软包覆盖率达到88%，触感舒适，做工水准在这个价位中属于较好水平。

座椅采用仿皮材质，支持主副驾驶位的电动调节。主驾驶位还配备了加热和通风功能，这在冬夏季节能显著提升用车舒适度。方向盘加热功能的加入，让北方用户在冬季用车时不再“畏手畏脚”。

双屏组合的科技感不错，14.6英寸中控屏采用2.5K分辨率，显示效果清晰细腻。8.8英寸全液晶仪表能够提供必要的行车信息，界面设计简洁易读。

其他舒适配置还包括全景天幕、电动遮阳帘、256色车内氛围灯、手机无线充电、电动后尾门等。紫外线隔绝率达到99.9%的电动遮阳帘是个很实用的配置，既保证了车内的通透感，又避免了阳光直射的困扰。

市场定位与购买建议

从市场定位来看，零跑B01瞄准的是对价格敏感，但又希望获得全面产品体验的消费者。11.38万元的定价将激光雷达、8295芯片等高端配置下放到了入门价位，重新定义了该细分市场的配置标准。

对于年轻消费者而言，它提供了颇具吸引力的产品组合：足够日常使用的续航里程、不错的驾驶体验、前沿的智能配置，以及相对时尚的设计。相比同价位的其他产品，它在配置丰富度上确实具备优势。

当然，这款车也有一些可以改进的细节，比如后排缺少独立空调出风口，内饰部分塑料件的质感还有提升空间。但考虑到其价格定位和整体配置水平，这些不足似乎也在可接受范围内。

对于预算在11万左右、希望获得全面体验的消费者来说，零跑B01确实带来了颇具竞争力的选择。550公里的续航能满足日常通勤和周末出游，后驱布局提供了驾驶乐趣，激光雷达和8295芯片则为未来留出了升级空间。放眼10万级纯电轿车市场，能够同时提供这些特质的车型，确实值得消费者重点关注。