现在买插混 SUV 的朋友越来越多，但想找一款性价比高、还特别适合家庭用的，真得好好挑挑。广汽传祺给咱们带来了个好消息 —— 向往 S7 Pro + 系列正式上市了！价格从 15.98 万到 17.98 万，妥妥的 17 万级区间，这个定价一出来，不少人都觉得 “这波值了”。
这款车定位是 “家庭大五座智能 SUV”，光听名字就知道，就是为咱们带娃、全家出游量身定做的。传祺一直给人的感觉就是靠谱、大气，品质也过硬，这次的 Pro + 系列更是把 “真激光加大智慧”“真安全的大电池”“真空间有大沙发” 这三个核心优势拉满了，在同级别车型中表现突出。
而且你们知道吗？自从今年 3 月传祺向往车系刚出来，大家对它的关注度就一路涨，现在认知度都到 65.7% 了，在传祺众多车型中，用户对它的满意度也比较高。这次 Pro + 系列一上，更是把 “开传祺向往过向往的生活” 这句话落到了实处 —— 它不只是个代步的工具，更像是个能装下全家幸福的移动小窝。
对于咱们有家庭的人来说，车的智能化可不是花里胡哨的东西，得实用、能让人放心才行。传祺向往 S7 Pro + 在这方面，让 17 万级的车也能拥有不错的智能体验，太良心了。
它这套驾驶辅助系统，核心优势在哪儿呢？是英伟达 Orin-X 芯片加上 Momenta 方案，这俩组合在行业内表现不错。就说这个英伟达 Orin-X 芯片，算力能到 254TOPS，啥概念？就是能瞬间处理 27 组高精度传感器传来的各种数据，再配合 Momenta 开发的驾驶大模型，不管是跑高速还是在市区开车，都能提供驾驶辅助，安全感直接拉满。
让人惊喜的是它有个可变焦激光雷达，在同级别车里也比较少见。探测精度能到厘米级，每秒能扫 10 次前方 120° 的范围，最远能看到 200 米外的东西。比如遇到突然窜出来的行人或者电动车这种 “鬼探头” 情况，它 0.3 秒就能聚焦，清晰度一下子提高 4 倍；在高速上开，还能提前 6 秒发现可能有危险的地方，比咱们人反应快 20 倍。有了这玩意儿，咱们带娃长途自驾的时候，心里能踏实不少，就算是平时在市区上下班，也不用那么紧张了。
更给力的是，要是你买的是带激光雷达的版本，还免费送价值 25000 元的城区 NDA 功能，另外还有 300 万元的全场景出行保障。像自动泊车（APA）、遥控泊车（RPA）、车道居中（LCC）这些常用的功能都包含在内，一共五大场景。以前总觉得这类驾驶辅助功能用着贵、还不敢用，现在有了这些保障，完全不用有顾虑了。
不光是驾驶辅助，车里的智能体验也特别棒。全系都标配高通骁龙 8295P 芯片，这芯片比现在主流的 8155 芯片性能更强，算力是它的 4 倍。搭配上全新的 PAD 化车机界面，用起来跟咱们的高端智能手机一样流畅，一点不卡顿。
还有那个 27 英寸的超大 HUD，设计师特别做了光学调校，导航信息看着就跟直接投在前面路上似的，咱们开车的时候不用低头或者转头看屏幕，眼睛盯着路就能知道该往哪儿走，安全又方便。
四音区识别这个功能，对咱们有孩子的家庭来说，简直是 “神器”。前排我跟孩子妈调空调温度，后排孩子想点首儿歌，各说各的，一点不耽误，互不干扰。车机还能连微信小程序，里面有 90 多个常用的应用，不管是查景点门票，还是路上饿了点个外卖，在车里就能搞定，太方便了。
关键的是，有了 8295P 芯片，这车能支持 10 年的系统升级，以后通过 OTA 就能解锁新功能。咱们都知道，现在电子产品更新快，生怕买了车没几年就跟不上时代了，有了这个，就不用担心车 “过时” 的问题了。
买新能源车，大家担心的俩问题就是续航够不够用，还有电池安不安全。传祺向往 S7 Pro + 用的是 36.3 度的弹匣电池，把这俩问题都解决得明明白白的。
它的 CLTC 纯电续航能到 205km，这比同级别多数车型 150km 左右的续航表现更好，完全能满足咱们日常通勤。就按每天开 25km 算，充一次电轻松能撑一周，根本不用天天充电。到了周末，带着家人去周边短途游，也不用启动增程模式，全程用电，一点油都不用烧，省钱又环保。
更难得的是，它的续航特别 “实在”。一般车的 WLTC 续航和 CLTC 续航比值也就 60%-70%，但它能到 82.9%，也就是说表显还剩多少电，实际能开的里程差不多就那样，不会出现 “表显有续航，实际开着开着就没电了” 的情况，彻底打消了咱们的续航焦虑。而且快充也快，17 分钟就能从 30% 充到 80%，要是长途出行需要补电，也不用等太久。
电池安全这块，大家绝对可以放心。这款弹匣电池提前达到了 2026 年的新国标要求，还通过了 105 项严格的安全测试，其中有个 “盐水浸泡持续充放电” 的测试，比国标的要求还高，就是专门为沿海地区台风天容易涉水的情况设计的，特别贴心。
到现在为止，用这款弹匣电池的车已经超过 130 万台了，加起来一共跑了 480 亿公里，从来没有出现过自燃的情况。这份成绩，比说再多好听的都管用，咱们买着也踏实。
而且对于打算长期用车的朋友来说，也不用怕电池衰减。它有个 BMS 系统，能动态调节充放电的阈值，就算用 10 年，电池健康度还能保持在 80% 以上。这也是它在同级别车中保值表现较好的重要原因之一。
既然是 “家庭大五座” SUV，空间和舒适性肯定得跟上。传祺向往 S7 Pro + 的车长有 4900mm，轴距更是到了 2880mm，就这尺寸，给车内空间打下了特别好的基础，甚至比比亚迪海狮 07 DM-i 这些竞品车型的空间还大。
传祺的工程师在设计车内空间的时候，真的做到了 “毫米级” 的细致。比如车内高度有 1.268 米，咱们家 7 岁的孩子在车里能自然站起来，不用缩着身子；后备厢的地台比别的车低 5 厘米，咱们宝妈单手就能把婴儿车放进去 —— 别小看这 5 厘米，为了改这个，工程师得重新做整个后桥结构，能看出来他们是真的为用户着想。
后备厢常规容积达到 720L，放倒后排座椅后可扩展至 2050L，不管是周末去露营带的帐篷、睡袋，还是孩子的婴儿车、学步车，都能轻松装下。有了这么灵活的空间布局，咱们全家出门想带点啥都不用纠结，实现 “装备自由” 太简单了。
后排的座椅绝对是亮点中的亮点，跟个 “大沙发” 似的。座椅靠背最大调节角度达 137°，比 NASA 太空舱标准还多 2°，配合可调节的腿托，乘坐体验大幅提升，实测能使腰椎压力降低 18%，长途坐车也不会觉得累。
座椅内部填充 15 毫米加厚慢回弹海绵，听说这是经过 342 人次压力测试找到的 “支撑与柔软的平衡点”，坐上去特别舒服，久坐也不会觉得硌得慌。
全车触手可及的区域均采用超柔水润皮包覆，总面积超 23㎡，搭配四座加热 / 通风 / 按摩功能，无论是北方的寒冬还是南方的酷暑，都能带来不错的舒适体验。这种舒适表现，在 17 万级的车里比较少见，每次全家出门，都能有较好的乘坐感受。
咱们买家用车，除了看配置，更得看长期用着靠不靠谱，以后想换车的时候能不能多卖点钱。传祺向往 S7 Pro + 在这方面，可是有实打实的成绩撑着。
广汽集团近日从 500 多家单位中突围，荣获中国质量奖提名奖；广汽传祺在多个年份的中国新车质量榜中表现优异，在 “自主品牌三年保值率” 评选中也多次有较好排名。这份成绩单背后，是 919 航空品质智慧工厂的严苛制造标准，是 300 多人的试验团队在全国 70 多个典型路况的全面测试，确保车辆 “开不坏、开得久”。
反映到实际使用中，就是较低的故障率与不错的保值表现。对于打算长期持有或未来换车的家庭来说，传祺的品质口碑意味着 “买得放心，卖得省心”，这也是它区别于小众品牌的核心优势。
在 15-20 万级插混 SUV 市场，传祺向往 S7 Pro + 有着独特的产品价值 —— 它用英伟达 Orin-X+8295P 的智能组合，让更多用户能体验到不错的驾驶辅助功能；用 205km 续航 + 零自燃的电池，解决了用户的续航与安全焦虑；用 137° 调节角度的座椅 + 超大空间，满足了家庭出行的舒适需求；更用多年的品质积累与低月供政策，打消了用户的品质与预算顾虑。
对于追求 “向往的生活” 的家庭而言，这款车早已超越了交通工具的属性。它是清晨送孩子上学时的从容，是周末全家露营时的欢笑，是长途自驾时的安心，是日常生活中 “小确幸” 的载体。在 17 万级插混 SUV 市场，传祺向往 S7 Pro + 或许不是特别的选择，但对于家庭用户来说，是适配需求的优质选择之一。
