这几天，在北方的夜空下，有可能会见到平时难觅踪影的极光，是否有点动心？

可在这美丽的极光背后，对正在太空运行的中国空间站，以及因为太空微粒撞击后的神舟二十号飞船，有着很深的影响。

11月5日，本是神舟二十号返回地球的日子，却在当天发现，神舟二十号飞船疑似被太空颗粒撞击了，因此，飞船回家的时间就被拖延了下来。

说来也巧，也是在11月5日，太阳突然“发脾气”了！太阳连续爆发两次强烈耀斑，紧接着在11月5日和6日清晨又来了一波“两连暴”。这一连串的太阳活动，直接导致今明两天地球将迎来较强地磁暴。

听说地磁暴要来，很多朋友开始担心：正在太空执行任务的中国空间站和航天员们是否安全？

说个前车之鉴，你就知道这事对于太空中的中国空间站又多少威胁了。2022年，美国星链公司的40颗卫星就是因为地磁暴而集体坠毁，损失惨重。

什么是地磁暴？简单来说，就是太阳“打喷嚏”，地球“感冒”。

地磁暴的缘起，源自太阳表面发出的强烈耀斑。这些耀斑会带着大量带电粒子，并将其抛向天空。这种状态被叫做日冕物质抛射。经过抛射的大量带电粒子，在抵达地球时，就会和地球的磁场发生相互作用，引起地球磁场的剧烈变化，这就是地磁暴。

这个过程就像两块磁铁互相较劲：如果太阳带来的磁场和地球磁场“脾气相投”，就会互相排斥；如果“性格不合”，太阳的带电粒子就会顺着地球磁场被引导到南北极，在这个过程中产生了绚丽的极光。

地磁暴会带来哪些具体影响？

最直接的就是在我国北方大部分地区，都有机会看到极光了。而在更加偏北的黑龙江漠河、新疆、内蒙古等地的朋友们甚至可能看到红绿相间的复合极光，这可是难得一见的奇观！

不过，地磁暴也会带来一些麻烦。它会影响短波通信和导航定位，可能让你手机里的地图导航出现轻微偏差。对电力系统来说，强烈的地磁暴可能增加输电线路负荷，极端情况下甚至可能导致变压器损坏。历史上最著名的就是1989年加拿大魁北克大停电，整个电网瘫痪了9个小时。

但是最让人担心的还是太空中的航天器。

地磁暴的发生，使高层大气受热膨胀，从而空气的密度增大。虽然我国空间站处于太空，但这里并不是一点空气都没有，属于有空气，但稀薄的地方。空气密度增大，稀薄空气自然也不例外。增大的空气密度就给在轨飞行的航天器增加了很多意外的阻力。

就像是前面文章说过的，在2022年2月，美国SpaceX公司发射的49颗星链卫星中，有40颗就是因为遭遇地磁暴，还没进入预定轨道就提前坠落了。

更早的例子还有美国的“天空实验室”空间站，原本设计寿命10年，结果因为太阳活动影响，大气阻力增大，只运行了6年就提前坠毁。

2000年，国际空间站轨道高度骤降15公里，日本的一颗卫星直接失联。

那中国空间站和6名航天员怎么办？

放心，我们的航天专家早有准备。虽然地磁暴会增加空间站的飞行阻力，导致轨道高度下降，但空间站配备有推进系统，可以定期进行轨道维持。也就是说，当轨道下降时，发动机就会点火，把空间站重新推回到正常高度。

而且，中国空间站目前保持着“三舱三船”的构型，神舟二十号和二十一号两艘载人飞船同时对接，再加上地面始终有一艘应急值班飞船待命，形成了“在轨+地面”的双重保险。即便出现极端情况，航天员也能随时乘坐飞船安全返回。

对于中国航天来说，每一次空间天气事件都是宝贵的实战演练。从星链卫星的教训中，我们更加重视发射窗口的选择；从国际空间站的经历中，我们完善了轨道维持策略。正是这些积累，让我们在面对地磁暴时能够从容应对。