大众在国内市场也算是一个非常成功的汽车品牌了，长期占据国内合资品牌头部地位，是品质感与性能兼具的品牌，市场销量都是非常不错的，但是近几年的大众切实感受到了前所未有的压力，来自国产新能源车的压力使得大众也开始大幅度降价了，特别是今天带来的这款大众威然，终端市场已经跌至19万多，奈何并没有换来消费者的认可。

这在大众家族中还是非常罕见的，一般大众很多车型销量都非常出色，唯独在MPV领域确实同级车型碾压，或许是大众不适合造大型MPV吧，威然这款车对于豪华感、霸气感以及舒适性的营造都非常到位，且价格方面也要比丰田系更有诚意，奈何威然上市至今销量都非常一般，所以大众不得不妥协，而且这款车的产品力其实也并不差。

首先在最核心的动力层面，大众威然这款车全系提供了2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，发动机拥有高低功率之分，最大功率分别为186Ps、220Ps，其实对于大众威然来说，低功率版发动机动力体验就差很多了，毕竟威然是一款尺寸接近5米4的庞然大物，186Ps也仅仅是够用而已，大众应该全面搭载高功率发动机或者上混动系统才行，高功率发动机对这台车来说还算强劲，满载的情况下也能拥有不错的加速能力。

底盘方面采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，底盘质感依然德系车的风格，开起来非常扎实，悬架回弹干脆利落，还能保证一定的舒适品质，所以这款车开起来还是有一定的高级感的。

除此之外，空间绝对是这款车的优势，毕竟整车长5米34，轴距为3米18，在中大型MPV里堪称尺寸之最，所以它的后排乘坐空间非常宽敞，即便是7座满载也是如此，相比塞纳、GL8都能展现出明显优势，且整车隔音降噪水准很高，打造得非常安静舒适，全系配备了全景天窗，除最低配之外，全系配备双侧电动侧滑门，前排座椅支持加热功能，而高配后排为加热、通风、按摩功能，达到了头等舱级别，高级感方面确实要比塞纳更出色很多。

除此之外，这款车还全系搭载了10.3英寸全液晶仪表和12英寸中控大屏，展现出了很强的科技氛围，不过这款车的智能化程度并不高，仅支持远程控制、语音控制以及华为Hicar手机互联等功能，日常用车确实方便，除最低配外，新车全系配备了IQ.Drive智能驾驶辅助系统，全系自带自动泊车功能，配合全车7气囊，确实带来了超高的安全性。

总体来看，大众威然这款车的豪华感、档次感营造得还是非常到位的，如果不看价格很难想象到它是一款20万级MPV，但实际上威然的产品力并不强，比如低配动力弱、智能化体验一般，以及没有航空座椅都是短板，但至少比塞纳有档次很多，那么对于这款车大家怎么看呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。