在15万至20万的中型SUV市场中，不少消费者常常陷入一个认知误区，即“很难在空间、动力、智能配置以及外观设计上同时获得满足”，想要一款面面俱到的车型反而是一个很难得问题。在这个价位，如果追求更宽敞的车内空间，或许就得在配置丰富度上做出让步；如果要强劲的动力表现，那么油耗的增加便在所难免；如果更钟情于高颜值的外观设计，舒适性方面可能就会稍显不足。近期，我亲自试驾了深蓝S07增程300 ULTRA版本，这款车在一定程度上让我看到了打破这种“鱼与熊掌不可兼得”的局面，尤其是在外观设计、智能科技、动力性能以及底盘调校等方面，展现出了令人瞩目的均衡性。作为一名汽车爱好者，我将结合日常上下班、长途旅行、老旧小区停车以及盘山公路驾驶等多种实际使用场景，分享一下这款车的真实体验，希望能为正在考虑购车的朋友们提供一些有价值的参考。
先来谈谈外观，深蓝S07(品技术)的设计着实透着一种高级质感。整车在黄金比例的把控上相当精准，其高宽比为0.842，轴长比接近0.618这一黄金分割比例，从视觉上看，既展现出动感姿态，又不失稳重风范。车辆的具体尺寸为长4750mm、宽1930mm、高1625mm，轴距更是达到了2900mm，这样的轴距在同级别车型中堪称越级水准。宽大的轴距不仅让整车外观更显修长，还直接提升了车内空间的宽敞程度。
前脸设计有两种风格，纯电版主打运动活力风格，线条简洁流畅且带有几分锐利之气；增程版则更侧重科技感，灯组与格栅的巧妙搭配，让人不禁联想到机甲战士，辨识度极高。在我看来，这样的设计既契合年轻人的审美需求，又不失高级感。
车身侧面线条优雅且流畅，独特的极光腰线设计巧妙地勾勒出车身的立体层次感。轮圈方面，提供了19英寸的飓风轮毂与20英寸的能量风刃轮毂两种款式，两者不仅在视觉上为整车增添了动感与活力，还具备降低风阻的实用功能。
车尾部分，贯穿式的星焰尾灯与高位能量晶体刹车灯交相辉映，夜晚点亮时极具辨识度，为行车安全增添了一份保障。无框车门与电动隐藏门把手的设计，原本常见于豪华车型，如今出现在这一价位的车型上，无疑提升了整车的科技感与精致度。此外，电动外后视镜不仅造型美观，更在实用性上表现出色，特别是在狭窄车位倒车时，能够辅助驾驶员调整视角，让停车变得更加轻松。
踏入车内，瞬间便能感受到与众不同的氛围。环抱式悬浮中控台设计巧妙，营造出强烈的包裹感，令人倍感安心。中控台与门板内侧均被10.7平方米的超纤绒感麂皮软包所覆盖，触感细腻且富有质感，相较于普通塑料面板，其舒适度更胜一筹。夜幕降临，星河律动氛围灯与浮光律动音箱氛围灯交相辉映，将车厢幻化为一个移动的休闲天地，下班后在此放松，尤为惬意。
座椅设计同样考究，选用高级打孔皮质，主驾座椅支持16向电动调节，副驾座椅则支持14向调节，且均具备加热、通风及按摩功能。尤为值得一提的是零重力按摩座椅，其可调节至120度的平躺角度，长时间驾驶后，能有效缓解背部与腿部的疲劳，这在周末长途自驾时显得尤为实用。
此外，车内还配备了50W无线快充、隐藏式眼镜舱以及多功能滚轮方向盘等贴心设计，不仅实用性强，更提升了驾驶的便捷度。纳米水离子负氧空调系统则能抑菌除味，为车内营造一个清新健康的环境，在当前空气质量不佳的情况下，这一配置无疑显得尤为贴心。
在空间表现上，深蓝S07(用车口碑)凭借数据支撑与实际体验展现出了卓越的实力。它拥有2900mm的超长轴距，这一数据直接转化为车内宽敞的乘坐环境。以我个人身高178cm为例，当坐在后排时，腿部空间十分宽裕，即便是长时间乘坐，也不会感到局促不适。后排座椅设计贴心，支持两档靠背角度调节，且靠背能够完全放平，瞬间打造出一个纯平的宽敞空间，仿佛将车内变成了一个移动的舒适起居室。此外，车内配备的超大揽星全景天幕与电动遮阳帘，不仅提供了极佳的采光效果，让车内光线充足、视野开阔，即便在夏日阳光强烈时，也能通过遮阳帘轻松调节，确保车内始终保持宜人的舒适度。无论是家庭周末出游，还是商务场合的接待，深蓝S07在空间舒适性和灵活性方面都表现得游刃有余。
在动力系统上，增程300 ULTRA车型装配了1.5L发动机与电机组合，其最 大功率可达200kW，实现百公里加速仅需7.6秒，这样的动力表现完全能够满足日常出行及高速超车的需求。在馈电状态下，其油耗低至3.88L/百公里（依据NEDC标准），在同级增程式车型中堪称佼佼者。而纯电版车型则搭载了200kW的电机，百公里加速时间缩短至7.4秒，且CLTC标准下的纯电续航里程高达550公里，让续航焦虑成为过去式。
实际驾驶中，该车动力输出平顺，油门响应极为灵敏。即便是在盘山公路等爬坡路段，加速过程也显得干脆利落，毫无拖泥带水之感。在高速巡航时，车身稳定性极佳，动力储备充沛，超车时信心满满。值得一提的是，深蓝S07还配备了FSD+HRS可变自适应悬架系统以及后铝合金H臂结构，使得底盘在滤震效果与操控性能之间达到了平衡。当车辆经过坑洼或减速带时，车内震动被有效隔绝，乘坐体验十分舒适。而在过弯时，车身侧倾得到了很好的控制，为驾驶者带来了更多的驾驶信心。
这台车的智能配置堪称一大亮点。车内配备的15.6英寸2.5K超高清向日葵大屏，不仅画质清晰，还支持通过语音控制调整屏幕偏转角度。副驾乘客可以根据自己的需求，将屏幕调整到更舒适的位置，从而避免干扰主驾驶的视线。
我特别欣赏的是AR-HUD增强现实抬头显示功能，它能够将导航信息和车速直接投射到驾驶者的前方视野中，无需低头查看中控屏，大大提升了驾驶的安全感。
车机系统方面，该车基于高通骁龙8295P芯片，搭载了Deepal OS 4.0系统，界面操作流畅无阻。3D渲染交互以及一镜到底的转场动效，为驾驶者带来了满满的科技操控感。同时，语音识别功能十分强大，即便带有一些方言口音，也能精准识别并执行指令。用户可以一次性下达多项操作指令，比如“将空调调至24度，并导航至超市”，系统都能迅速响应并执行。
此外，车内还配备了50W无线快充和隐藏式眼镜舱等贴心细节，充分展现了车辆对用户体验的细致关怀。
在辅助驾驶方面，深蓝S07展现出了强大的实力，全系标配华为乾崑ADS SE系统。该系统功能丰富，涵盖了高速领航辅助、城区变道辅助以及智能泊车辅助等多个方面。
高速领航辅助功能十分强大，支持全国高速路和城市快速路。它具备智能变道、避障、车速自动调节以及上下匝道等功能。在遇到拥堵路况时，还能自动跟车，有效减轻驾驶者的疲劳感，让长途驾驶变得更加轻松。
智能泊车辅助同样表现出色，支持超过160种停车场景。无论是垂直车位、平行车位还是斜列车位，深蓝S07都能精准无误地泊入，尤其在老旧小区那些狭窄的车位停车时，更是显得格外实用。而且，该系统设计科学合理，在提供辅助的同时，会要求驾驶员保持专注驾驶，以保障行车安全。
在安全性能方面，深蓝S07同样不遗余力。它采用了环抱式高强度车身结构，乘员舱运用“六纵四横一体网格”传力设计，大大提升了车辆在碰撞时的安全性。电池包则采用“T”字型耦合结构和多腔体挤压铝边框，安全级别堪称一流。
车内安全配置也一应俱全，配备了全景影像、透明底盘和五层纵深防御系统。主动安全配置方面，包括车道偏离预警、前碰撞预警、主动刹车和并线辅助等功能。在实际应用中，这些功能的触发时机恰到好处，既不会频繁误报干扰驾驶者，也不会反应迟缓错失安全时机。凭借这些卓越的安全配置，深蓝S07成功获得了国内外多个权威碰撞测试的五星认证，让用户驾驶起来更加安心。
与市场上热门的比亚迪宋PLUS DM-i和问界M5相比，深蓝S07在空间方面展现出了更为显著的优势。其2900mm的轴距，不仅超越了宋PLUS的2765mm，也略胜问界M5的2880mm一筹，尤其是在后排腿部空间上，深蓝S07的宽敞感尤为突出。在座椅配置上，深蓝S07更是贴合家庭出行需求，配备了零重力按摩座椅，以及后排60W快充接口，而宋PLUS后排充电仅配备普通USB接口，充电速度和便利性明显不及深蓝S07。续航能力与补能效率方面，深蓝S07增程版拥有230km的纯电续航里程，比宋PLUS多出近70km，同时，其脉冲加热技术也确保了冬季续航和充电效率的稳定性。尽管问界M5在辅助驾驶功能上表现不俗，但其售价普遍高出3-5万元，相比之下，深蓝S07的性价比更为突出。
综合来看，深蓝S07增程300 ULTRA在15万级中型SUV市场中展现出了强大的竞争力。它不仅空间宽敞，智能配置丰富，动力充沛且高效，底盘调校也十分出色，完全满足了我对日常用车的多重期待。特别是零重力按摩座椅和智能辅助驾驶系统的加入，极大地提升了长途驾驶的舒适性和安全性。在老旧小区狭窄路段泊车时，深蓝S07也显得游刃有余；而在盘山公路上驾驶时，其稳定的底盘和充足的动力更是让人倍感安心。虽然每个人的用车需求不尽相同，但如果你正在考虑15到20万的新能源中型SUV，深蓝S07绝对值得你一试。毕竟，买车还是要看实际体验，适合自己的才是更好的选择。希望我的这些真实感受，能够帮你减少一些疑虑，增添一些信心。