新能源中大型轿车这块蛋糕，谁都想分一口。享界S9(图片|配置|询价)的新款，这消息最近挺炸锅。618辆，这是它10月交的成绩单，说实话有点悬，但到底有没有实力逆袭，还得盘盘它的料。

说到竞争对手，价格区间一个比一个卷。比如阿维塔12起步26.99万，智己L7卖29.99万， 腾势Z9GT DM直接上33.48万。这种对比下，31.8万预售价的享界S9，你觉得够吸引人吗？

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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外观改没改？如果你不是细节控，估计还真不容易看出来区别。这新款前脸多了享界品牌LOGO，轮辋中央盖也玩了个崭新造型。不过大轮廓没怎么动，尾部贯穿式尾灯组内部稍微调了一下发光，不过STELATO标换位置放到了下面。这种换汤不换药的小动作，是不是让人有点摸不着头脑？

配置倒是有些东西能聊。电动门、电子后视镜，甚至华为智慧大灯都能选配。还有辅助驾驶系统升级，据说上了华为乾崑ADS 4。这套系统配了四个激光雷达（其中1个192线+3个高精固态），再加3分布式4D毫米波雷达矩阵，搞自动驾驶的，不来点炫酷硬件说不过去啊。

动力方面信息不算透明，新款纯电版还是搭双电机：前158kW，后227kW。平台用800V高压，说续航能超800公里，但工况啥的没讲清楚，很迷。老款后驱车型CLTC续航721公里，四驱能跑816公里，新来的能到哪？官网还没给定心丸。

享界S9

最低售价：30.98万起

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至于增程版，具体数据没公布，但历史版本用的是1.5T增程器，后置227千瓦电机，纯电续航256公里和365公里可选。实际开出来啥水平，也只能等后来人分享体验。

这个市场真不差钱，但用户越来越挑了。你花30万级买新能源轿车，到底是奔牌子、奔科技、还是看样子？享界S9这次把辅助驾驶和智能化堆得挺高，细节换得保守，感觉厂商也是想走一步试一步。就怕最后拼来拼去，还得看销量说话。年底这波新车发布，究竟谁能摸回一口热度？大家掰掰手指等着看结果吧。