第一动力电池回收消息，近日，安徽省滁州市生态环境局发布了《安徽裕元新能源科技有限公司动力锂离子电池循环再利用项目》环境影响报告书受理公示。

据公示信息显示，项目总投资20000万元，建设地点位于安徽省滁州市全椒县经济开发区。建设1条拆解线，废锂电池单体低温烘干破碎筛分线2条，其中废磷酸铁锂电池及极片破碎线1条和废三元锂电池及极片破碎线1条。

购置动力锂离子电池拆解线、储能及动力锂离子电池检测线、锂离子电池物理破碎线等设备，项目建成后年回收处理1.25万吨废旧锂电池包及6000吨废极片。

安徽裕元新能源科技有限公司成立于2025年12月，主要经营范围涵盖新兴能源技术研发、资源再生利用技术研发、电子专用材料制造以及电池制造与销售等多个关键领域 。

2025年，安徽省汽车产业交出历史性答卷：全年汽车产量、新能源汽车产量、汽车出口量三项核心指标均登顶全国第一。其中，新能源汽车产量达到179.41万辆，首次成为全国“第一省”。进入2026年，安徽继续保持领先态势，1至5月新能源汽车产量达68.53万辆，再次超越浙江，守住了“第一省”宝座。

然而，安徽并未止步于产量规模的增长。从动力电池的技术突破到废旧电池的循环再生，一条覆盖“生产—使用—回收—再生”全生命周期的绿色产业链正在江淮大地上加速成形。“十五五”开局之年，安徽明确提出从“总量领先”向“质量、效益、技术、安全、智慧全面领先”转变。

安徽并非传统意义上的汽车大省，却在新能源汽车的产业变革中抓住了“换道超车”的历史机遇。目前，安徽已集聚了奇瑞、江淮、蔚来、比亚迪、大众安徽等整车龙头企业，构建起覆盖整车制造、“三电”（电池、电机、电控）、“三智”（智能座舱、智能驾驶、智能网联）、销售维保及回收利用等关键环节的完整产业链。

数据显示，安徽集聚了约3000家规模以上汽车零部件企业。全国每8辆新能源汽车中，就有1辆是“安徽造”；每7块锂电池中，就有1块产自安徽。

在出口领域，安徽的优势更为突出。奇瑞汽车已连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，今年1至5月，安徽汽车出口达80万辆，继续保持全国第一。“新三样”——电动汽车、锂电池、光伏产品——合计出口617.4亿元，同比增长108.7%，实现了翻倍增长。

滁州则是安徽锂电池产业的重要集聚区。滁州国轩新能源动力有限公司的锂电池产品远销北美市场，仅2026年以来就已出口超3万箱，生产线全线满负荷运转。合肥海关创新推出的“出口锂电池包装智慧监管”模式，将海关监管嵌入企业生产过程，使企业发货周期缩短了30%以上。

随着新能源汽车保有量的快速增长，动力电池“退役潮”正在到来。行业预测，到2025年国内锂电池报废总量将超过180万吨，市场规模有望突破千亿元。面对这一蓝海市场，安徽率先布局，已形成从动力电池生产制造到回收利用的完整链条。