为了迎接神舟二十一号载人飞船，远离地球400公里的太空中，那个重达近百吨的中国空间站，会为此改变运行轨迹。这一改变，只为了迎接神舟二十一号载人飞船。

在10天前，中国空间站悄悄完成了一次精密级别的太空变轨。数据显示，这次变轨将中国空间站的近地点高度抬升了约4.7公里，远地点高度抬升了约9.2公里。

或许您会奇怪，这马上就要发射神舟二十一号载人飞船了，为啥还要如此麻烦的调轨道呢？这和神舟二十一号的发射有啥关系吗？

还真有关系，这次调轨道，就是为了给即将到来的神舟二十一号载人飞船创造最佳的对接角度。

为啥非得变轨呢？

其实在每次载人飞船发射之前，空间站都要进行一个固定动作，那就是调整轨道。这一动作目的就是为了保障新的载人飞船能以最经济又最安全的形式和中国空间站对接。

空间站变轨，会让飞船发射时候能选择一个最佳的“发射窗口”。这个发射窗口会精确到分，甚至精确到秒。

历史性时刻：六名航天员同驻太空。

随着神舟二十一号发射临近，中国空间站将迎来一个历史性时刻：首次同时容纳六名中国航天员。目前已在轨的神舟二十号乘组陈冬、陈中瑞和王杰，将迎接三位新同事的到来。

这可不是简单的“换班”，而是有一整套复杂的在轨交接程序。包括：

经验分享：老乘组会将这段时间在太空遇到的各类问题及解决方案，面对面传授给新乘组；

物资清点：太空中的每一滴水、每一份食物都要精确交接；

实验交接：特别是那些需要持续进行的科学实验，必须确保无缝衔接；

指令长钥匙交接：这是空间站指挥权的正式移交，象征着新老乘组的责任传递。

有趣的是，执行这次任务的神舟二十一号飞船，其实早就“待命”多时。这源于中国载人航天独特的“发一备一”策略：每次发射载人飞船时，都会有一艘同样的飞船在发射场待命，作为“太空救援车”。

万一在轨航天员遇到紧急情况，这艘待命飞船就能立即发射实施救援。如今，随着神舟二十号任务接近尾声，这艘“备用车”终于要作为“专车”，护送新乘组前往空间站。

航天员名单为何保密？

虽然我们知道有三名航天员已完成训练，但具体名单至今未公布。这其实是中国航天的一贯做法：在发射前数小时才会正式公布。

这种安排主要是为了确保航天员能专心训练，不受外界干扰。毕竟，航天员需要全身心投入最后的准备阶段，任何外界干扰都可能影响训练效果。

轨道数据为何公开？

细心的航天爱好者可能发现了，近年来中国空间站的轨道数据越来越透明。这其实是在经过2021年美国卫星逼近事件后采取的新举措。

当时，为规避风险，中国空间站实施了两次紧急变轨。此后，中国决定公开详细轨道数据，既展示了大国担当，也确保了太空活动的安全可控。如今，全球都能实时查询中国空间站的精确位置。

未来更精彩：中国空间站迈向国际化

神舟二十一号将是2025年中国最后一次载人发射任务。按照目前“一年两次载人、一次货运”的频率，中国空间站运行已进入常态化阶段。

更令人期待的是，2026年中国空间站将迎来重大突破：香港航天员和国外航天员都有可能入驻。巴基斯坦航天员已开始为期一年的训练，预计将搭乘神舟二十三号执行任务。

这意味着，中国空间站将真正成为“国际太空实验室”，为人类和平利用太空贡献更多中国智慧。

随着空间站变轨完成，神舟二十一号发射已进入最后倒计时。让我们共同期待这次历史性的“太空会师”，祝愿神舟二十号乘组平安回家，神舟二十一号任务圆满成功！