日前，我们从深蓝汽车官方处获得消息，值得注意的是，全系标配激光雷达和辅助驾驶系统，更在底盘方面可选装第四代磁流变主动悬架系统，并计划于四季度正式上市。新车是否能够成为行业标杆？我们先来一睹为快吧。

作为深蓝旗下的一款中型家轿汽车，新车的外观以“光刃美学”打造而来，运动轿跑姿态展露无遗，最大程度上迎合了时下年轻消费者的审美。新车的前脸部分，采用封闭式设计，梯形下格栅搭配点阵式分体灯组，日间点亮时呈现流动光效，车顶前部嵌入的激光雷达与流线型车顶自然融合，既不破坏设计整体性，又成为智能属性的直观标识。

车身侧面，溜背线条从A柱延伸至车尾，配合无边框车门、半隐藏式门把手与19英寸多辐式轮辋，搭配绿色刹车卡钳，运动气息扑面而来，全车风阻系数更是低至0.23Cd，为续航与操控奠定基础。车尾部分，贯穿式LED尾灯中间嵌入可发光车标，高配车型搭载电动升降后扰流板，高速行驶时可提供超 200 牛下压力，进一步提升行驶稳定性。车身尺寸为 4830/1905/1480 毫米，轴距达 2900 毫米，兼顾运动造型与车内空间。

内饰以极简科技风重构交互体验，座舱90%以上面积采用软质包覆，取消传统仪表盘设计，50英寸AR-HUD抬头显示系统可投射驾驶数据与导航信息，配合15.6英寸可左右旋转的向日葵中控屏，构建全场景交互中心。中控屏内置3纳米车规级芯片，操作流畅度媲美高端智能手机，支持四图融合导航与 OTA 升级。

配置以智能安全为核心，全系标配激光雷达和辅助驾驶系统，搭载深蓝 DEEPAL AD Max 智能驾驶系统，由禾赛激光雷达 + 3 颗毫米波雷达 + 11 颗摄像头组成 27 组感知硬件，探测距离达 180 米，能精准识别雨雾中的行人与低矮障碍。底盘方面可选装第四代磁流变主动悬架系统，10 毫秒级响应速度可实现 1000 次 / 秒阻尼调节，过弯侧倾与路面颠簸过滤表现媲美百万级豪车。

动力系统方面，纯电版搭载200kW电机，56.12kWh与68.82kWh电池组对应CLTC续航560km和670km，支持3C快充，15分钟可补能330km。增程版采用1.5L增程器（最大功率72kW）+175kW驱动电机组合，28.39kWh电池组实现180km纯电续航，综合续航超1000km，彻底消除长途焦虑。两种版本均提供运动、舒适等多种驾驶模式，配合可选的磁流变悬架，可在操控乐趣与乘坐舒适间自由切换。