在30万以上的纯电SUV竞争还是比较激烈的，消费者不再满足续航足够，还有动力强劲这些基础性的需求。而是对于独特的设计较高的安全以及补能的便捷性，都会提出比较苛刻的要求。毕竟这一个价位的用户追求的就是全面进阶的出行体验。在众多的车型竞争中，其实有一款车还是比较吸引人的蔚来ES6(图片|配置|询价)2025款 100kWh，市场指导价格是33.8万元，有足够的续航里程，有强劲的动力，那今天就一起来评测一下吧。
蔚来ES6(读测评)外观并没有走浮夸的路线，而是延续家族式的设计语言，前脸会有一个家族式的设计风格，很有辨识度。搭配全新的四边形智能多光束大灯，白天气场十足，晚上在点亮之后拥有较好的铺路效果。可以根据路况去自动的调整范围，不会晃到对面的车，也可以保证照明的光度。车身侧面的线条比较流畅，贯穿式的腰线会从车头一直延伸到车尾，让整车看上去比较修长。车身侧面还有隐藏式的门把手，可以提升侧面的整体感，还能有效降低风阻。车尾的设计是比较简洁的，但贯穿式的尾灯组在点亮之后依然会很有辨识度。车顶的行李架很适合在周末带着家人露营时用来固定帐篷支架，实用性很出色。车漆的工艺还是很好的，在经过阳光暴晒之后，车身的光泽度依然保持的很好，质感不会比那一些传统的豪华品牌差。车身的颜色也有多种不同的选择，甚至可以自定义外观，对于个性化的年轻人来说更加的实用，可以挑选到自己所喜欢的颜色。
蔚来ES6(用车口碑)采用的是5门5座的布局，轴距达到2915mm。我的身高是1米82，在调整好前排的坐姿之后，头部会有一拳两指左右。座椅采用的是真皮材质，内部的填充软硬适中，支撑性很到位。前排座椅还有加热通风以及按摩功能，按摩有5种模式可以选择，冬天可以打开加热，只需要三分钟就能感受到座椅的温暖。第2排可以选装女王座椅，我老婆就很喜欢这一个配置，靠背的角度就能够调整到172度。几乎可以保持平躺的姿态搭配脚托一路上都会很舒适。后排的空间还是让人觉得比较惊喜的，在保持前排座椅位置不变的情况下，我坐在后排腿部起码会有将近两拳，头部也会有将近一拳左右。让我比较意外的就是后排中间的位置还是比较舒适的，就算是成年人乘坐都不会感觉到劳累。
后排还会有一个比较贴心的Easy entry功能，下车时座位就会自动的向前移，我家5岁的孩子自己下车都不需要帮忙，老人也可以轻松地跨过车门。车内的储物空间比较丰富，前排的储物槽可以放两大瓶矿泉水，中控台下面还有风冷快充。我和老婆的手机都可以放在上面充电，再也不需要到处去寻找充电线。扶手箱内部的空间是比较深的，我可以放纸巾，放充电头，放墨镜。分层设计就可以把不同的东西全部都归类好，在寻找东西时真的比较方便。后备箱的空间比较宽敞，常规的容积是582L，我周末带着家人出游时，我可以放两个28寸的行李箱，还有一个婴儿车。想要装大件的物品，可以将后排的座椅放倒，内部的空间就可以扩展到1496L，甚至连折叠自行车都可以放进去。
蔚来ES6硬件基础还是比较扎实的。有一个激光雷达，12个超声波雷达，一个毫米波雷达，还有11个车外摄像头，所以在日常出行时就可以带来较好的保障。平时使用比较多的就是全速自适应巡航，在高速上开启之后就能保持平缓的加减速，自动和前车之间保持距离。车道保持辅助功能也是很实在的，可以让车辆一直保持在中间行驶力度控制得比较好。可以选装点对点前领域领航辅助功能，在选装之后，车辆就可以满足高速导航以及城市导航辅助，在开启之后，匝道通过率可以达到98%，哪怕是施工路段标线不清，照样还是很轻松。在日常出行的时候还是比较实在的。对于新手驾驶员而言，在平时出行时有了这些功能，在辅助之后那自然就会比较轻松。特别是长途驾驶，就不需要一直集中精神，可以有效缓解劳累感，实用性还是可以得到保障的。
蔚来ES6车内选用环抱式的座舱设计，拥有较强的温馨感。中控台采用的是简洁的设计风格，大部分的功能都在15.6英寸的中控屏上，没有多余的物理按键。91%的屏幕占比还有2880×1800的分辨率，让画面看上去比较清晰细腻，色彩的还原度比较高。让我比较满意的那自然就是车机系统的流畅度，搭配的就是高通骁龙8295芯片，无论是滑动菜单还是切换应用都没有卡顿的情况。语音助手还可以支持免唤醒以及分区域识别，在使用时真的还是很方便的。还支持面部识别，只要上车之后就可以自动的识别，然后切换到合适的设置，并不需要经常性的调整，这一点还是比较实在的。对于有些家庭，可能一辆车要多个驾驶员使用，那这个功能就会比较实在轻松就可以调整到自己的设定，并不需要每一次在上车时反复的调整。
对于家庭用户而言，总会关心车辆的安全。蔚来ES6采用的是承载式的车身结构，在关键部位使用高强度的材料，并且还通过2024版的五星安全认证。车身采用一体压铸后地板的设计，这种设计就能迅速的提升车身的刚性，在碰撞时还可以分散冲击力，保护车内乘员的安全。刚性是很不错的，即便发生碰撞也能有效减少对于车内所造成的影响，实用性确实很好。我特意查了一下数据，在正面40%的偏置碰撞中，驾驶舱变形量很小，车门还可以自动的打开，在紧急情况下就可以给救援留下足够的时间。主动安全方面也会拥有比较出色的优势，例如会有主动刹车等一系列功能，根据官方的数据，这一套驾驶辅助系统截止到5月15日就已经为用户避免超过385万次的潜在碰撞，这样的成绩也会让人觉得充满信心。
在安全气囊方面也会拥有丰富的设计。其中比较受到关注的就是中央气囊，在碰撞时就可以预防主副驾驶乘员之间的碰撞，能有效保证车内乘客的安全性。电池包采用的是三横三纵安全架构，并且通过了防水防尘以及极限环境的测试，在经过暴雨天气的积水路段时，也无需担心电池会有影响。除了这些优势之外，电池组还会支持10年不限里程质保这一个政策就会让大家比较放心。不得不提的就是高速爆胎安全控制功能配备的是毫秒级胎压传感器，在爆胎的一瞬间就可以迅速的做出响应，更快的调整刹车，还有动力输出让车辆随时都可以保持稳定，能有效避免侧翻。虽然目前为止还没有遇到爆胎的情况，但有这一个功能，那自然就可以让大家在跑高速的时候更加的放心。
这款车到底有什么样的特点呢？从我的角度来看，外观是足够时尚的，车内的座椅布局也能满足家庭用车的需求。驾驶辅助功能可以有效提升在出行时的便利性还有安全性，所以我觉得这款车表现很不错，那你是否会喜欢这款车呢？