现在的 15 万级中型 SUV 市场，那可真是 “神仙打架”！不管是国产还是合资品牌，都跟打了鸡血似的，卯足了劲儿想在这儿分一杯羹。但对咱们普通老百姓来说，选车可不是看个热闹就行 —— 家里人多的，得要空间大，不然坐进去跟挤罐头似的；喜欢出去玩的，续航和配置得跟上，总不能半路掉链子；钱包还得顾着，性价比也不能低，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。

就在大家挑得眼花缭乱，不知道该下手哪款的时候，捷途山海 L7 PLUS 横空出世了。说真的，我在 4S 店看到这车的时候，就觉得 “这玩意儿懂咱们！” 尤其是对那些爱带全家出门旅行的朋友，它直接把 “旅行小房车” 这标签焊在了身上，今天咱就好好唠唠，这车到底为啥这么让人动心。

你是不是也有过这种烦恼？周末想带爸妈、孩子一起去周边露营，结果车一坐满，行李箱、露营装备就没地方放了，只能委屈巴巴地塞在脚边；孩子在后排闹着说挤，想换个姿势都费劲；好不容易到了目的地，想找个地方歇会儿，要么得花大价钱找民宿，要么只能在车里蜷着，怎么都不舒服，好好的露营心情都被搅和了。#旅行小房车就选山海L7PLUS #捷途山海L7PLUS

山海 L7 PLUS 就把这些问题给解决得明明白白的。它定位是 “长续航豪华电七座 SUV”，听着挺官方，但实际用起来特别接地气，全是咱们日常能用得上的设计。先说空间，这车轴距有 2820mm，别觉得这数字没啥概念，咱通俗点说，就是第二排坐三个成年人，每个人都能舒舒服服地靠着，腿前面还能放个小箱子，不用憋屈地把腿蜷起来；第三排也不是 “凑数座”，我 175cm 的身高坐进去，腰能靠住座椅，膝盖离第二排座椅还有两拳距离，一点不憋屈，就算坐长途也不会觉得累。

实用的是它那 “32 变电动七座”，听着玄乎，其实特别简单好操作。平时上班就你一个人开？把第三排座椅一键收起来，后备箱空间立马就大了，能轻松放俩 28 寸的行李箱，再塞点背包、杂物都没问题，看着就敞亮。周末带爸妈孩子短途游，2+3+2 的七座布局刚好坐下全家，孩子在第二排能自由活动，爸妈在第三排也能舒舒服服地看风景，每个人都有自己的小空间。要是想在车里歇会儿，更简单了 —— 第二排座椅往后调，再把第三排放平，瞬间就能变成一张 “居家大床”，铺个小毯子、放个枕头就能躺平，比在酒店里还自在。我上次试驾的时候，在车里躺了十分钟，阳光透过天窗照进来，差点就睡着了，那舒适度，绝了！

还有啊，它不光能坐能躺，还能当 “移动沙发”。有时候在景区停车场等朋友，或者堵车堵得心烦意乱，把座椅调成半躺模式，再打开空调，吹着风，跟家里的沙发没啥区别，还能随手拿扶手箱里的零食吃，这可不是一般 SUV 能比的，简直就是个移动的小客厅。

咱买混动 SUV，在意的就是续航吧？尤其是担心 “纯电不够用，加油不划算”，每次开车都得算计着电量，心里总不踏实。山海 L7 PLUS 这点就做得特别到位，它纯电续航能到 220km，这啥概念？我家离公司 20 公里，每天来回 40 公里，一周五天上班也就 200 公里，刚好够开，根本不用加油，晚上回家插电充一晚上，第二天又是满电状态。平时去超市买东西、接孩子放学，纯电模式走起，一公里电费才几毛钱，比坐地铁还便宜，一个月下来电费也就几十块钱，比油车省太多了。

要是想跑长途，比如从北京去北戴河，来回差不多 500 公里，它综合续航能到 1700km，中途根本不用找加油站、充电桩，一脚油门就能到。我上次跟朋友聊，他说之前开别的混动车型，跑高速还得算计着在哪儿充电，生怕没电抛锚，开得提心吊胆的，这车就不用，油电混用，想怎么开就怎么开，就算遇到堵车，也不用担心电量问题，心里特别踏实。

而且它那 1.5TGDI 混动发动机，动力也够劲儿，一点不肉。上次我在空旷的路上试了下加速，百公里才 7 秒，比我家那辆老 SUV 快多了，超车的时候一点不费劲，轻轻踩下油门，车子就往前冲，特别爽快。就算车里坐满 7 个人，再装着行李，加速也没觉得吃力，这对经常带家人出门的朋友来说，太重要了 —— 动力足，开着才安心，遇到紧急情况也能及时应对。

咱开车最烦啥？过减速带颠得屁股疼，走烂路车身晃得头晕，孩子坐在后排还容易晕车哭闹。山海 L7 PLUS 就考虑到了这点，装了个 “CDC 电磁悬挂”，听着挺高级，其实就是能根据路面情况自动调节悬挂软硬，让坐车更舒服。上次我在郊区试驾，那段路坑坑洼洼的，平时开别的车，能明显感觉到轮子硌得慌，车身也晃得厉害，这车就不一样，悬挂像 “吸震器” 似的，大部分颠簸都被过滤掉了，坐在后排的朋友说 “比我家轿车还舒服，一点不晃”。

还有过减速带的时候，以前开我家老车，得提前减速，不然 “哐当” 一声，不仅颠得难受，孩子都能被晃醒。这车就不用，正常速度过，车身就轻微晃一下，一点不颠，坐在车里几乎没什么感觉。后来我才知道，这悬挂每秒能调整 100 次，路面啥情况，它都能及时应对，这技术确实牛，让开车变成了一种享受。

咱买混动，除了续航，就是省油吧？毕竟谁也不想开车的时候总担心油费太贵。山海 L7 PLUS 这发动机是 “混动专用” 的，不是那种 “油改电” 的老款发动机，技术更先进，油耗也更低。我查了下，它热效率挺高，简单说就是 “烧同样多的油，能跑更多的路”，不浪费油。

我朋友买了这车，开了一段时间，他跟我说平时市区开，纯电模式根本不用油；要是跑高速，油电混用，百公里油耗也就 5 个多，比很多燃油 SUV 省一半，要知道很多燃油 SUV 市区油耗都得 10 个左右，这差距太大了。就算车里坐满 7 个人，再开着空调，油耗也就 6 个左右，这对这么大的 SUV 来说，真挺省的，一个月下来能省不少油钱。

而且它加 92 号油就行，不用加 95，这又能省一笔。我算了下，一年开 1 万公里，按照现在 92 号油的价格，比燃油 SUV 能省 4000 多块油钱，这钱够带全家去一次短途旅行了，吃点好吃的，买点纪念品，多划算！

现在开车，智能化挺重要的，尤其是经常跑高速的朋友，长时间开车容易累，要是有辅助功能，就能轻松不少。山海 L7 PLUS 的 “猎鹰 500 驾驶辅助”，对长途驾驶来说，用处很大。

它有个 “NOA 功能”，就是高速上能自动跟车、自动变道，还能识别限速标志调整车速。上次我从天津开回北京，走高速的时候开了这功能，设定好速度和跟车距离，车子自己就能跟着前车走，前车慢它也慢，前车快它也快，遇到弯道还能自动调整方向，连方向盘都能轻微调整，我只需要把手放在方向盘上，留意路况就行，比自己全程开轻松多了，到地方也不觉得累，不用像以前那样，开长途下来胳膊腿都酸。

还有 “记忆泊车”，这功能对新手和女司机很友好。我家小区停车场特别绕，柱子又多，车位还窄，我媳妇以前总停不好车，每次都得给我打电话让我回去帮忙，特别麻烦。这车能记忆 20 条泊车路线，停的时候录下来，下次再去，按个按钮，车子自己就能找到车位，精准地停进去，比老司机还准。上次我媳妇试了一次，回来跟我说 “以后再也不用找你帮忙停车了，这车比你还靠谱”，听得我又好气又好笑。

除了这些，它还有自动刹车、车道偏离预警这些主动安全功能。有一次我开车的时候分神了，没注意到前面的车减速，差点蹭到旁边的车，车子立马响了警报，还轻微刹了一下，帮我避开了危险。这种主动安全配置，对家里有老人孩子的来说，太重要了，能一定程度避免事故发生。

选家用车，安全是一位的，毕竟车里坐的是全家老小，安全不能有一点马虎。山海 L7 PLUS 在这方面做得特别实在，一点不偷工减料。车身用了 86% 的高强度钢，啥概念？就是大部分骨架都是硬钢，撞的时候能扛住劲儿，保护车内人员安全。我查了下，它车身扭转刚度有 25000N・m/deg，比有些豪华车还高，简单说就是 “车身不容易变形”，就算遇到碰撞，也能保持驾驶舱的空间，减少人员受伤的风险。

还有电池安全，咱买混动，担心的就是电池出问题，怕进水、怕碰撞的时候着火。这车电池有 “专属防刮横梁”，能保护电池不被刮到，还能防泡水（IP68 级防水），就算下雨天过积水路，水位比较高，也不用怕电池进水短路。而且它还能在 - 35℃的低温下正常启动，北方的朋友冬天也能放心开，不用怕冬天电池没电启动不了车，再也不用冬天早起热车半天了。

我还注意到，它后门有 “热成型防撞钢板”，二三排座椅后面也有防护钢板，就算后面被追尾，也能保护后排乘客的安全，不会让后备箱的东西冲进车厢伤到乘客。这种细节，才让人觉得放心 —— 毕竟车里坐的是全家老小，安全绝不能含糊，山海 L7 PLUS 在这方面做得确实到位。

这功能我必须重点说！很实用，尤其是对喜欢露营、带孩子出门的家庭来说，是福音！山海 L7 PLUS 有两个冰箱，一个在扶手箱里，一个在后备箱，这在 15 万级 SUV 里，不常见，很多几十万的车都没有这配置。

扶手箱里的冰箱有 6.4L 大，能放 6 罐可乐，或者几瓶牛奶、水果，温度能从 - 6℃调到 50℃，既能制冷又能加热，特别方便。夏天的时候，把可乐、矿泉水放进去，开一会儿就是冰的，开车的时候拿一罐喝，别提多爽了，再也不用喝常温的饮料；冬天的时候，放瓶牛奶、豆浆进去加热，孩子上车就能喝到热乎的，不用再找便利店加热，也不用担心凉牛奶伤肠胃。而且它还有紫外线杀菌功能，放水果、零食也不用担心变质，特别卫生，孩子吃着也放心。

后备箱那个冰箱更实用，20L 的下沉式冰柜，还能 “三区温控”，就是能把冰箱分成三个区域，每个区域温度不一样，放不同的东西。上次我跟朋友去露营，在里面放了肉串、蔬菜、饮料，肉串放在冷藏区保持新鲜，饮料放在冷冻区冰镇，蔬菜放在常温区，一点不串味，拿出来的时候都特别新鲜。而且能用车机控制温度，不用下车就能调整，特别方便，不用跑上跑下的。

还有个 “24 小时离车保温” 功能，特别贴心。上次露营完，剩下的食材没吃完，扔了可惜，带走又怕坏，我就把冰箱调到冷藏模式，锁车走了，第二天回来一看，食材还是凉的，一点没坏，直接就能带回家，太省心了。这种细节，真的很懂露营爱好者和有孩子的家庭了。

家里人多出门，最烦的就是东西没地方放 —— 手机、钥匙、水杯、孩子的玩具、零食、湿巾，扔得到处都是，想找的时候又找不到，特别耽误事。山海 L7 PLUS 就考虑到了这点，设计了 43 处储物空间，到处都是小格子，啥东西都能找到地方放，车里再也不会乱糟糟的。

比如方向盘下面有个小格子，能放手机，还能无线充电，开车的时候手机放进去，既能充电又不占地方，不用再把手机放在中控台上，影响开车；车门上的储物格又深又大，能放矿泉水、雨伞、纸巾，拿的时候也方便；第二排中间有个扶手，里面能放纸巾、湿巾、孩子的小零食，孩子坐在后排想吃东西、想擦手，随手就能拿到；甚至第三排座椅旁边都有小格子，能放孩子的小玩具、水杯，不用让孩子把东西抱在怀里，特别贴心。

后备箱空间也大得没话说，五座模式下有 658L，能放两个 28 寸行李箱 + 一个婴儿车，再塞点背包、露营装备都没问题；要是把后排座椅放平，空间能到 1708L，上次我朋友搬家，用它拉了个小衣柜，还有几个纸箱，一点问题没有，比小货车还能装。露营的时候，帐篷、烧烤架、折叠桌椅、睡袋，全塞进去也不挤，这空间，绝了！

现在 15 万级中型 SUV 虽然多，各种车型让人眼花缭乱，但像山海 L7 PLUS 这样，把 “家庭出行” 和 “旅行” 结合得这么好的，不多。它没有花里胡哨、不实用的配置，每一个功能都特别实用，每一个优势都戳中了咱们老百姓的需求 —— 空间大、续航长、动力足、坐着舒服、省油、智能、安全，还贴心地设计了双冰箱和超多储物空间，完全就是为家庭出行量身打造的。

要是你最近在看车，想选一款适合全家出行的 SUV，不妨去 4S 店试驾一下山海 L7 PLUS，亲自感受下那 “能躺能坐” 的大空间，体验下那 “不颠不晃” 的 CDC 电磁悬挂，再看看那 “能冰能热” 的双冰箱，相信我，你会爱上它的。（活动详情请咨询当地经销商，说不定还能赶上优惠活动，更划算）

毕竟，对咱们普通人来说，选车不是选 “面子”，不是选那些华而不实的配置，而是选 “里子”—— 选一辆能让全家都舒服、都安心的车，选一辆能满足日常通勤、又能带着全家去旅行的车，才是最重要的。而山海 L7 PLUS，就是这样一款懂家庭、懂需求的好车。