智己汽车在上汽集团中扮演着什么样的角色？在产品研发中，智己最为关注的点有哪些？即将上市的智己LS8，又会有怎样的配置？针对以上问题，智己汽车CTO项娇在近日的一场媒体采访中作了回应，分享了智己在持续制造“爆款”背后的故事，以及品牌背后的技术逻辑，向广大消费者展现了一个更加清晰立体的智己汽车。

对于智己汽车在上汽内部的定位，项娇表示，智己作为上汽的高端品牌，一直是上汽的一号工程。在上汽集团新能源转型战略体系中，智己是上汽实现“品牌向上+技术突围”双突破的核心抓手。一方面智己作为上汽旗下唯一高端新能源品牌，瞄准的是20万级以上高端市场；另一方面，智己作为上汽先进技术担当，所有的前瞻技术均会在智己车型率先量产落地。上汽集团整合全产业链资源、技术和生态All in智己，足可见其举足轻重的地位。

谈到产品研发落地，项娇表示：所有都以安全作为基础，上汽智己对于安全严苛要求，就是要保证“大厂严选”，对用户负责。正是基于这种安全至上的态度，智己将潜艇级高强度热成型硼钢、三重冗余开门设计、电池七重安全防护、灵犀爆胎稳定控制等一系列安全技术和功能融入产品之中，打造出C-NCAP五星安全座驾。这种可信赖的大厂安全标准与技术实力，正成为智己的核心标签。

除此之外，智己始终坚持“技术普惠”的产品逻辑。项娇说到，（我们）希望把最好的技术带给大家。如何做到？智己的方式是把百万级的豪车配置，放到30万以内的车型上，打破传统豪华品牌的垄断，真正做到技术平权。比如在即将发布的智己LS8上，除了引入备受用户喜欢的按摩座椅、原属百万级车型的后轮转向技术，也会将线控转向带到这款车型上，让高端出行体验不再局限于传统豪华品牌。

在采访的最后环节，项娇判断线控转向是未来迈向L3和L4阶段智能驾驶的基石。上汽是线控转向国标的牵头起草单位，在线控转向领域有着深厚的技术积累。从近期网上流传的一段智己线控转向上车测试视频来看，其在精度和响应速度上对比传统转向有着巨大优势。相信线控转向的到来，将进一步完善智己高阶智驾的技术底座，为后续L3级功能的落地奠定坚实基础。

背靠上汽全产业链支持，提前布局线控转向等前沿技术，叠加对用户需求的深刻洞察，百万级豪车配置下放，智己不仅为30万级市场带来了产品价值重构，更以技术创新为中国汽车工业的高端化转型提供了新样本。随着线控技术的全面落地与L3智驾的逐步临近，智己的“技术护城河”将进一步加深，未来表现值得期待。