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仰望 UX 带来不一样的旗舰设计，取消 B 柱搭配对开门结构，跳出传统豪华轿车的框架，打造一台旗舰行政座驾。

没有中间的 B 柱，上下车会方便很多。后排乘客不用侧身弯腰，抬腿就能进出，商务接待、长辈乘车，体验提升很明显。

很多人会担心，拆掉 B 柱车身刚性会不会下降。这款车依靠车身框架重新设计，用高强度材料补强，保证整车抗扭能力，兼顾开门仪式感和行车安全。

后排定位行政级，座椅宽大厚实，支持多向电动调节，带有腿托。车内空间开阔，头部、腿部余量充足，长时间乘坐不容易累。

动力和底盘也是旗舰水准，搭载高端混动系统，动力输出强劲。空气悬架搭配后轮转向，低速转弯更灵活，高速行驶车身稳。

高端旗舰车型不断创新，无 B 柱车身结构设计、大开口车门安全标定、行政座椅人体工程调试这类新职业非常缺人，实现豪华和安全两者兼顾。

这里客观说明，无 B 柱对开门工艺复杂，量产版本在开关门逻辑、安全防护上还会做大量测试，最终配置以官方公布为准。

不少车友存在误区，对开门只是好看，没有实际用处。对于经常接待、后排高频使用的车型，上下车便利性是很实在的优势。

这款车适合看重后排体验，有商务出行需求，想要独特豪华体验的用户。

你觉得无 B 柱对开门，是单纯增加仪式感，还是确实能改善后排上下车体验？欢迎评论区聊聊，点个关注，后续带来仰望 UX 更多详细消息。
免责声明：车型资讯仅供参考，量产版本参数配置以仰望官方发布为准，不构成购车择业指导。