千呼万唤始出来，小米SU7终于上市了，共有三款车型可选，分别是后驱标准长续航智驾版、后驱超长续航高阶智驾Pro版、四驱超长续航高阶智驾Max版，售价分别为21.59万元、24.59万元、29.99万元。这样的价格比大家预期的价格要低很多，甚至让网友高呼“太狠了”“雷神”。

我们再来回顾一下小米SU7的外观造型，虽然小米汽车官方一直口口声声说小米SU7绝对没有抄袭，但是就这个前大灯组和尾灯组而言，很明显可以看到迈凯伦720S和林肯MKZ的影子，但不得不承认的是，小米SU7看起来确实很有运动感，并且所提供的车身配色也是非常清新，更加凸显出其时尚动感。

作为一款运动取向的车型，小米SU7拥有28°前风挡、17°大溜背、鹅卵石水滴后视镜、鹅卵石激光雷达、全车17个风口、8组风道设计，可实现Cd 0.195Cd超低风阻。另外，小米SU7的前脸上装配着12像素（单侧）矩阵式自适应大灯功能，并支持ADB功能，可随光而动。同时，内置8颗分体式自动矩阵随动前大灯，可变式日间行车灯。

车身尺寸方面，小米SU7的车身长宽高分别为4997mm、1963mm、1440（1455）mm，轴距为3000mm，定位为中大型纯电动轿车。小米SU7的接近角与离去角分别为13°和16°，前悬和后悬分别为975mm和1022mm，前轮距和后轮距分别为1693mm和1699mm。

作为由科技大厂生产的汽车产品，小米SU7的科技配置肯定也不会让人失望，基于“以人为中心”的座舱交互架构以及小米澎湃OS操作系统的加持，进化成为移动智能空间。该座舱搭载16.1英寸3K分辨率中控屏、56英寸HUD、7.1英寸翻转式仪表盘，提供两块原生车机系统和小米Pad后排拓展屏，匹配骁龙8295座舱芯片，AI算力30TOPS，可实现五屏联动。硬件部分，小米SU7提供NVIDIA DRIVE Orin高算力芯片，以及一颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。

动力方面，小米SU7提供两种功率三种续航。具体来看，后驱标准长续航智驾版搭载后置单电机，电动机功率为220kW，峰值扭矩为400N·m，续航里程为700km；后驱超长续航高阶智驾Pro版搭载后置单电机，电动机功率为220kW，峰值扭矩为400N·m，续航里程为830km；四驱超长续航高阶智驾Max版搭载前置+后置双电机，电动机总功率为495kW，峰值扭矩为838N·m，续航里程为800N·m。

小米SU7的性价比到底如何呢？我相信大家认为还是物有所值的，据小米官方数据显示，小米SU7上市发布会结束以后，4分钟大定破1万台，7分钟大定破2万台，27分钟大定破5万元，不得不说雷总的营销能力依旧在线，27分钟摆摊卖白菜能卖出5万棵都是比这难吧。另外我想问，到底谁说经济不好大家都没收入的？明明只有我没钱好吧。

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