匿名消息人士向《Autocar》透露，AMG计划将GLC的零至百公里/小时加速时间控制在3秒内。据称这款SUV将搭载三台轴向磁通电机，前一后二布局，综合输出功率超过900马力，电子限速最高时速为250公里/小时。

AMG版本将采用AMG专属电动架构（AMG.EA），该架构此前已通过AMG GT XX概念车预展——那是今年初发布的一款拥有1360马力和360公里/小时极速的超跑轿车。

性能核心在于电池组。该车将采用圆柱电芯而非方形电芯，并配备直接冷却系统。冷却剂可直接环绕每个电芯循环流动，这是维持高性能输出的关键。

尽管部分车企放缓电动化步伐，但多数仍在持续投入电池技术研发。电动AMG GLC预计将与保时捷卡宴Turbo展开竞争，后者具备相近的动力性能。

与现代IONIQ 5 N相似，AMG GLC将模拟燃油车的声浪与换挡体验，通过模拟声浪和虚拟换挡实现“数字拟真”的效果。

高性能GLC还将配备系列AMG专属外观升级，包括独特的前后包围和主动空气动力学套件。内饰方面将搭载运动座椅，和AMG专属设计元素。

2025年对梅赛德斯-AMG至关重要。GT XX概念车预告了品牌全新性能轿车，其后将推出同平台SUV车型。该车企去年12月已发布预告，量产版本或具备超过1000马力的动力输出。