要说今年十万级SUV市场最能打的“黑马”，那非长安新出的2026款CS75 PRO莫属。其实我一开始对这车也没抱太大期待，毕竟这个价位的SUV选择太多了，但当我真去店里看过、摸过、试过之后，那感觉完全不一样。这车的整体气质就有点“不讲武德”——价格亲民，配置却一个比一个超出预期，难怪最近网上讨论它的声音这么多。

先说最核心的卖点：动力和驾驶感受。2026款CS75 PRO搭载的是1.5T蓝鲸新一代发动机，最大功率138千瓦，峰值扭矩300牛米，配上爱信8AT变速箱，动力响应特别积极，尤其在城市路段提速那种轻快感，真的不像一台十万出头的SUV。新发动机支持500Bar高压直喷技术，燃烧效率更高，也就是更省油。很多人试过都说这台车的油耗在同级里算控制得很不错，市区综合油耗大概在7个多一点，跑高速能压到6个多，这成绩放在合资品牌里也是不落下风的。重点是换挡逻辑很顺，升降档没有顿挫感，这一点我真心觉得比一些更贵的车都要舒服。

然后是空间，这车可以说把“会挤空间”玩明白了。它提供5座和7座两个版本，我个人更喜欢7座布局，第三排虽然不是那种“宽敞到能翘腿”，但临时坐两个人完全没问题。真正让我惊喜的是后备箱，5座状态下能有780L的空间，放两个28寸行李箱都绰绰有余，而且二排座椅还能前后滑动120mm，这设计真的太实用了。平时家里出行、买点大件都不发愁。尤其带孩子的家庭，能灵活安排空间的SUV才是真实好用。

坐进车内，你会发现这个价位能有这样内饰的SUV并不多。中控那块14.6英寸的悬浮大屏特别吸睛，操作流畅、分辨率高，配合全新的AI大模型系统，语音识别更智能，比如你说“我有点热”，它会自动调低温度，说“有点困”它能打开香氛和轻音乐，这种懂人心思的小功能，让日常驾驶更轻松。整体内饰用料也比同级厚道，软包覆盖的面积大，中控和门板都有缝线处理，看起来挺有档次感。再加上全景天窗、手机无线充电、座椅加热这些配置一应俱全，真的是入门即高配。

说到驾驶辅助，这车也下了不少功夫。全系标配L2级智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能应有尽有，尤其是在长途高速上真的能明显降低疲劳感。值得一提的是，它还搭载了全场景360度全景影像，停车时显示特别清晰，对新手司机来说很友好。底盘调校方面，新款CS75 PRO相比老款更稳，悬架软中带韧，通过坑洼路段时过滤震动干净利落，舒适性确实有提升。很多人都说，开着它上下班或者周末带家人郊游，开起来稳当、坐着也舒服，这才是消费者真正想要的家用SUV。

最后再说点感性层面的东西。其实现在的消费者早就不是单纯看价格买车了，而是希望用合理的预算，买到更高一级的体验。长安显然抓住了这个心理。9.79万起的起售价看起来不贵，但给你的却是AI智能座舱、大空间、强动力这些实打实的享受。它没有靠夸张的外观博眼球，而是用细节打动人心。车头的家族化设计很有辨识度，贯穿式日行灯拉宽了视觉效果，整车比例也协调，不浮夸但很耐看。如果说过去十万级SUV拼的是谁更便宜，现在拼的就是谁更懂用户，而2026款CS75 PRO就是典型的“把用户需求研究透了”的车型。

总结一下，如果你预算在十万出头，想买一台兼顾动力、空间、科技感又不失质感的SUV，那这款CS75 PRO确实值得去看看。别光听别人说，自己去试驾一圈就能明白为啥它能在这么卷的市场杀出一条路。很多时候，真正让人心动的不是广告语，而是那种“坐进去就觉得舒服”的直观感受。